五分钟汽车 我是北京BJ40车主，开了1580公里，下面谈谈感受。
优点：经过这段时间的使用，城市猎人给我的用车感受让我很惊喜，原本以为作为一台硬派越野车，它的舒适性以及动力性都不会非常出色，但实际使用下来却特别让我满意。高大的车身保证了乘坐空间，出色的座椅让长途旅行变得更加轻松，尤其是它的动力表现，真的太出色了，纵观同级别的其他车型，很难有与之匹敌的，变速箱的换档平顺性，以及智能程度也特别让人满意。
缺点：相比老款车型，新款车型在内饰的用料上更加豪华，采用了大面积的软质材料进行包裹，内饰啥的都还挺不错的，就是中控的盖子打开不是很灵敏，有点让我小郁闷，不过这也不是什么大事情。然后感觉车的封闭性不是太好吧，好像有点小风噪。
外观：同级别的其他车型，大部分外观看起来都比较中庸，缺乏个性的感觉。虽然个别车型的性能也很不错，但真的缺乏让人了解下去的欲望。而城市猎人的外观，完全突出霸气和硬朗的风格，全身上下完全都是直线条的勾勒，给人的视觉冲击感非常强。双色的轮毂搭配大量的镀铬饰条，也让车辆的豪华感非常强。
内饰：内饰的设计比较前卫，炮筒式的空调出风口看起来很有力量感。传统的机械仪表被大尺寸的液晶仪表所取代，不仅科技感很强，而且也非常实用，能显示更多的车辆信息，还支持多模式的切换。座椅和中控台都采用了软质材料进行包裹，乘坐舒适感更强，而且看上去也更加的有质感。中控台右方的大尺寸拉手，既保证了安全性，也传承了北汽越野车的传统，记得最早的北京212车型也是如此设计的。
空间：在出去玩越野的路上，什么情况都可能发生，所以越野物资一定要准备得很齐全，这对车辆的空间也就有了很高的要求。城市猎人的后备箱空间非常规整，后挂式备胎也让后备箱的空间变得更加宽大，能放下很多的越野物品，比如说冲沙板以及后爬杆等必要的越野物资。乘坐体验也是很出色的，前排的头部空间接近两拳，后排也有接近两拳左右的腿部空间，非常宽敞。
舒适性：这台车在舒适性方面，最让我满意的就是主驾驶位置的舒适性，座椅的包裹性非常的好，就算长途驾驶的话也没有不舒适的感觉，还有无敌的车内视线，接近垂直的风档以及侧面侧窗，让整个车内通透感特别强。驾驶员和乘客都能感受到优秀的视野，这不光利于在越野路段时保证安全性，对于乘坐时的心情愉悦程度，也有很大的帮助。前排副驾驶配备了大尺寸的把手，让副驾驶的乘客，尤其在越野乘坐时，特别人性化。
动力：发动机的动力参数很强大，但在涡轮没有介入之前，动力会稍有一丝迟缓，这也是涡轮增压引擎的特性。不过只要涡轮介入工作之后，动力增加会非常明显。配合8at变速箱，整个的加速过程特别平顺。虽然推背感并不强烈，但足以应对城市行驶以及越野行驶的路况。
操控：方向盘的力度支持多模式选择，可以根据不同的驾驶习惯来选择不同的风格，非常人性化。分时四驱系统性能非常强大，而且可以在路况不同的情况下，选择两驱或者四驱模式，对于燃油经济性和越野能力做到了很好的兼顾。悬挂比较硬朗，能提供更好的路感，让驾驶员对于路况有着更直接的掌握。
油耗：由于我这辆车还处于磨合期的状态，所以油耗并不是十分稳定，大概在百公里12升左右。希望经过磨合期之后，油耗表现能更加出色，不过作为一台硬派越野车，这个油耗我已经很认可了。
性价比：售价在我的预算之内，整体的配置，以及车辆的性能也符合我的要求，所以虽然没有任何的优惠，但我依然觉得很满意。如果对于越野能力要求不是特别高的话，其实可以选择两驱的车型，售价会低一些，在城市中使用也没有任何的影响。
选车经历：关注城市猎人这台车很久了，作为国产车中仅有的几款硬派越野车。它的售价非常亲民，而且经历了数年的市场考验，在越野圈里也算是有口皆碑。新款城市猎人在内饰以及外观都有很大的改进，特别是内饰，变得更加居家更加豪华，更加适合家庭用户使用。比起老款车型多了一丝这种刚柔并济，更加的实用。以后就要开着40进行越野之旅了，想想真的非常期待
本文来源-玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：五分钟汽车
