每日车讯速递 新款的帝豪gl在细节上有了更加新潮的设计，前中网格栅和下格栅都有变化。凸显的整个车的前脸更加有层次感和立体感了，侧面上去看，它的车身线条特别简约，充满了优雅的感觉，尾部设计很有看点，取消了车子的标志，而是添加了镀铬装饰条，个性十足的。
车无完车，不满意的地方当然有了！用车这段时间感觉最不满意的地方就是这个车子在噪音这方面处理的不够好，一是隔音不够到位，二是轮胎的动静比较大，尤其是在走一些不是特别平坦的道路时，声音就更明显了。
外观给我一种特别自然简约的美感，不像有的车，一味的追求花里胡哨的设计，车身的线条简约大方，能减少的基本上都给减少了，喜欢这种高级的美感。中控台的设计很有艺术感，温和的弧度跨过整个中控台，优雅而又迷人，大屏幕和中控台是完美融合的，关闭车子的时候大屏幕熄灭，和中控台就像是一个整体。平底式的方向盘运动感十足，上面的多功能按键还装饰了镀铬，显得格外精致。
后备箱的话，大小就是一般轿车的后备箱大小，基本上没有装满过，有一次帮亲戚带东西装了十来箱子酒，感觉轻轻松松，实用性是不错的。坐在主驾驶位置上的时候会有种被拖着的感觉，座椅包裹性真心不赖。后排的座椅虽然没有那么强的包裹性，但是宽敞度还是很不错的，并排坐三个成年人不会有人挤人的现象。在噪音的控制方面，我觉得这款车处理的并不是很优秀，可能也是价格限制吧，反正就是车子跑一些不太好的路段时，胎噪声音比较大。空调最近没怎么用，不过偶尔用到的时候感觉还不错，制冷速度特别快，而且在使用的过程中没有任何的噪音。
动力可圈可点的，虽然1.4L的排量不大，但它有涡轮增压技术加持啊，涡轮介入之后简直像开了挂一样，加速特别的给力，超车的时候不会有任何压力，轻轻松松碾压大部分的车。这个车好开到什么程度呢，我第一次去试驾的时候，就有种跟老朋友交谈的感觉了，操控起来非常的顺手，方向盘操作起来特别轻盈，而且指向很准，指哪打哪，刹车和油门的响应也足够的积极。
油耗表现跟我预期的一样省，市区的路况大家都懂的，红绿灯多，而且还经常赶上拥堵的时候，怎么刹车加油油耗也没有很高，能够保持在百公里8L以内，真的很经济，必须给个大大的赞。
至于为什么最终选择这款车，一是外观很符合我的审美标准，二是配置相比同价位的国产车更多一些，三是油耗较低，家用很经济一分钱一分货，在这个价位的车型里面，我觉得帝豪gl的综合表现就很好，车子整体表现值这个价格，既拥有丰富的配置，又拥有超高的颜值，同时内饰做的也不错。
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