品车公会 各位好，我是宝骏360的用车者，当前行驶4950公里，今天为各位分享《17年驾龄修车人，提车坚持入手宝骏360，车主道出几句用车感受》。车场风云瞬息万变，厂商的博弈此起彼伏，在“眼花缭乱”汽车大世界里，汽车爱好者也对小车百般挑剔。汽车品牌只有一项长处是不可守住市场的。宝骏360是宝骏在MPV中的一次重要战略定位，运用自身无可比拟的油耗表现，正好投合各位对经济性越发在意的要求，因此，上市到现在好评不断。
本事卓绝的宝骏360，势必还有着其他亮眼的长处，那么它其它方面的展现是否能够满足卓越？它是否拥有能够满足的性价比？下面由我来带各位去了解宝骏的头牌车型——宝骏360。
这还用说，可以赶得上人家二十万的外观了，十万块钱之内无敌。但也正因如此，降低了储物箱的空间利用率。车灯是远近光一体的，亮度和照射范围都十分好。配上宝骏360ED大灯和后车灯，视觉效果良好。是内饰的细致程度上，让人感觉格外满足。做工比较一般，接口不是相当好。方向盘虽然不是真皮的，但是大小刚刚好，而且打方向盘的时候特别轻松，手感可以。好在车厢内异味不算很重，大致没什么异味，这点还是赞的。
空间不能算宽阔，宝骏360是c级车，应该和A65E做比较。车辆的整体空间相当大，不管是前后排都相当的宽阔，不显得狭窄。同时储藏空间设计也很合理手机饮料随手都有场地放，电源接口丰富出行充电没毛病。储物箱不大不小，基本够用。要舒适度的去买A6吧。而且悬挂智能调剂做得异常棒，而且合理。唯一就是噪音了，4个喇叭也不是很可以用。第二排有独立的空调，第三排也有空调出风口，冬天暖车特别快。
荣威rx宝骏360的动力是很知足了。现在就在市郊跑动为主，我感觉这个排量动力挺充足。可能是因为双离合变速箱的事，顿挫感强烈，尤其是2档到3档的时候，有时候稍微加点油也掉档。跑高速能差点，特别是100码的时候超车。现在没有发现操控不惬意的位置。方向盘电子助力的，比较轻。应该说悬架调整的丝毫不像是一款日本车，比较硬，车身倾斜控制好。配合这个排量的动力，虽然作为女司机，但是也有人车合一的感觉。
一年油费7100元上下，保险2583元，保养747元，停车费610元上下，洗车200元，偶尔过路费1280元，一年总共12520元，年薪60000元能养得起。感谢聆听本期《17年驾龄修车人，提车坚持入手宝骏360，车主道出几句用车感受》。
总结这款车的优缺点：宝骏360外观犀利，给人感觉很厚实。内饰有日系车的细致和实用性。一家游玩的话，坐4个人空间应该是特别的充裕。除了这些这辆本身坐起来是很适意的。我怕动力太强我HOLD不住，这段时间天气热，开空调跑，也是稳稳的，没有大的影响。对于我这样一个新手来看，我以为宝骏360操控还是可以的，我感觉宝骏360好开容易上手。
总之，宝骏360之所以能被竞争者尊重，油耗方面的长处的确功劳许多，外观、动力、空间、舒适、操控方面的本事一样不弱，均能投合车友的要求。因此，很容易就能看出宝骏360的性价比。因此，汽车企业相互竞争，想尽办法讨好购车人需求，汽车需要做好定位满足消费者要求才能大卖，正如宝骏360。对于这样一款车界性价王，阁下都怎么看呢？
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