只评汽车 大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《19万起的柯迪亚克值得入手吗？车主道出心声》。
柯迪亚克是斯柯达顺应时代打造的一款SUV，依赖引领潮流的造型设计，能够充分满足用户爱美之心人皆有之的内在需要，所以，柯迪亚克不出意外地取得成功。随着收入不断增加，车友们对车的需求也是各式各样，驾驶感受、空间感受、安全系数等等，仅仅依托单一的亮点项目，汽车品牌肯定无法获得长足进步。能承受市场考验的柯迪亚克，特点不会只有这一个，它其它方面表现优异吗？是否可以胜任商用或者家用的要求？
对于这些疑问，这期我们请来一位柯迪亚克的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车4个月，行驶了7600公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
初看车身，柯迪亚克美轮美奂的设计布局映入眼帘，整体的造型风格趋向于年轻化，突显设计者的大家风范。前脸大灯棱角分明，尤其是在夜间亮起时锐利而又动感，尾部车灯设计很有科技含量，布局合理层次明显。锐利平直的腰线让它呈现出一种蓄势待发的运动姿态，215/65R17的轮毂让整车看上去更加饱满，蓄势待发充满力量。不过，柯迪亚克在内饰这点上，没有外观这么有特点。部分用车者反映中控台附近出现异响，整体内饰材料感觉有些廉价，达不到应有的高级感，虽说在车门、座椅做了一些修饰，但是依然难以遮掩低级感，总的来说，柯迪亚克的内饰水准在横向比较下还有一定的差距。
在动力数据上，柯迪亚克装备了2.0涡轮增压发动机，最佳状态下可以爆发186Ps的马力数据。因有7挡双离合变速箱的强劲性能，其稳定性和流畅性都值得肯定，经过斯柯达精湛的调教技术调教之后，变速器和引擎达到双剑合璧的最佳效果。升档积极，降档速度快，提速特别给力，让用车者感受到切身实质的操控趣味。最大扭矩可达320牛米，0到100公里加速时间为8.4秒，跟欧蓝德提速成绩比照不分高低。可以说，柯迪亚克有着格外优良的动力表现。
空间是三口之家重要的要求，5门5座的SUV的柯迪亚克，其空间尺寸相较于同价位车型而言的确具有竞争力。柯迪亚克的长宽高分别为4698*1883*1676mm，就算是途昂、昂科威、奇骏也不一定能够与之对比。在1676mm的整车高度的帮助下，拥有185cm的高个子坐进车中仍有较大的空间。车宽达1883mm，最后排坐下3个胖子也没有任何压力。在2791mm的轴距的加特下，纵向空间得到较好优化，第一排将座椅调整到最舒适的位置，最后排客人仍有较大的脚部空间。
在内部乘坐舒适性上，柯迪亚克并不是一款主打舒适的车型。底盘悬挂较硬，座包对身体的支撑性不足，车子通过坑洼道路会有比较强烈的震感传进车中。空调冷却效果不甚理想，噪音问题卓越，胎噪和风噪的声音较大。同时，柯迪亚克在舒适性配置上也表现得不够大方，撇开现在的车内空气自动调节，就没有太多提高舒适感的配置了，因此，柯迪亚克的舒适度没能令我感觉满意。
柯迪亚克在操控方面独树一帜，包裹好的方向盘有较棒的握感，而且指向无虚位，指到东就转到东。拐弯时悬挂的支持足够，底盘很结实。一句话归纳总结，柯迪亚克优越的操控表现让人难以忘怀。
相较于同类车型的油耗数据，柯迪亚克的油耗方面确实有短板。10.3L的平均油耗偏高。高速驾驶油耗达到了8.6L，城市13.4L，这对于一款整车重量为1625KG的SUV来讲，柯迪亚克的油耗确实是一大槽点。
通过车主分享可知，既然柯迪亚克能够在猛烈的竞争的生存，除了仰仗强劲的外观，操控、空间、动力等方面同样不甘落后，实实在在满足了消费者的心中需求。上市至今好评不断的“柯迪亚克 2019款 改款 TSI 330 两驱标准版(5座 国VI)”，厂商公布的建议价为18.84万，而且这款车装备了ABS防抱死体系、胎压监测、发动机自动启停、电子手刹、GPS导航系统等实用配置。因此，柯迪亚克的性价比是显而易见的。最后，柯迪亚克车主用五个字概括：买它不后悔！
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