奔驰E提车作业：花43万喜提奔驰E级，1个月提车1600公里后车友表示：三个字

大家好，这期要给大家分享的是《花43万喜提奔驰e级，1个月提车1600公里后车主表示：三个字》。

奔驰E级是奔驰大力推向市场的“一枝花”，运用它充满时代感的造型设计，很好地满足购车群体把外观当作选车首要标准的要求，正因如此，奔驰E级目前在名气上得到了不错的成绩。随着车子的类型日渐增多，用户选车要求由简单快速变成精挑细选，LED大灯、辅助转向灯、电动座包调节等，如果仅仅仰仗一项特色，优异的车型总会落后于其他同级车。

今天恰好偶遇高先生，他自称自己是有一定事业的成功人士，享有35000的月工资收入，由于心情不佳想换个环境，最近在考虑换车。他最开的目标就很明确，就要对自己胃口的中大型车，预算在47万上下。外观是他主要先考虑的方面，除了这点外，他也会关注空间、舒适性、内饰等方面的对比。他之前用过一台奥迪a6l，通过对照奥迪A6L后，最后确定奔驰E级。现在他提车1个月，开了1600公里，对奔驰E级有较深的体验。花43万喜提奔驰E级，1个月提车1600公里后车主表示：三个字。

外观是我选择这辆车的首要原因，无死角的外观设计将美感渲染得淋漓尽致。大灯构型犀利，宛如一双炯炯有神的双眼，尾部车灯设计很有科技含量，布局合理层次明显。外观和奥迪A6L相比之下，有一定差距，我更喜欢奔驰E级的外观内饰方面，似曾相识的中控屏成为提高整车细致感与高级感的点睛之笔，结实的材料给予了汽车主人更多的信心，方向盘和中控屏构型新颖，质感较好。对比起奥迪A6L的内饰，我比较满意奔驰E级的简洁规整但是又很有高级感。柔和且包裹较好的座椅让人久坐也不会觉得腰酸背痛，个人认为还是奔驰E级的内饰表现更好。

动力方面，奔驰E级我买的是“奔驰E级 2019款 E260L轿车”，奔驰E级的动力引擎是排量为1.5的涡轮增压发动机，最大马力可达184Ps，从实质驾驶感受来看，奔驰E级的动力表现较为平庸，凑合用也是可以的。起步感觉有点肉，爬坡稍微有点吃力。变速体系采用9挡手自一体变速箱，变速箱整体不错，以15km/h的速度行驶时会有微微跳动。这点和奥迪A6L比起来，差距还是存在的。

空间方面，满足一家人乘坐出行是绝对没有问题的。由于其车身高度达到1484mm，身高183cm的高个子坐在中仍有8公分左右的头部空间。因为整车宽度有1860毫米，后排可以容纳三个人且相互之间还有一定的空间。3079毫米的轴距表现让其享有很大的空间特色，进一步提升了纵向空间感，首排座椅调整好后，第二排亲戚可以翘起二郎腿。而且奔驰E级在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，车载空调很给力，出风均匀而且冷却效果不错，噪音控制完美，90码的速度内很难听到风噪。因此，在整体乘坐感上，奥迪A6L比起奔驰E级差距还是比较明显的。

油耗方面，奔驰E级并没有达到我的期望值，经过统计，标准油耗是9.3L，其中高速公路油耗为7.8L，而在堵车比较严重的市区内，油耗高达12.1L，这对于一款整车重量为1924KG的中大型车来讲，奔驰E级的确比奥迪A6L有更大的油耗，但是这样的油耗表现我也能接受的。

归纳来说，我感觉奔驰E级非常适合我，毕竟它在外观、空间、舒适性、内饰方面彻底征服了我，虽说价格和前一款奥迪A6L也差不多，但是对比之后还是会体验出差异。天下没有完美的车，谁更好很难说，我只是认为奔驰E级更适合我而已。目前开奔驰E级的大多数人是有一定事业的成功人士，我觉得这款车也是很有品位的，与此同时，它在家用上也是一款好车，而且买它不难，月薪35000以上就开得起。开过之后，我想说三个字：很满意！

听完车主的分享，我觉得，奔驰E级之所以可以目前的“宠儿”，不可能仅凭其外观，同时，在内饰、空间、舒适度方面也一样令人刮目相看，切实满足购车者的多样需求。好评交加的“奔驰E级 2019款 E260L轿车”，官方卖价仅需42.58万，而且配备了防爆轮胎、ABS防抱死系统、全液晶仪表盘、无钥匙启动、感应式自动雨刷等，显而易见，奔驰E级物有所值。对于这款实力卓越的奔驰E级，大家是否认同它？

作者：只评汽车