只评汽车 大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《450万起的古思特好吗？车主有话说》。
古思特是劳斯莱斯旗下一款比较成功的车型，善于运用它凌厉且进取的外观造型，满足了车友们对颜值趋之若鹜的要求，所以，古思特名气一向很不错。随着时代的变迁，购车者的心理预期也不断提升，外观、内饰、空间、动力、操控等等，如果一款汽车只固守原来优势而不多加创新，终究落后于其他品牌车。成为车界焦点的古思特，其必定拥有着更多的亮点，那么它还具备哪些与众不同之处？它取得如今成就还仰赖其它方面吗？
对于这些疑问，这期我们请来一位古思特的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车1个月，行驶了1200公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
古思特清新俊逸的外观正是为满足用户审美而设计，整车设计较为符合年轻人的审美，总体以时髦为主。锐利的前大灯配合中网格栅让整个前脸看上去极具气势，尾灯的构型更是凸显车主的人格魅力。细致美妙的侧面线条贯穿着车体，使得古思特艳如桃李，车轮造型宛如雄狮双脚，衬托古思特的踏实稳重。内饰的设计上，可以用四个字来形容：巧夺天工。上下对等的中控设计规整、耐看，多功能方向盘设计新颖，车内的材料在这个价位里非常良心，座包与门边上的装束为整车内饰增色很多。总体来说，古思特的内饰豪华感已经达到了劳斯莱斯应有的水准。
针对操控和动力，古思特拥有双涡轮增压发动机，排量是6.6，最大功率420KW，最大马力571Ps。因为古思特有成熟的8挡自动变速箱支撑，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶趣味，因劳斯莱斯调校技术水平一流，变速箱和发动机得到了充分磨合。当深踩油门便有源源不断的动力提供，让驾驶员的自信得到有效提高。最大扭矩的数据是820牛米，4.2秒便可以把速度提到100码，这与能力强劲的幻影相较技高一节。整体上看，古思特的动力性能在同等级车型之中很有竞争力。
在空间表现上，古思特作为一辆4门5座的豪华车，其空间表现符合该定位，而且表现比较良好。整车尺寸为5637*1948*1557mm的古思特，即使与幻影、飞驰、慕尚对比，它仍有竞争力。由于其车身高度达到1557毫米，即使身高183cm的大个子坐进车内仍有较好的头部空间。因为宽度有1948mm，三个成年人坐在后排也不会觉得很拥挤，乘坐较为舒适。在古思特拥有3465毫米的轴距下，可以拉开车内空间的前后距离，使其获得了充足的前后空间与腿部空间。
再看看舒适性方面，劳斯莱斯努力将古思特打造成跟家中客厅大沙发一样舒适。前悬架采用的是双叉臂式独立悬架，后悬挂装配的是双叉臂式独立悬架，通过石子较多的路面时，在杰出的减震系统支持下，车中家人并不会出现大幅弹跳。因有不错的座包包围性，以70码的速度拐弯也不会让家人大幅倾斜，空调的恒温成效特别理想，隔音性能不一般，车内相当静谧。而且，古思特还有许多舒适装配，比如：后一排独立空调、车载冰箱、自动空调、前排座椅加热等等，让用车者感受到车内的舒适与温馨。
操控是chengming不得不提的特色之一，方向盘握感适中，但变向精准，没有任何虚位。刹车线性，制动距离较短，驾驶安全有保障。总体上看，古思特的操控感受能够满足绝大多数用车者的驾驶习惯。
与同价位车型相比之下，古思特的油耗表现并不理想。在综合各种因素影响下，每一百公里的实测油耗约为18.4L，高速15.3L，街市道路的实质油耗是23.9L，作为一款2530KG重量的豪华车，18.4L/百公里的综合油耗确实略高。
通过车主分享可知，古思特之所以成为同类车中的“明星”，不单单依托其外观，同样具有操控、内饰、动力等很多优点，实实在在考虑到并满足了购车群体心中的需求。古思特系列中最受眷注的“古思特 2018款 6.6T 长轴距版”，也只需要510.0万，诸如防爆轮胎、ESP车身稳定系统、GPS导航系统、HUD抬头显示体系、夜视体系等配置也悉数出现在该车上，拿古思特与同类相较，古思特性价比着实不赖。最后，古思特车主用五个字概括：它无可挑剔！
