第一点舒适和内饰我比较满意,内饰采用了大量的真皮和实木面板覆盖,缝线处理与局部的钢琴烤漆点缀,并且车座椅很舒适,空气舒畅,开车的时候豪华感一下子就上来了。够给力!第二是性价比高,我以前都不敢想这个价格可以买到林肯,我跟朋友说我这车才二十多万,大家都不信,看起来不止这个价钱,这是我的第一辆车,面子足。
车内偶尔会有座椅之间摩擦的小声音,小毛病有一些,只要不是三大件的毛病,都可以轻松解决的,主要看自己对这款车的喜欢程度,这车我目前还没有不满意的。
林肯品牌的一贯风格,低调大气、沉稳、精致且不失豪华感。侧面姿态匀称,车身线条优雅流畅,悬浮式车顶彰显年轻化氛围,像个年轻的毛头小子。内饰氛围更为成熟些,黑色和米色的内饰拼接颜色有点家里的格调,居家的氛围,不过这台车其实无论是居家格调还是商务需求都非常实用,我是用作日常开,也没什么多大需求,这个内饰的设计,挺符合我的审美。对了,有一个全景天窗,在出去旅游的时候可以享受到充裕的光,还能看到外面的风景,采光面积足够,这个面积就足够了,再大的话夏天就会觉得晒了。
在五座SUV中算是大的。前后排都还挺大的,反正我主驾驶位置很大。后备可以放不少,上一次去郊游,烤架还有那些小凳子都可以放得下,不会影响到第二排的空间。我特别怕闷的,特别是密闭空间,夏天开空调,异味都排不出去,买之前看中这台车的"新风管家"系统!应该也有车主跟我一样是很怕闷的人,对空气质量要求严苛和对出行健康比较关注的,才看中这台车的吧。在显示屏幕上还能看到车内外的空气质量水平。除了这个新风系统,全系标配前排座椅加热,后排的座椅前后和靠背调节功能,后排乘坐时候位置也是很舒服的。我这个版本材质的质感似乎更好,座椅皮质经触感柔软,还可以看到那种有质感的纹理。虽然从视觉效果上看上去座椅较为单薄,但是坐上去舒适感方面并不逊色,总体舒适度我可以给它9分。
2.0T发动机,这样的动力在同级别中不算拔尖但也非常亮眼。匹配的是8速自动变速箱,平顺性在AT变速箱中还算不错,在停车场过陡坡的时候,油门不小心送开不会溜车,动力还可以,轻轻一踩就可以上去,不费劲。轻点油门起步,感觉是非常轻快,油门踩一半就有不错的推背感。方向盘不够重,特别是高速变道时车内较大的侧倾幅度感受最明显,车头也偏重一些,有没有大佬可以教我一下怎么把方向盘调重一些,我喜欢开赛车的那种偏硬的。其他操控方面,像那个林肯之道的APP功能很强大、方便,车的状况一目了然,这些功能很跟随年轻人的潮流。很不错。
9.1左右,我看仪表盘上显示的。平时加95油,上班和平时出行用,平均一个星期加一次油。
在我的印象中林肯一直以来都是主打豪华高端车型,价格也没有去多做了解,冒险家这款车是听朋友说的,说售价最低25万起,我当时听说这个价格,都觉得有些不可思议。抱着试试的态度去店里试驾,结果定律就是"真香",我还以为这么低价做不出豪华车的配置,没想到是我多虑了。内饰和配置,外观也超了我以前的想法,前脸设计上运用了同飞行家、航海家等车型一致的镀铬装饰格栅,品牌辨识度很高。整体与市场上几家知名豪华品牌做竞争,优势还算是可以,毕竟品牌知名度一直都很高端,没有多做选择,就定了它。裸车价才二十几万,在我的预算之内,标配了防紫外线玻璃和降噪玻璃等,这样的配置在同级别车型中已经属于比较豪华的配置了。很多人说买尊享版的,我看完配置之后,尊雅版才是我要的,虽然说尊雅版和尊享版的配置相差不多,但是还是尊雅版增加了并线辅助、车道保持、主动刹车、倒车预警这种安全性多的功能,开车还是要注意小心的,并且比顶配车型还节省了四万多到六万多元。我是觉得买这个版本挺划算的。
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