自由光提车作业：23万如何选车？Jeep自由光、雪铁龙天逸C5如何选择？车友说了真心话

迅猛发展的汽车行业，带来不断的创新，造就了一辆辆“神车”。“质量之王”大众桑塔纳，深深讨得年轻人群欢心。“国产豪车”哈弗h9，俨然成为成功人士的标配座驾。随着汽车车型不断丰富，准确找到自身优势是一个汽车品牌成功的垫脚石，正如自由光和天逸 c5 aircross。

车主小谢是我的一位同事，他驾龄8年，有过一辆Jeep自由光，现在刚刚提了雪铁龙天逸C5，目前他提车1个月，开了1600公里，他表示：开过后才明白差距大。究竟雪铁龙天逸C5都有哪些长处和短处？对比Jeep自由光，雪铁龙天逸C5差别在何处？下面让我们一起洗耳恭听！

先开自由光

外观：外观嘛仁者见仁的一个东西。前脸挺好看，屁股丑的一丕，曲线还可以，从侧边看，感觉车挺长得。七孔的格栅，Jeep自由光的小眼睛，都特别符合我的审美。总体感觉很不错，个人感觉尾灯很漂亮。

内饰：内饰方面做工来说，确实比细腻。车机系统使用流畅顺手，音响低音出不来，其他还行。内饰没有靓点，但也厚重，该软的软，该硬得硬，用料比较厚道。没见异响，也没见天窗漏水，对隔音风噪感觉可以接受。

空间：空间还算满意，因为很少有满载的情况。家庭成员普遍身高不高，个子不算大，坐5个人轻轻松松。门板储物格小，中控台下方储物格太少，手套箱空间小，不够深。后备箱还行，这也是空间上让人觉得还行的地方了，我偶尔拉点物料也完全够用。

舒适性：舒适性挺不错，前后都是双层玻璃。悬架有点偏硬，可能是因为越野车底子吧，走烂路颠簸比较大。新车空调肯定很好用的咯，制冷还不知道，暖风效果很快的。座椅是真皮的，内部填充物手感也比较软。

动力：推背感非常强，动力很猛，同级别动力属于前排了。动力还可以，2.0T发动机，最大马力234。9AT变速箱匹配度很高，平顺。高速上行驶真的很踏实，很稳。

操控：喜欢操控感的朋友，可以选择Jeep自由光，开起来很有感觉。方向盘很稳，车身厚重，快速过弯不打滑不轻飘。这款车的坐姿非常高，坐在车里面，感觉车内的视野非常好。配合上强劲的动力，开在路上自信十足了。

再开天逸 C5 AIRCROSS

外观：说起外观这是我最喜欢的了。前脸和侧脸看起来都很有感觉，前脸看起来大气萌萌的。一辆车的设计不可能迎合所有人的眼光，不可能所有人都会喜欢。我最喜欢悬浮式车顶，钢琴烤漆未必实用，但是真好看。

内饰：内饰这个价位算不错了。可以连接手机，放歌，导航都行，不用手机支架了。缝线，车门把手也很舒服，尽显高档。内饰时尚前卫，无异味，不像别的车一开车门冲鼻子的味道。

空间：空间大隔音效果好，颠簸路面车内感觉不是特别明显。而且后排中间没有地台，家里老人坐车方便。全车储物空间也十分多，乱七八糟的东西也全都有地方放了。后备箱内三个行李箱两大一小，还剩不少地方。

舒适性：虽说是板悬，感觉非常整体，非常扎实，没有觉得有什么不舒服。烂路不巅，过坑q弹，phc魔毯悬挂犹如坐船。除了发动机有也噪音意外，其他的也就是风噪了，这个SUV避免不了。不硬，不够舒适，没有美系舒适，座椅不适合长途。

动力：需要动力的时候还是能有很好的表现。加速前一两秒反应不够快，然后才有加速感加速感一般。行驶过程中比较平稳，加速减速都很线性，这样也提高了舒适性。起步有些肉，但处于安全考虑能接受，毕竟太猛容易出事。

操控：操控不错，设计比较人性化，很顺手。40多转弯的时候，侧向支撑很好。适时四驱系统的比如别克昂科威，全时四驱的比如斯巴鲁斯巴鲁森林人。电子档杆，操纵方便，又节省了空间.。

结语:

Jeep自由光：外观比起老款要大气很多，我感觉操控还是相当不错的。雪铁龙天逸C5：舒适性是选择它的重要原因，从来没有担心过它的动力不足，反正爆发力很强，提速很快。我给Jeep自由光 87分，雪铁龙天逸C5 92分，我对雪铁龙天逸C5各方面的能力很满意，特别是它的外表和有内涵的内饰。纵使两车的实力和裸车价差不多，但还是雪铁龙天逸C5深得我的喜欢。雪铁龙天逸C5的地位绝不是空缺来风，我觉得可以用十个字表达开它很有品位，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。提车到现在，只有十个字可以表达我的心情：都是辆好车，选谁都没错！那么，23万如何选车？Jeep自由光、雪铁龙天逸C5如何选择？车主说了真心话。大家都有何观点？

作者：龙哥谈车