只评汽车 大家好，这期分享的是《斯柯达速派提车记，车主提车3个月后，晒出真实油耗》。
车场就如战场，竞争特别强烈，汽车厂商以谋求产出好车而立足于市场。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，深深讨得年轻人群欢心。“油耗王”猎豹cs10，成为了年轻人的梦想之车。在“神车”不可胜举的世界里，汽车品牌想要获得成功，必须找准自己的定位。正如速派。
近年来，斯柯达速派的发展突飞猛进，依仗其优良的空间能力，较好切合买车者的喜欢自驾游的需求，所以，斯柯达速派才能在较短的时间占领市场。时代在进步，驾车者的购车需求可谓是天差地别，速度、安全、家用以及面子等，汽车品牌仅凭单一的亮点是不能守住市场并持续发展的。
阳先生是圈内的一位老驾车者，他有一辆丰田凯美瑞，用了不到半年，为了出行方便，他花了17万入手一辆斯柯达速派，现在开了3个月了，行驶5100公里，他表示：丰田凯美瑞和斯柯达速派有很大差距。究竟它其它方面是否真有亮点呢？综合性价比和丰田凯美瑞相较到底怎么样？现在，让我们认真听取驾驶者的用车体验吧！
先看看这款车的外观，新颖前卫是其外观的主旋律，让人过目难忘。前脸大灯目光犀利，锐不可当，后车灯设计很有科技含量，布局合理层次明显。外观和丰田凯美瑞对比，风格各异，但我我更喜欢斯柯达速派的外观。一看外观就让我下定决心买它，多处细节获得改进，可以看出设计者的煞费苦心。雨刮器感觉设计得很好，每次下雨都很开心，绚丽夺目的后车灯让斯柯达速派看上去像一个精神小伙。外观是不可比较的东西，有人爱丰田凯美瑞，但我爱斯柯达速派。
斯柯达速派内饰表现中规中矩，新鲜感不足。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏，缺少软材料的包裹，让内饰与豪华感就此绝缘，车内装潢相对单一，色彩匹配与整体布置并不美感。在与丰田凯美瑞内饰对比后，我个人觉得斯柯达速派内饰确实稍差一些。
涉及动力方面，我最终拿下的是“斯柯达速派 2019款 TSI280 DSG标准版 国VI”，斯柯达速派的动力发动机采用了1.4排量的直列4缸涡轮增压发动机，可以喷发出150Ps的最大马力。从实质开车情况上看，起步给油就窜，像是推人走。低挡位换挡微微有点不流畅。不开空调在高速上跑了一圈，一加油门，汽车还是能在短时间内加速到120公里的时速。低转速或者满员时，像是小牛拉大车。所以，斯柯达速派比丰田凯美瑞略微差。
作为一款代步车，斯柯达速派空间对我来看是十分宽敞的。以我1米78的身高来说，首排坐姿调整到舒适的位置，以便观察车头，头部空间仍有余量，后排有超宽的腿部空间，可以随意跷二郎腿，没有任何局促感。后排位置坐三个中型身材还是算很宽敞的，坐起来还是很舒服的。后备箱很平整宽大，有时候自驾游或者去野炊也能随意放下一些随身行李。车内储物空间挺多的，各类东西放置设计算合理了。前一排扶手面打开可以放手机或者卡和票据，后排放水杯和零食不成问题。相对丰田凯美瑞，斯柯达速派空间一点都不差，更让人喜爱。
再来看看油耗，斯柯达速派的油耗有些不尽人意，100km平均油耗达8.3L。在高速路上急速行驶的油耗有6.9L，市区油耗为10.8L，相对较高，但是对于整车质量为1440KG的中型车而言，丰田凯美瑞油耗的确比斯柯达速派少了一些，但是油耗对我来看并不重要。
总的来看，斯柯达速派非常契合我的买车需求，最让我欣赏的是它的车内布局。可以说它的能力不输丰田凯美瑞，但我还是更中意斯柯达速派。现在斯柯达速派的名声愈来愈火爆，群众的眼光是明亮的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！开这款车到现在，我想说二个字：好车！
听完驾驶者的分享，我觉得，既然斯柯达速派能够在猛烈的竞争的生存，其空间仅是众多方面的一部分，操控、外观也是其成功的必要条件，各项闪光点都非常契合车主的要求。即使拿斯柯达速派与同级车相互比较，斯柯达速派也拥有较高的性价比。对于这款斯柯达的实力担当，各位有何高见呢？
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