只评汽车 大家好，这期要给大家分享的是《11万的铃拓真的好吗？车主表示：二个字》。
铃拓在五十铃推动下备受关注，仰仗其厚重而又不缺乏年轻气息的外观设计，可以很好地投合大家把外观当作必不可少的选车条件之一的要求，因此，铃拓才能在市场上拥有不俗的名气。随着车子的类型日渐增多，购车者对买车有自己独特的侧重方面，油耗、空间、价格、操控、外观等，一款汽车品牌若定位偏差就容易血本无归。
我们很荣幸请到的嘉宾是小蒋，他自称是一个毕业几年的大学生，拥有8000的工资收入，手头比较宽裕，考虑在最近一段时间换辆车。他的目标很明确，买一辆15万左右的皮卡。外观是他主要先想要的方面，但除了外观之外，动力、内饰、空间等方面的需求他也很在意。他之前用过北京勇士皮卡，所以选车时北京勇士皮卡比较，经过反复试驾，他最后认定了铃拓。到他提车已有4个月，跑了7200公里，对铃拓有了充分的理解。11万的铃拓真的好吗？车主表示：二个字。
外观是我选择这辆车的首要原因，个性鲜明的构型风格透漏着设计师无数个日夜的辛勤汗水，尽显工匠精神。前脸棱角张驰有节，对比气势也毫不逊色，后车灯设计很有科技含量，布局合理层次明显。外观和北京勇士皮卡比起来，差距显而易见，我更喜欢铃拓的外观内饰方面，便捷化的中控和回馈力度适宜的按钮，对使用者十分友好，内饰材质毫不吝啬，做工材料在同价位车型中的可谓非常良心，在许多镀铬装潢条点缀下的车内空间，为客人带来特别不错的设计感和视觉感受。对比起北京勇士皮卡的内饰，铃拓的简单但却不乏高级感更吸引我，柔和且包裹较好的座椅让人久坐也不会觉得腰酸背痛，不可否认，铃拓的内饰层次着实比北京勇士皮卡更高一些。
动力是我选择这款车的理由之一，铃拓我提的是“铃拓 2019款 2.5T MT两驱基本型”，铃拓配备了2.5涡轮增压发动机，爆发出的最大马力为129Ps。因为铃拓有成熟的6挡手动变速箱支撑，换挡平滑柔顺且特别可靠，油门反应比较灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，方向盘粗细适中，转向轻便灵活，握感很好。动力和刹车都比较线性，驾驶感受如丝般顺滑。从零加速至一百码仅需10秒，与北京勇士皮卡相较不分高低，总的来说，都有不错的驾驶感受。
空间方面，其空间表现适合该等级定位，而且表现较为优越。车高参数达到了1775毫米，身高为181cm的大个子坐在后排仍有一定的头部空间。宽度为1860mm，三个高个子坐在后排也不会觉得很拥挤，乘坐较为舒适。铃拓享有3095mm的轴距，使得前后空间距离异常宽大，前后排亲戚的腿部离前方有较大的空间。而且铃拓在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调性能十分不错，制冷制热都不拖泥带水，最值得称赞的是隔音降噪方面，关上门几乎听不到外面的人说什么。因此，在整体乘坐感上，北京勇士皮卡比起铃拓差距还是不小的。
油耗方面，铃拓在实质燃油上并不具备强有力的竞争力。综合路况下，平均油耗达到了8.0L。高速油耗相对偏低，仅为6.7L，而城市油耗也在10.4L以上，这对于一款最大马力为129p的皮卡来讲，铃拓的油耗偏高，比北京勇士皮卡要大一些，但是我对油耗也不很介意。
总的来说，铃拓很令我满意，特别是它在外观、动力、操控、空间方面有着出色的表现，虽说价格和北京勇士皮卡也差不多，不过经过认真比较后还是能感到明显差别。不过各有利弊，世上不存在没有缺点的车，只能说我觉得铃拓更适合我吧。目前开铃拓的大多数人是毕业几年的大学生，我觉得这款车也是很彰显品位的，同时在用于家用上也是一款不错的车，实际上这款车也不是贵到承担不起，月薪8000以上就开得起。用车之后，我想说二个字：知足！
综上，铃拓之所以不被同级者藐视，除了在外观方面强劲亮点之外，其在操控、动力、空间也一样有着不俗的表现，全能的表现，满足了绝大部分车主的要求。上市至今好评不断的“铃拓 2019款 2.5T MT两驱基本型”，官方指导价仅有11.18万，这款车ABS防抱死系统、刹车辅助体系、倒车影像等配置应有尽有。可想而知，铃拓的性价比在同类当中并不差。对于这样一款“车界性价王”，大家如何看待呢？
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作者：只评汽车
