大家好,本期为大家分享的是《“雷克萨斯UX 2.0自然吸气”提车记,大家看看我的决定正确吗》。
外观格外,异常之漂亮。大灯的构型相当犀利,加上镀铬装饰件很是漂亮。而看上去厚重踏实的轮毂,让雷克萨斯UX的气质得到了再度升华。总之,
内饰感觉还行,中控屏分辨率略高,尤其是车联网非常好用速度很快。软质材料遍及所能接触的位置,细节处理很恰当,整体匹配还算是可以说的过去,我基本上满足了,开了一个月,异响还没出现,异味问题正在解决中,天天开门晒太阳,炭包、柚子皮都放上了,还一点点味。总之,我着实相当喜欢雷克萨斯UX的简洁大方。
在空间的表现上,不得不说,雷克萨斯UX的空间是确实大。雷克萨斯UX的长宽高数据为4495*1840*1520mm,184cm的个子,前一排座椅调到安逸位置,头上还有两拳的距离。雷克萨斯UX的轴距达到2640毫米,腿上在后排甚至超过了两拳,这是格外不容易的。车内贮存实力,贮存空间上考虑的很贴心,手机及一些随身的钱包小物品都能找到场地摆放,还有储物箱的空间也大,可以放三四个行囊箱。
从舒适性来说,可以看出雷克萨斯UX对舒适的看重程度十分高。行驶至颠簸路况时,稀稀碎碎的震感被隔绝在车外。坐垫策划人性化,亲戚身体被包围起来,空调的风吹得很舒畅,之前天气比较热的时候,开空调在车内都不想下车了。整体的隔音效果认为还是异常棒的。
这款车动力着实是很不错的,我觉得“雷克萨斯UX 2020款 260h 探·酷版”才是这款车的精髓,2.0完全足够的,日常出门提速呈现万分的卓越,它的变速器感觉比较聪明,动力延续性和爆发力非常卓越。指向性很精确,转向手感也格外细腻,开起来很满意。因油门反应较为灵敏,轻轻有力踩便有相应的动力反馈,底盘也很坚实,在高速过弯时你可以很明显的感觉到倾斜不是很明显。
在能耗上,在街区道路占7成和高速占3成的状况下,实质测出雷克萨斯UX的平均油耗是5.2L/百公里。车子开了这么长时间街市油耗只有6.2L多,在高架上快速路跑比较省油,百公里最低跑过4.3L。从表现上看,我觉得雷克萨斯UX能耗在我理想范围之内。感谢聆听这期《“雷克萨斯UX 2.0自然吸气”提车记,大家看看我的决定正确吗》。
雷克萨斯UX之所以被购车者核心关注,除了仰赖它自身强劲的外观,操控、内饰、动力等方面也有着与众不同的发挥,全面的发展也符合买车人的选车要求。拿雷克萨斯UX与同级相较,雷克萨斯UX性价比着实不赖。总的来说,随着各路好车不约而同地接踵而至,找准客群定位将是汽车品牌未来占据市场的关键,正如雷克萨斯UX。对于这款实力超群的雷克萨斯UX,阁下怎么看呢?感谢阅读本期《“雷克萨斯UX 2.0自然吸气”提车记,大家看看我的决定正确吗》。
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作者:每日汽车资讯速递