小芸爱聊汽车 大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《这才是公路巨无霸，品质始终如一，销量遥遥领先，还看昂科旗吗》。
汉兰达是丰田旗下一款较为成功的车型，善于利用它优良的空间能力，充分考虑车友将空间列为选车必要条件的需求，因此，汉兰达才能在市场上具有不俗的名气。随着人们对新鲜事物的不断追求，买车要求由单一变得复杂，外观内饰、舒适度、动力油耗等等，没有多项优点的产品势必慢慢地会被忽视。过去几年成绩不凡的汉兰达，除了依赖空间以外，它是否还有其他的成功法门？23.98万元起的定价是否拥有足够的性价比？
对于这些疑问，这期我们请来一位汉兰达的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车3个月，行驶了7500公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
乍看汉兰达外观，艳丽耀眼的设计格调尽收眼底，无论是从哪个角度来看，都格外有设计感。中网与两侧多边形大灯融为一体相得益彰，车尾的几处线条处理，让整车看上去立体感十足。以60度角观汉兰达侧面，宛如俯冲的一头猎豹，看似一般的轮毂其实经过特殊设计，样式与车体造型实现完美融合。内饰材料及设计在同档次车型中表现也一直都比较中规中矩。中控区域设计比较平常，缺少了立体感和层次感，内饰材料粗糙，做工马马虎虎，与部分汽车品牌仍有差距，挡把旁边及中控台周围欠缺惊艳的纹路装饰，缺乏年轻气息。诚然汉兰达在内饰上已然做出努力，但仍旧无法挽回起内饰差评的局面。
动力上，汉兰达的动力系统采用排量为2.0的直列4缸涡轮增压动力引擎，最大马力达220Ps，最大扭矩可达350牛米。仅从数据上看可知，汉兰达的动力数据低于同级平均水平，在爬坡和急提速的过程中看上去有些力不从心。变速体系采用6挡手自一体变速箱，其稳定性和可靠性还不错，但是起步时加速太快容易有顿挫感。百公里提速需要7秒，与探岳比起来实力均衡。整体来看，汉兰达在同级别车中并没有太大的动力亮点。
在乘坐空间方面，5门7座的汉兰达必然藐视群雄，空间的特色自然显而易见。汉兰达的整辆车的尺寸参数为4890*1925*1715mm，与本田cr-v、探岳、奥德赛的尺寸对照，汉兰达拥有一定的亮点。得益于1715mm的车体高度，拥有184cm的高个子坐进车中仍有较大的空间。整车宽度有1925mm，横向空间比较宽敞，三个人在后一排完全没有问题。在汉兰达具有2790mm的轴距下，可以拉开车内空间的前后距离，车主和客人的腿部都能获得十足的放松。
关于乘坐舒适性方面，丰田为提升汉兰达的舒适度可谓是费尽心血。得益于悬挂调校适中，滤震能力较强，每次走到细碎烂路的时候，稀稀碎碎的震感被隔绝在车外。而且，座包倾斜角度适中，采用了更为符合人体力学的设计，空调风速均衡，温度均衡，符合人体热学原理，整车隔音效果很好，高速几乎听不到风噪。同时许多舒适配置配在了汉兰达身上，比如：车内空气自动调节、空调温度分区控制、前排座包加热、通风座包等，让其舒适性名扬在外，打下了良好的市场基础。
客观地说，汉兰达的操控水准实属一般。方向盘转向确实比较灵活，但是有点虚位。悬架支撑力度略微显得不足，迅速转弯会有较大的倾斜感。总体来说，汉兰达的操控并不能满足对驾驶要求较高的用车者。
相对同等级车型而言，汉兰达油耗有点偏高，油耗平均数据达到了11.2L。高速行驶油耗9.3L，而街市道路的城区油耗也达到了14.6L，这对于追求“省油”的车主来讲，汉兰达的燃油经济性让人感到有些遗憾。
目前开汉兰达的大多数是职场精英，开出去还是很有面子的，月薪15000以上就可以开得起。
通过车主分享可知，汉兰达能有这样傲人的销量，不仅只有消费者眼中的空间长处，其他舒适性、外观方面表现也杰出，买车人的需求得到了投合与满足。指导价仅为32.58万，同时汉兰达还装备了ESP整车稳定系统、碰撞预警、无钥匙进入、发动机自动启停、电动折叠后视镜功效等贴心配置，通过同类对比，我们发现汉兰达的性价比相当不错。最后，汉兰达车主用四个字概括：完美无瑕！
本文出处：玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：小芸爱聊汽车
