每日汽车资讯速递 纵观天下，汽车行业正发生翻天覆地的变化，生产技艺让汽车都有不一样的亮点，消费者对车的要求有了新的定义。“颜值首选”奔驰c级，在横向比较中能力不凡。“十年无大修”的丰田汉兰达，不断吸引着年轻的购买群体。唯独持有一项优点不能持续成功。汉兰达是丰田在国内的主流产品，依赖其开阔大气的车内空间，买车群体将空间大作为购车第一要素的需求在不断被满足，从而，汉兰达才能取得今天的成功。本期为大家分享的是《丰田汉兰达提车日记，行驶3300公里，车主认真说了一肚子话》。
驾驶者王先生是今天的嘉宾，他是我的朋友，也是一位老司机，他为老板开了一阵子的本田冠道。听了媳妇建议，他想开新车，所以勒紧裤腰带换了一台丰田汉兰达，没选本田冠道。在跑了3300公里后，他说了十个字：终于等到你，还好没放弃！丰田汉兰达到底比不比本田冠道好？丰田汉兰达和本田冠道的差异主要在哪里？下面让我们一起洗耳恭听！
外观设计从正面看来，的确很出众，车尾也很有特性，我最喜欢尾盖的形状，轮毂也可以，银色多辐条的策划也蛮好看的。丰田汉兰达的外观还是很靓丽的，就是一道美丽的风景线。
进入车内，多功能方向盘以及遮阳板，还有中控区域的构造都异常不错。能用软包和真皮材质的场地都用了，不仅观感好，触感也是尤其适意。座椅拥有很强的包裹性，转弯时不会让亲戚觉得明显侧倾，刚提车那会味道较大，整天开窗通风性不错，散一个多月后才好一些。总之，我会感觉丰田汉兰达比其它同级车更胜一筹。
选择这款车很大部分是因为它非凡的动力总成，思前想后，我还是最喜欢“丰田汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版(七座)”，2.0和涡轮增压的发动机，功率输出是万分线性的，平常自己跑个高速，120上下还是很轻松的。因成熟的6挡手自一体变速箱足够强大，使得操纵感更为平顺，方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。油门离合加档位配合好，能让你感受到人车合一的快感。整体车身略低，抓地力强，行驶过程很沉稳。
在空间这方面，空间的闪光点自然显而易见。丰田汉兰达的长宽高参数为4890*1925*1715mm，家里人乘坐时头部空间存有2至3拳宽上下。丰田汉兰达的轴距达到2790毫米，第二排空间坐三个大个子一丝都不会觉得狭窄。关于储藏空间，车内的储物格都设计得相当好了，有杯架还有其他的小物件都有场地放，打开储物箱，看看这纵深面积，估计躺进去一个人都没异议。
对于车子舒适度，丰田汉兰达达到了一辆SUV应有的水准。通过起伏不定的路面时，悬架调教富有韧性，遇到大的起伏和颠簸，底盘的支持很充足。座包的人体贴合度高，长期驾驶也不会感觉到疲惫。空调的风吹得很舒适，之前天气比较热的时候，开空调在车内都不想下车了。车子将噪音处置得很细腻，60km/h左右的速度听不到风噪。
在油耗这块，丰田汉兰达的呈现是9.5L/百公里。我现在的城区油耗基本上都在11.4L浮动，堵车时还会有一定增加。而高速油耗更低，实际油耗在7.9L左右。所以丰田汉兰达在油耗经济性上还是比较不错，可以让我满足。感谢聆听这期《丰田汉兰达提车日记，行驶3300公里，车主认真说了一肚子话》。
汉兰达的整体实力让我相当中意，最让我欣赏的是它“爆表”的颜值。当前汉兰达的名声愈来愈火爆，月薪15000以上开它没异议。我认为它的确是有格调的好车，开过这款车之后，我的感受是：终于等到你，还好没放弃！我选的车型是“汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版(七座)”，有内行人说我买错了，各位看看买得合适吗？
丰田汉兰达之所以获取市场的认可，单靠空间是不能实现的，在其它方面，例如在舒适度、外观上也是不落俗套，用户要求得到极大地满足。和其它SUV对比，丰田汉兰达的性价比远胜其它。综合上述，但是，随着驾驶者的年轻化，用车需求日益增多，汽车品牌想要获得成功，必须找准自己的战略定位，正如丰田汉兰达。那么对于万众瞩目的丰田汉兰达，大家都有什么见解呢？感谢阅读本期《丰田汉兰达提车日记，行驶3300公里，车主认真说了一肚子话》。
