天下观车 各位好，我是天籁驾车者，当前行驶18个月，今天为各位分享《18年驾龄内行人，提车坚持喜提天籁，车主想说句实在话》。物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，汽车行业越是向前发展，好车种类就越多，买车要求从来不是一成不变。各个厂商都想尽办法夺人眼球。天籁是日产大力研发的轿车，依托它优秀的空间能力，确实讨好了买车者将空间大作为选车第一要素的需求，因而天籁获得大家的交口称赞。
如此受到购车人心仪的天籁，长处不可能只有这一个，它成功的秘诀还有哪些？与同等级车型对照是否更具性价比？下面我们来全面剖析这款日产的良心作品——天籁。
外观挺不错的，车小点在城市开着也以为很轻松。外观看上去特别大气也很年轻，我很喜爱尾部略微轿跑的感觉。外观可以给满分的，前脸的车灯很有线条感，车灯看起来很有科技感。外观格外拉风，行李架没有太丑了，轮胎尺寸的威风了，M套件提高了档次，给人的感觉更自信了。内饰方面我认为还是有待改进的，过于简单了，简单的东西不容易被淘汰，在这我就多说明了。还可以，导航还是用手机的更便捷，但是功效方面都很先进。运动吧、对比平常卡宴还是运动感强许多，不过后一排的水杯是塑料壳真心差评，百万级这点钱也省。虽然是新车，但是新车的味道不大。
空间对我们家庭来说可以用了，一家4口出行没毛病。我身材天籁77厘米，质量天籁56斤，天天开着上班没认为空间局促。中控太多积储空间，有时都忘了东西放哪里了。储物箱空间大，能放三个行装箱，主要是深度还可以。舒坦行要比宝马差点。就是感觉减震些许偏硬，底盘好。舒适性还是不错的，隔音相当好。坐垫包裹性不错，软硬也适中，很安适。
动力也可以用，后推劲挺给力，特别中意提速的感觉。总之匹配上是找不出任何问题的，作为日常作为上下班及自驾游出去玩的话，动力是肯定能够满足的。CVT变速箱加速很平顺，没有任何顿挫感。终归不去赛车和越野，起步时一档很平稳。操控也是没得说，虽然大，但是特别好开，尤其是低速的时候。这个算是一个长处吧，探测灵敏度比较好，不需要我打方向。都说是萨博的底盘，独立悬挂。油门踏板也很灵敏，换档时机会到4000转左右。
一年加油大概7100元，保险要4238元，保养一次1114元，停车费630元上下，洗车340元不能少，偶尔过路费1270元，一年总共14692元，年薪70000元能养得起。感谢聆听本期《18年驾龄内行人，提车坚持喜提天籁，车主想说句实在话》。
总结这款车的优缺点：当初选中他就是因为外观，很锐利，锐利，不同于H6的圆润中庸。qx天籁整体内饰格调稳健而不老气，我中意。空间很中意，和K4差不多，如果当成5座车来用，那是肯定嗨皮。舒适度格外好，我父母坐在后头。开起来了提速还是可以的。开了这大半年，感觉还是挺好开的。
经过详细分析，天籁之所以可以成为而今红人，单靠其空间是不可做到的，同时在外观、动力、舒适、操控、油耗等其他维度也一样被行驶人赞誉，勤勤恳恳为车友的要求着想。因此，天籁的确是一款值得称赞的车型。简单归纳一下，汽车企业互不相让，想尽办法讨好驾车者要求，汽车厂商只有发现自身品牌特性，才有可能在市场中占据一席之地，正如天籁。对于这一款才能卓越的天籁，阁下有何见解呢？
本文来源：玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：天下观车
