每日汽车资讯速递 汽车行业竞争剧烈，各个品牌都拿出了看家本领，在琳琅满目、花样繁多的汽车世界，车主的购车要求却越来越多。“无框车门领头羊”奥迪a5，在车界独占鳌头。“日系常青树”本田雅阁，外观内饰皆是特点。仅凭一项优势不可在车场中细水长流。冠道是本田核心打造的一款SUV，其实力不容小觑，运用它傲视同级的空间展现，买车群体将空间大作为选车第一要素的要求在不断被满足，所以，冠道在市场的地位一直无法动摇。本期为大家分享的是《本田冠道提车心得，行驶5个月，朋友们快来看看决定对吗》。
前天正好和用车者王先生在谈论本田冠道，他是我的堂哥，也是一位行内人，他开着伙伴的大众途昂跑了一阵子。听了同事建议，他不久前入手一辆本田冠道，没选大众途昂。他5个月就行驶到11500公里，他说了六个字：好车无需多言！本田冠道一直畅销至今的秘诀在哪里？大众途昂为何入不了他的法眼？接下来，就让他详细对本田冠道进行分析。
外观如意，大气，家用商务两相宜。反观侧面，线条很顺畅不粗暴。前脸不错看，同事最常夸赞的场地就是前脸，大灯也漂亮的，晚上亮起来炯炯有神，超有范儿。镜面轮胎很漂亮，可惜尾灯我感觉刹车灯不是太亮。轮毂造型宛如雄狮双脚，衬托本田冠道的踏实稳健。总之，虽然策划比较简单，不过整体看上去很干净整洁。
内饰比很多同类别的车都上档次。内饰配置简陋了些，中控还算满足。车内里没有什么破损，说明材质都是有质量保证的。年轻时髦路线，适合年轻人驾驶，内饰都是塑料配置，谈不上什么层次可言，在城市道路驾驭还行。天窗的设计较小了，驾车兜风不够拉风。总之，虽然同类车的层次相差不大，但我十分中意本田冠道的内饰。
满载的状况下动力你的稍许有一点弱，不影响使用。推动近这个排量的整车，看上去轻巧而从容，发动机没有那种声嘶力竭的嘶吼。：有时候驾车很猛，油门一踩就甩别人汽油车好几条街。我在市区上班，自我感觉动力方面是完全没有压迫感的。相对来说还是可以的，真正中意操控的还是买轿车啊。方向盘很轻，转向也很精确，开起来很顺畅。还有很多辅助体系，胎压监测是一个非常好的配置，可以随时帮助你检测胎压是否正常。高速行驶重心较稳，不会发飘。
再看各位最关心的空间展现，空间对我来说没有什么差，就自己在开，偶尔接接家人，还是比较大的。本田冠道的整车尺寸达到了4816*1942*1669毫米，最后排坐3个人没问的，不狭小。关于储备空间，车内储存空间比以前多了好多，水终于有场地放了。还有储物箱，这个不用说，无敌的。
对于舒适性，在舒适方面做的这个程度我就已经很满足了。减震软硬始终，毕竟SUV不是主打舒适度的。空调制冷不错，车子隔音也可以。座包也格外的惬意，材质用得特别的可以，虽然不我知道具体是什么材料的，但是感觉就相当好。
在油耗方面，本田冠道平均能耗只有8.6L（100km公里）。街区里上下班稍微高点，大概在10.3L上下，跑高速倒是比较省油，上次出差来回只有7.2L的能耗。总的来看，我对本田冠道的能耗很中意。感谢聆听这期《本田冠道提车心得，行驶5个月，朋友们快来看看决定对吗》。
冠道的每个优点都深得我心，我特别喜欢它的奢华感和锐利的外观。眼下许多人承认它的价值和档次，月薪15000以上开它没毛病。愈来愈多的人认为冠道是好车，开这款车到现在，我想表达六个字：好车无需多言！这款车我提的是“冠道 2017款 240TURBO CVT精英版”，一位老司机同事说我买错了，大家看看我的选择正确吗？
既然本田冠道可以媲美其它对手，虽然离不开其空间的亮点，其在内饰、舒适性、外观方面也一样有着不俗的呈现，投合了购车群体最迫切的需要。因此本田冠道性价比在同级车中是比较明显的。总而言之，随着汽车车型的不断增多，汽车厂商只有讨好对应的消费人群，才有可能在市场中占据一席之地，正如本田冠道。对于这样一款车界内在价值王，各位都认为怎么样呢？感谢阅读本期《本田冠道提车心得，行驶5个月，朋友们快来看看决定对吗》。
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