五分钟汽车 对这款车是始于颜值，终于价格，凯迪拉克ct5这个车目前对我来说各方面比较满意，颜值，动力，操控，配置，价格。
最不满意的地方应该是它的空间了吧，作为一款中型轿车，主打运动方面的轿车来说，车长以及轴距都不短，但实际的车内空间并不大，包括它的储物空间以及后排空间，空间确实不是强项，但是没想到储物空间都会这么小，中控扶手箱和手套箱就不说了，同级别车辆化妆镜或天窗处都有放墨镜的位置，但ct5上面就没有，我扶手箱又放了一堆乱七八糟的东西，怕划伤眼镜，还得找个眼镜盒放起来，这一点看各人情况吧，就是令我很恼火。还有油耗，对比同级别品牌来说还是有点高，也可能是我没出磨合期的原因吧，结合堵车比较严重，油耗在11-12。
蓝色刹车卡钳加19寸的黑色大轮毂，超长的轴距，双排气筒，爽朗的车身流线，一眼看上去非常的拉风，如果把车门换成无边框的，绝对是轿跑界的颜值标杆。Ct5我感觉要不买最低配，要不就买顶配，配置方面真的高，bose音响等乱七八糟的东西都配上了，用料很扎实，都是真皮，车里的实体按键和液晶显示配合的不错，不过中控角度有点反光，且超容易留指纹。另一个就是车机的人工语音有点不太聪明的样子。
空间前排没有问题，我180坐进去感觉不到压抑，大家吐槽的应该是后排空间，后排空间相对于其他中型轿车来说比较小，这么长的轴距，空间没有迈腾大，当然大众的空间魔术师不是瞎说的，不过好像美系车的空间布置水平都一个样的，不会偷空间，后排我坐直了会顶头，后驱车的中间隆起比较高，中间坐人的话长途会有点不舒服，考虑了下，媳妇身材比较娇小，有了孩子也是儿童座椅，后排空间也够用，对比起其他优点来说，这点不足可以接受，车尾箱目前来说够用，就怕有了孩子后，出门放推车，放些孩子用品放不了。美式大沙发的舒适性还是可以的，腰部支撑让你长时间开车也没有那么劳累，bose音响的及主动降噪将车辆的静谧性营造的非常好，后排也有中央扶手和水杯支架，分区空调，后排usb等小细节做的也不错，而且底盘有电子悬挂的帮助，感觉过弯的时候很舒服，提车时车辆异味很小，放了两个炭包就ok了。
动力方面，因为我开过朋友的ATS，不能说暴躁吧，够用，2.0T+10AT的动力组合，也已经过去那个一味追求速度的年龄了，平时在城市通行有点浪费，开不起来，去到高速，狠给油门，那种强烈的推背感才告诉你这是个后驱车。操控也是后驱车的一大亮点，首先来说方向盘的手感很好，转向灵活易操控，变速箱的调校也令AT很少顿挫感，非常平顺，提速方面也做的很聪明，刹车方面也比较有安全感，不过刹车比较高，踩的时候需要用点力，对女士来说不太友好。
油耗方面不是很令我满意，之前的车辆是日系混动，买之前也知道美系车比较耗油，起伏一下挺大还是有点意外，油耗这东西也是因人而异，结合城市路况经常堵车，车辆还没有出磨合期，目前油耗在十一个左右，希望出了磨合期后能降低点。
之前开的是日系车，考虑换车之后就是美系车，对德系车没有好感，主要考虑的就是颜值高的轿跑，而且预算也就是三十来的，国五换国六的时候看过atsl，那段时间正好家里装修，忙完那一阵之后居然停产了，不过那车性价比是真高，有点后悔，ct6有点超预算，看ct5的时候又在各个版本之间纠结了好久，后来看不行直接上顶配吧，该有的配置都有，还都是原厂的，总比以后用到没有加副厂的好，综合以上原因，选择了ct5铂金运动。买车看的就是性价比，三十买个豪华中型车，该有的配置都给你装上，动力也不错，内部用料也很扎实，美系车的安全性也很有可靠性，就是不保值和油耗高，对我来说换车应该好几年后了，这个车退休了也是给家人开，油耗高点就高点吧，这个没办法，综合下来这个车子对我的性价比极高，性价比也是主要看你的需求里面有没有这个功能，亲戚朋友的意见也就是参考一下，毕竟买车用车的是你自己。
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