只评汽车 大家好，这期分享的是《别克威朗提车记，车主开了4个月后，发表了用车感受》。
当今汽车行业可谓波涛汹涌，诞生了很多能力杰出的好车。“车场巨无霸”宝马X5，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“山路利器”马自达CX-5，同档次车型当中无人能及。随着车辆成为了家庭必不可少的必需品，只有真正满足消费者需求的车，才能获取一席之地。正如威朗。
别克威朗在当前知名度颇高，是别克的主打车型，凭借着凌厉且进取的外观造型，可以讨好购车群体把外观当作购车首要标准的需求，用户对其爱慕有加。因此，别克威朗才能在市场上享有不俗的名声。随着思维境界的上升，各个车友对车的要求肯定更高，侧面线条设计、尾部构型、进气格栅风格等等，仅仅依附单一的优点项目，汽车品牌肯定不可取得长足进步。
为了深入了解这款车，我们采访了小高，本田思域被他用了4个月，现在终于换上别克威朗，别克威朗已让他开了4个月，他说：一看就知道谁的层次高。究竟是什么原因让他看中了别克威朗？与本田思域对比的话，哪些地方能获胜？下面，就请他为我们讲解！
这款车的外观特别亮眼，无死角的外观设计将美感渲染得淋漓尽致。前脸设计带有浓郁的别克格调，LED大灯炯炯有神，尾部车灯的构型更是突显驾驶者的人格魅力。把本田思域和别克威朗外观进行对比，可知别克威朗外观愈加大气。外观让我由衷的为它着迷，标新立异的形象突显别克的鬼斧神工。感觉后视镜像它的耳朵，能够清楚地“听”到后方，车尾也很有特性，我最喜欢尾盖的形状。仔细品味，别克威朗的确与本田思域有着不一样的外观，我只喜欢别克威朗。
内饰材料与做工尚未达到该等级的高标准。部分驾驶者反映中控附近出现异响，硬邦邦的内饰确实很掉价，让人仿佛置身于大货车一般，扶手箱长宽支撑性偏差，舒适性不足。说心里话，别克威朗的内饰还是比不过本田思域。
讲到动力这块，在几种车型中，，我还是比较钟意“别克威朗 2020款 15T 自动进取型”，别克威朗的动力引擎采用了1.0排量的直列4缸涡轮增压发动机，最大马力达125Ps。从实质驾驶体验来说，上坡或者绿灯起步时要多给油。升降挡还算过得去，不会说嫌弃。在高速上，加速持续性不太好。速度开到60码以上就很轻松提速了。实事求是地说，别克威朗动力偏弱，与本田思域相比有差距。
作为一辆私人座驾，别克威朗空间对我来看是非常宽敞的。对于172厘米的个头，首排特别宽敞，头部还有十多公分的距离，一点不会觉得压抑，我调整好座椅，后排头顶还有一拳多距离，腿部空也不错，至少有近两拳多的空间。最后排空间也很宽敞，按正常的话是坐三个大人，其实再加一个小孩也是挺宽敞的。后备箱容积很大，放1个28寸的行李箱没问题，还可以再继续塞东西。储物格可以满足日用，各类东西放置设计算合理了。档把前后有两个储物格，可以放放手机烟盒子，后排水槽格自然可以放下三个人的水瓶。对照过相类别的本田思域，别克威朗的不压抑和不紧迫，更让人满足。
再来看看油耗，别克威朗在实质燃油上并不具备强有力的竞争力。7.7L的平均油耗偏高。高速6.4L，市内堵车比较频繁时油耗为10.0L，这对于追求“省油”的驾车者来讲，别克威朗确实没有本田思域省油，但从我个人经济角度去想要是可以接受的。
总之，我认为买别克威朗是很正确的选择，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。纵使两车的能力和价格差不多，而别克威朗的长处更深得我心。当今很多有身份的人都愿意开别克威朗，我相信这台车能够越做越成功，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！开它到现在，我的体验便是：真的很满意！
听完驾驶者的分享，我觉得，别克威朗之所以能获得市场的认同，不单单依托其外观，空间、操控方面做得极有良心，可以满足用户日渐增多的购车需求，所以在同档次车中，别克威朗有较高的性价比。那么对于这款同类性价王别克威朗，阁下有什么高见呢？
原文出处:玩车迷https://www.wanchemi.com/作者：只评汽车
