只评汽车 大家好，这期分享的是《吉利博越PRO提车记，车主提车4个月后，说了真心话》。
当今的车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，一款好车很难被用户无情抛弃。“国产颜值王”WEI VV7，整车实力不可小觑。“日系常青树”本田雅阁，俨然成为成功人士的标配座驾。当汽车品牌不断推陈出新之时，品牌汽车只有准确定位才能脱颖而出，正如博越PRO。
吉利博越PRO是一款SUV中实力非常强劲的车型，利用它漂亮惊艳又不欠缺稳健大气的外观设计，吉利博越PRO让年轻人把外观当作撑场面的“利器”的需求得以满足，因此在SUV领域中获取了一定的地位。随着大家对高级趣味的不断追求，汽车爱好者的选车偏好却有所不同，油耗表现、轮圈造型、内在稳定性等等，如果车型只有这一项特长，很容易就会被市场所淘汰。
今天我们有请到吉利博越PRO的用车者小黄，开着哈弗H6跑了一段时间，最近全款10万又入手了辆吉利博越PRO，在使用了4个月，跑了10000公里后，他说：认真比较两车，还是有些差别。吉利博越PRO确实是一款好车吗？和哈弗H6到底有什么较大的差别？我想各位都好奇，现在我们看看小蒋怎么说。
谈到外观这点，我着实对吉利博越PRO外观很满意，标新立异的造型格调更是突显设计团队的匠心独运。进气格栅构型特殊，与两边车灯相互辉映，尾部设计颇有深意，与车头实现完美的首尾呼应。如果问我哈弗H6和吉利博越PRO的外观更喜欢谁，答案肯定是吉利博越PRO。先说大家最关心的外观，锐利的设计感官成功吸引车友对吉利博越PRO的眷注。后视镜和车头大灯确实很搭，车尾构型简洁大气，让这款车的颜值得到越级。把哈弗H6和吉利博越PRO的外观综合比较，看得出吉利博越PRO更加霸气。
有关内饰方面，中控设计浓浓的家族式风格，按钮设计更是让人心感舒适，慷慨大方的内饰材料给人以温馨感，操控面板设计时髦，内容比较丰富，看起来车内新颖感十足。哈弗H6与吉利博越PRO在内饰比较上，我个人感觉吉利博越PRO的内饰更适合我，在乘坐舒适方面，吉利博越PRO的座椅堪比移动沙发，乘坐体验非常愉悦，整体上看，吉利博越PRO的内饰更好。
这款车的动力和操控甚合我意，吉利博越PRO使用1.8排量的涡轮增压发动机，最大功率135KW，最大马力184Ps。在7挡双离合变速箱的作用下，升降档快速顺滑且无顿挫感，油门输出及时，提速随叫随到，方向盘粗细适中，变向轻便灵活，握感很好。整体车体较低，抓地力强，行驶过程很沉稳。8.4秒便可以把速度提到100码，比起哈弗H6大同小异，但驾驶体验而言差距不大。
作为一辆私人座驾，吉利博越PRO的空间绝对是值得称赞的。以我1米78的身高来看，首排的开车空间还是不错的，大长腿也绝对可以驾驭，我调整好座椅，后一排头顶还有一拳多距离，腿部空也不错，至少有近两拳多的空间。后排位置坐三个中型身材还是算很宽敞的，坐起来还是很舒服的。后备箱容积很大，可以放了自行车、木马和好多大包小包的东西。车内储物空间还不赖，设计合理，个人物品可进行分类放置。档把前后有两个储物格，可以放放手机烟盒子，后排放几瓶水、手机和钥匙之类也不在话下。相对哈弗H6，吉利博越PRO空间一点都不差，更让人喜爱。
在油耗这点上，在城市道路占7成和高速路占3成的情况下，实质测出吉利博越PRO的平均油耗是9.0L/百公里。在街市常常起步和停车，油耗也只有11.7L而已，而高速的油耗比较让人欣慰，仅为7.5L上下。所以，我对吉利博越PRO的油耗没有更高的需求了。
总结一下，吉利博越PRO的整体表现让我很满意，让我难以忘却的是它别具一格的外观。尽管它的价格和哈弗H6差不太多，但我仍坚定选择它，它才能打动我。目前吉利博越PRO在市场炙手可热，群众的眼光总是雪亮的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！开它到现在，我的感受是：终于等到你，还好没放弃！
听完驾车者的分享，我觉得，吉利博越PRO之所以可以成为消费者首选之一，不只是依附大家所熟知的外观优点，因其在空间、舒适性、油耗方面也做得细腻精致，均能迎合市场需求。相较于其它同等车型，吉利博越PRO的性价比更高一些。那么对于综合性能较高的吉利博越PRO，大家如何看待呢？
