大萌说车 本人今年23岁，在有关汽车领域的行业中也干了几年，对于汽车我从小就情有独钟，当初选专业也毫不犹豫的汽修行业，由于学习汽修是个任重而道远的路程，前期需要付出较大的努力，需要经得起浮躁的社会诱惑，但我没能经住诱惑，目前在一家私人企业上班，每天要挤50分钟的公交车才能到上班的地方，看着身边的同事及朋友都提了属于自己的小轿车，心理还是比较羡慕的，于是自己心理也谋算着想买一台代步车，上下班也方便，也算是完成了我的梦想。
由于自己工作没几年，积蓄并不是很多，只能把我这个想法与父母商量，幸好得到父母许可并支持了我一部分，加上自己的全部预算在11万左右，目前对于经济不是特别充裕的我来说，买辆代步车就可以了，等以后经济稍微宽裕了再考虑换好点的，主要还是考虑经济实适用，皮实可靠，后期养车成本较低的车型，在这个价格区间里我看过很多车型，有大众朗逸以及别克英朗等，我是比较喜欢大众朗逸的车内空间及接近B级车的尺寸，但太过中庸稳重的外观并不适合年轻小伙，别克英朗各方面都还不错，但三缸还是让我不能接受，毕竟第一台车要慎重，由于表哥去年提了一台现代，感觉外观及配置用料上还不错，而且现代在品质上丝毫不差，于是就去现代4S店转了一圈，一进门就被领动所吸引，之前在网上看和实车相差较大，于是就带着家人也去看了下实车，都觉得还比较满意，就这样敲定现代领动了。
经过反复试驾后觉得1.5L动力够用，但1.4T动力会更充沛，最后反复考虑后还是选择2020款1.4T双离合炫动.活力型，这款车型厂商指导价是12.48w，当时4S店优惠完给我裸车9.68w，加上购置税、上牌、车船税、交强险、商业险等落地11.16w，还赠送了脚垫、贴膜和保养等，对于价格整体还比较满意，但听车友说这个价格买贵了。
下面再来谈谈用车感受吧！这款车型在动力方面搭载一台1.4T涡轮增压发动机，最大马力130匹，最大扭矩211牛米，匹配的是一台7挡干式双离合变速箱，这台动力总成完全满足日常使用需求，油门调校线性轻盈，变速箱换挡逻辑清晰迅速，只要舍得深踩油门，就能有充沛的动力输出，高速超车毫无压力，这台7挡双离合也是我一直比较担心的，但在实际使用中感觉是我想象的太复杂了，堵车和低速时确实有顿挫，不过还能接受，我也不经常到市区基本不堵车。底盘上搭载前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，整体调校偏硬朗，扎实稳重并不懒散，对于过弯时支撑性一般，过减速带及坑洼路面时比较颠，舒适性一般。
外观上是我最满意的地方，扁平低趴的前脸充满着浓郁的轿跑视觉效果，在同级别中也是比较前卫动感的了，六边形的中网进气格栅采用镀铬饰条点缀，辅以两侧精致的前大灯组，营造出颇为犀利的视觉效果，侧面上优雅舒展的腰线呈向前俯冲姿态，搭配溜背式的造型，有效的提升了运动气息，尾部上相比激进的车头就收敛了许多，狭长的尾灯点亮之后极具辨识度，上扬的小鸭尾及单边双出排气布局，依然在营造运动感。内饰上以驾驶员为中心的驾驶座舱，三幅式平底方向盘并采用红色饰条点缀，棱角分明的中控台采用大面积软质材料覆盖，辅以少量仿炭纤维饰板修饰，进一步点明年轻运动的氛围。
空间方面也是我比较满意的地方，虽然定位于紧凑型轿车，但4610*1800*1450mm的车身尺寸，2700mm的轴距，无论是乘坐空间还是后备箱载物空间都十分宽裕，在满载的情况下并不会感到压抑拥挤，中央地板基本全平，前后排的储物槽都比较充足，放一些零碎物品是没问题的。
总结：总的来说我对于现代领动这款车型还是比较满意的，外观、配置、动力及空间都满足我的需求，并且油耗表现也非常出色，目前我行驶了4500公里，百公里油耗在6.11L左右，后续油耗应该还会下降，对于现代的品质方面我还是比较放心的。要说不满意那就是底盘偏硬，行驶中噪音偏大，新车有异味等。以上就算车主用车感受，希望能给即将购买现代领动或者关注这款车型的车主朋友作为参考，如果大家对于这款车型有哪些看法与用车感受，可以在下方留言区里评论出来一起讨论哟！
