WEY VV7提车作业:晴隆二十四道拐交付WEY VV7 GT巴博斯版?不疯狂,不成交!

自从7月末定了一辆由巴博斯与中国豪华SUV品牌WEY联合出品的高定车型,身边朋友也跟着我一起期待提车的日子。急等慢等了一个多月,近日,我这辆VV7 GT brabus|automotive的老东家WEY品牌,终于要开启#一场最疯狂的交车仪式#。

交车地点“中国的绿色地狱”

秉承着不疯狂,不成交的原则,WEY品牌的这场交车仪式也非常不同凡响,经过网友票投后,9月19日公布了结果,晴隆二十四道拐得到的票数最高,未来很有可能在这里交付。你问这里何许地形?“霪锁孤城天未开,夜风轻松月光来。雄关一怒山岚走,曲舞银蛇下地埃”,说得就是它。晴隆二十四道拐全长3.7公里,垂直落差将近300米,因此被称为“中国的绿色地狱”。

虽然这里是如今很多自驾游爱好者挑战自己的必修课,但这对车的动力、操控和车手水平都提出了很高的要求,WEY品牌如果在这里交车,我们车主都觉得这简直太疯狂了!但换个思考模式,WEY品牌如果选择在这里交车,说明对这辆巴博斯高定车型相当自信。

黄金动力+弹射起步燃擎出击

这种自信来源于哪?了解VV7 GT brabus|automotive的硬核性能后,或许你就明白了。首先,动力层面,其采用最新研发的2.0T双流道涡轮增压发动机+7DCT黄金动力组合,换挡时间低于0.15秒,与最纯粹的brabus运动理念相得益彰。

作为一款真正的限量款豪华轿跑SUV,VV7 GT brabus | automotive采用Launch Control弹射模式,在车辆起步瞬间发动机就开始以最大扭矩输出,实现最佳加速度,提升车辆加速性能,即弹射起步功能。此弹射起步模式下百公里加速时间仅7.3s,且车辆自带虚拟动态声浪反馈系统,加速提档伴随动感声浪,运动性能凸显。

VV7 GT brabus | automotive的前后螺旋簧刚度、前后稳定杆尺寸、悬架衬套性能,都经过精心调校,整车的振动舒适性、运动舒适性非常给力。配合Launch Control弹射模式,使车子起步非常迅猛、有冲劲,起步就能达到最大扭距,加速也非常快,分分钟上演“飙车”大戏!

二十四道拐依山筑造,山势陡峭,弯道频急,非一般车型不能驾驭,但VV7 GT brabus | automotive动力强劲,能够让“速度与激情”尽“擎”释放。此外,二十四道拐蜿蜒绵长,很多车主挑战过后都感到腰酸背痛腿发麻,对于这点,VV7 GT brabus | automotive也有解决办法。

人体工程学定制竞技座椅舒适一路

WEY品牌与brabus | automotive共同打造人体工程学定制竞技赛车座椅,赋能VV7 GT brabus | automotive,配备一体化头枕,不仅手感强,而且还显示出极强的奢华感。同时座椅靠背还增加了“brabus | automotive”专属标识,高级感与豪华感尽显,即便穿山越岭也能够舒适一路。

悬岩挂白虹,细雨日飞空。通过对二十四道拐的了解,我已经迫不及待想要感受驾乘VV7 GT brabus | automotive翻山越岭的快感了。试想,交车当天,车主齐齐上阵挑战“龙盘山”,那场景一定非常壮观,遍观车圈,还有比穿越“中国绿色地狱”更疯狂的交车仪式吗?没有!对此,我只能说,不愧是WEY品牌。

本文出处:玩车迷:https://www.wanchemi.com/

作者:感受汽车plus

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