每日汽车资讯速递 目前的车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，年代发展之时，驾车者的买车要求变得愈来愈复杂。“被埋没的豪车”英菲尼迪q50l，多年来深得车主好评，无数驾车者自发为其代言。“小保时捷”众泰SR9，其忠实粉丝遍布男女老少。每个车商都有巨大压迫感。红旗HS7是红旗重金研发缔造的一款SUV，依附其优雅清新且比例和谐的外观构型，真的讨好了消费者把汽车颜值当作重要的选车条件的要求，正因如此，红旗HS7有着对手羡慕的市场名声。本期为大家分享的是《红旗HS7这辆车是辆好车吗？它有哪些成功砝码？看完你就明白了》。
车主王先生是我的一位同事，他是我的表哥，也是一位修车师傅，他把旧的奥迪Q7给了儿子。听了堂弟建议，他自己咬紧牙关买了一台红旗HS7，没选奥迪Q7。现在已然提车3个月，也开了3600公里，他说了五个字：它非常完美！为何他在诸多车型之中选中红旗HS7？与奥迪Q7对比差距在哪里？下面让他为我们详细讲解用车感受。
外观很中意，对比于老款的吉利博瑞来看依然是脱胎换骨了，外观比老款的新颖年轻。前脸很犀利，看着很精神，车尾层次比较分明，所以看上去很显车宽，车轮的策划也看起来比较威武。总之，
内饰发挥上，中控台、门把手上都采用了许多的皮革包裹，触感万分柔软。许多场地都用的是软搪塑材质，触感很不错，而且也没有明显的味道，说明材料还是很环保的，座椅很柔软，用手能摸到的场地大体都是软软的，手感相当好。新车异味还是有一点的，不过过了一个月就没有了。总之，红旗HS7的干净整洁以及豪华感让我十分愿意接受。
选择这款车很大部分是因为它卓越的动力总成，对比几款车型之后，我最终选择“红旗HS7 2019款 3.0T 自动四驱智联旗悦版”，红旗HS7装备3.0排量的V型6缸发动机，最大马力高达337Ps匹。变速箱使用了技艺先进的8挡手自一体变速箱，其动力平顺性获得进一步提升，方向盘的力度轻重适中，刹车很有脚感，油门的反应也万分积极。过弯的时候底盘倾斜特别小，支持异常到位。
空间方面，满足一家人搭乘出行是完全没有问题的。长宽高这三围数据达到了5035*1989*1778mm，车内座包的位置都很好，不论是驾驭还是搭乘都很惬意。轴距为3008毫米，前后排乘客均可以在自己座位上翘起二郎腿。车内积储才能，门板上以及第二排能找到一些贮存空间，用着都很顺手，尾箱放宝宝车还有其他的也很方便的，家用已然不错了。
从舒服方面看，红旗HS7投入非常大精力在舒适度的缔造上。通过起伏不定的道路时，悬架和底盘的缓冲可以相当好的反馈路面的震感，坐进去没有太强的颠簸感，坐久了也不会出现不舒服的感觉。空调冬暖夏凉，一丝问题没有。隔音效果强大，90码以内感觉不到明显的风噪。
对于能耗，开这台车完全不用担心堵车之类的事情，市区油耗在13.4L左右，当前高速9.3L个油上下，完全在我的承受范围之内。有这个能耗的表现已经是相当可以的了。感谢聆听这期《红旗HS7这辆车是辆好车吗？它有哪些成功砝码？看完你就明白了》。
我对红旗HS7相当如意，我印象最深的莫过于它的精细的做工与层次感。红旗HS7的名声和地位绝不是偶然得之，基本上月薪3000以上就能开它。我坚信红旗HS7的未来肯定成功，开过之后，只有五个字可以表达我的感受：它非常完美！这款车我提的是“红旗HS7 2019款 3.0T 自动四驱智联旗悦版”，同伴说我人傻钱多，大家看看我是不是确实买错了？
既然红旗HS7可以媲美其它对手，显然，并不是完全是外观的功劳，操控、动力、空间的本事一样不弱，最能吸引购车群体眼球。不可否认，红旗HS7总体性价比颇高。总的来看，汽车企业互不相让，想尽办法投合车友要求，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如红旗HS7。那么对于展现较佳的红旗HS7，阁下是否会有不同的见地呢？感谢阅读本期《红旗HS7这辆车是辆好车吗？它有哪些成功砝码？看完你就明白了》。
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