探险者提车作业：6座探险者，一个月提车用车心得

苦于今年的疫情原因，呆在了家里很长一段时间，这也给了我很多时间专心写论文，空余时间太多就慢慢看起了车。只考虑SUV，而且尽量还是要大气的，6-7座都可以吧，考虑到7座审车很烦，那就6座吧。期间考虑过途昂、汉兰达和GL8等等。汉兰达PASS掉是因为去看实车觉得空间确实不大，第三排只能勉强坐人，而且细节上的做工真心不敢恭维。普拉多又不是最新款的车型，居然一分钱优惠没有，内饰略惨。其实汉兰达的内饰客观来说也不是完全接受不了，虽然设计比较老气,但实车做工和质感还是有的，不过再想想价格,都花这么多钱了买到这么个内饰，还是有点接受不了。GL8坐起来真心舒服,陆地头等舱的名号不是吹的，不选的原因还是因为不喜欢MPV,感觉自己像个专职司机，过不了自己心里这一关。
苦等了一个月，终于提车了
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~一个月以后~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
这一个月开了2000公里了，算是挺狠的。跟之前的车没有什么对比性.....我权当和我之前试驾过的那几辆同价位车做个不太恰当的对比。优点：1.特别安静，隔音效果真的赞爆。2.全速域的ACC真的超级好用，尤其是这个全速域ACC，上到180，下到十几、几十时速，不管是高速还是市内堵车，几乎不用碰油门刹车，非常轻松，ACC自己搞定，加速刹车也不会那么硬，还算柔和，能够轻松做到L2级别的辅助驾驶。3.空间超级大，驾驶舱不说，第二排是独立座椅，第三排可以比例放倒，2+2+2的空间格局，去接机我朋友，3个托运大行李箱并排塞进去，还有多的富裕空间。

充满男性荷尔蒙的颜值，我满意，父母也满意，还有未来媳妇也满意。

这车是真的大，尤其是之前我开的是一台小型车，这一对比自己再一感受，就很明显的发现前后差距，当然这没什么可比性，只是我自己突然感觉到了这突如其来的巨大变化。超过5米的车长，车厢也近乎有6平米的空间，真心感觉到大气上档次。

充满阳刚美，细节上我认为美系车的做工也无可挑剔。

20寸的大脚，以后可就要好好用它到处跑了

非常硬朗的车尾造型

看着就很有安全感，这是以前小车比不了的，据说这车的最强刚才强度达到了1700mpa，很强势！

腰身感人！

这还包了一层？

车里都是真皮，头层小牛皮哦！电动座椅，探险者这车也是少有的CD6纵置后驱平台，能够实现动力直线传输，有利于提高操控性能，前后轴平衡配重达到黄金比例的50：50，懂车的人肯定知道这里面的意义。

独立座椅还是很科学的，一是坐着能够很明显更舒服自在，二是第三排进出上更方便，全车上下有30个的储物空间，这点对于一台家用SUV来说很方便。

电动后备箱

这些小设计也很拉好感的，毕竟确实能用到，是很实用的东西。

看这大空间，蓝天白云的，自从买车后，从我陆陆续续找的几家公司里终于遇到合适的了，现在工作也慢慢熟悉下来，相信以后会有不错的结果。
对于这车，最征服我的除了它的舒适和大空间，当然还有它非常沉稳的驾驶质感。少有的铝合金悬架应用，带来了很运动的操控感，配合上2.3T+10AT的强有力动力组合，像以前平时难以去到的一些非铺装路面现在也能随时去，很自由，福特与生俱来的这种沉稳质感给了我相当大的好感，底盘稳，转向准，提速迅速，静音，舒适，配合全速域自适应ACC，开起来真的感觉很爽！目前我的一个月油耗10.4L，很让人惊喜的数字。

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作者：藤椒余温