每日汽车资讯速递 大家好，本期为大家分享的是《林肯MKZ这台车性价比如何？它有哪些独到之处？听完你就清楚了》。
中庸，十多万的外观，十几二十万的样貌。以45度角看车体，前后衔接恰当，上下高低有度。车头着实有美感，开上它让我信心满满，外形威猛，大灯小了点，电动踏板比老款实用多了。不过LD说后车灯是个囧，也好啊，识别度高。轮圈还有后车灯的升级套件，我相信许多驾车者都会愿意升级。总之，简约而不简单的设计包含了工匠们的无数汗水。
选择小六的主要原因就是它的内饰方面了。所有按键都显示挺清晰的，简洁简单。车内的材料在这个价位里相当良心，德系车内饰都很精致，材料方面也算可以。但几乎没异味，放心开就行。总之，因策划感与层次感完美显露在林肯MKZ让我倾心。
在空间这方面，空间上没得说，我跟大家一样，买完车第一件事就是庆祝一下子。4925*1864*1477mm的车体尺寸比例，堪称完美，得益于1877的宽度，和较高的头部空间。车内储物能力，这款车的空间呈现还行，车内贮存空间也比较丰富。储物箱正常，能满足日常所需，要是运大件。
在舒适性方面，那么舒适性肯定是不错的。过减速带比较柔和，我感觉这个价位也是可以了。亏电时，发动机的声音还挺明显的。隔绝的良好座椅感觉有什地方碰到，些许咯吱声。
开起来感觉动力比较充足。动力肯定没得挑剔，2.这款车T的发动机，当前的体验就是好开好用，不是肉车，推背感有的。起步时略肉，40-80提速强劲，当前最高开到100，没上过高速。跑高速我一般都是使用定速巡航120，4个小时的车程中途不用休息，很轻松。就是我需要的操控和大空间。方向盘轻，转向放应快，操控力强。底盘偏硬，过滤得不算彻底，那也不能跟轿车比较。控制好油门刹车，挺轻松的感觉。
在油耗这块，我提车到现在，平均能耗8.5L，自己加油实质测过，街区大概每公里也就是在10.2L左右，高速或者较为匀速的情景下，油耗低至7.1L。这样的能耗又给我平时的日常开销降低了一些费用。感谢聆听这期《林肯MKZ这台车性价比如何？它有哪些独到之处？听完你就清楚了》。
林肯MKZ之所以能被竞争者尊重，单靠其外观是无法做到的，舒适性、操控、动力等方面同样不甘落后，多项指标都满足买车群体挑剔的购车条件。从而可知林肯MKZ拥有较高的性价比。简单归纳一下，不断更新换代是汽车产品的主要特点，一个汽车厂商要懂得适应市场才能成功，正如林肯MKZ。对于这款靠实力说话的林肯MKZ，不知各位有什么看法呢？感谢阅读本期《林肯MKZ这台车性价比如何？它有哪些独到之处？听完你就清楚了》。
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