只评汽车 大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《花33万提了讴歌RDX，3个月后，车主说了真心话》。
讴歌RDX是现在的明星车型，是讴歌是王牌之作，运用自身实力强劲的动力表现，与而今人们追求速度与激情的要求相符，所以，讴歌RDX不出意外地取得成功。随着时代的进步，用车者的需求可谓是天差地别，加速、变向、舒适、耐造、大气等，如果汽车品牌不能清楚自身定位只能败得一塌糊涂。势头旺盛的讴歌RDX，优点不会只有这一个，那么它其它方面是否真有特色呢？其他方面的表现是否切合购车人的心理预期？
对于这些疑问，这期我们请来一位讴歌RDX的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车3个月，行驶了6300公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
乍看讴歌RDX外观，艳丽耀眼的设计格调尽收眼底，整体呈现出一种和谐自然的美感。前脸大灯气势汹汹，强力渲染驾车者积极进取的奋斗精神，立体感十足的尾部车灯让车尾光源丰富绚烂。流畅的腰线将原本单调的侧面勾勒出了潇洒写意之美感，车轮尺寸与完美搭配，展现讴歌对产品外形的高度重视。最让人惊喜的是讴歌RDX的内饰设计。左右对等的中控设计规整、耐看，多功能方向盘设计新颖，细致做工也显露了讴歌一丝不苟的匠心精神，操控面板设计时髦，内容较为丰富，看上去车内时髦感十足。可以说，讴歌RDX的内饰搭配已然达到同级车型的顶级水准。
对于动力及驾驶质感方面，讴歌RDX拥有涡轮增压发动机，排量是2.0，能爆发出265Ps的马力数据。由于讴歌RDX引用10挡手自一体变速箱，集可靠性、稳定性、驾驶乐趣于一体，加上讴歌对变速箱的细心调教，让变速箱与发动机达成黄金匹配。升档积极，降档速度快，提速非常给力，驾驶员的驾驶体验立马获得大幅度提高。讴歌RDX380牛米的最大扭矩，百公里冲刺只需6.5秒，比起讴歌RDX最大的对手途观l来看稳操胜券。可以说，讴歌RDX有着十分优秀的动力表现。
在空间方面，5门5座的SUV的讴歌RDX，空间当然可圈可点。讴歌RDX的车体尺寸参数为4752*1926*1668毫米，对比于途观L、奔驰glc、途昂来看并不处于下风。获得车身1668mm高度地支持，185cm的高个子的头顶空间也很富余。1926mm的车宽优点十足，满座的情景下，后一排不会太拥挤。讴歌RDX拥有2750mm的轴距，使得前后距离得以进一步提升，第一排座包调整好后，最后排亲戚可以翘起二郎腿。
从舒适性来说，讴歌RDX并不拥有特色。前悬架调教有点小硬，前一排座椅坐姿欠佳，坐长途车容易两腿发麻，车子通过坑洼道路会有较为强烈的震感传进车中。空调制冷功效凑合合格，但恒温功能有待加强，噪音问题杰出，胎噪和风噪的声音较大。而且，讴歌RDX并未搭配多种多样的舒适配置，仅配置座椅记忆功能、空调温度分区控制、后一排空调出风口、腰部支持自动调节，就没有太多提高舒适感的配置了，导致讴歌RDX在舒适性表现上并没有形成很大的影响力。
讴歌RDX在操控上的表现实属不凡，方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。在悬挂的稳定支持下，急速拐弯也不会有大幅度的倾斜。整体而言，讴歌RDX的操控性能不输同类车型。
跟同车的油耗相比较，讴歌RDX在油耗方面着实欠缺闪光点。综合油耗12.5L/百公里，在高速路迅速行驶仍有10.4L的油耗，而在堵车较为严重的街区内，油耗高达16.2L，这对于一款整车重量为1848KG的SUV来讲，12.5L/百公里的综合油耗确实略高。
通过车主分享可知，讴歌RDX之所以取得今天的成功，除开其最卓绝的动力闪光点以外，外观、操控、内饰方面的表现同样可以吸引车友，都能满足车主的用车需求。而讴歌RDX中性价比最高的“讴歌RDX 2019款 2.0T 钻享版SH-AWD”，价格也只是43.5万，在安全配置和高科技配置上，这款车装有后视镜加热功效、发动机自动启停、电动后备箱、胎压监测、碰撞预警等。显然，讴歌RDX在SUV中相当有竞争力。最后，讴歌RDX车主用八个字概括：庆幸当初选择正确！
