只评汽车 大家好，这期分享的是《奥迪q3提车作业，车主提车3个月后，语重心长地说了三个字》。
在这经济高速发展的现在，汽车市场免不了一场恶战，千姿百态的车型被厂商产出并推向大众。“无框车门领头羊”奥迪a5，得到无数消费者举手称赞。“家用之王”大众Polo，已然成为爱车人士首选的座驾之一。注重生活品质的今天，买车要求正发生变化，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如奥迪q3。
奥迪Q3在市场上的知名度略高，可以说是圈内的“明星”车型，通过它引领潮流的造型设计，极力满足购车者把外观看做自己面子的需求，从而在大浪淘沙的市场中闯出一片天。随着大家对美好生活的追求变高，上百种购车标准充斥着消费市场的买车需求，脚踏、油门踏板、刹车踏板、挂挡手感等等，仅仅依附单一的优点项目，汽车品牌肯定不可取得长足进步。
为了进一步了解这款车，我们采访了小张，他朋友是凯迪拉克xt4车主，他也用过一段时间，不久前才刚刚换上奥迪Q3，现在开了3个月了，里程5400公里，他透露：其实这两辆车差距不小。究竟奥迪Q3是怎样的一台车？能比得过凯迪拉克XT4吗？我们拭目以待小黄的高见。
我不得不提奥迪Q3的外观，我个人比较满意，落落大方的车体彰显雍容华贵的魅力气息。前脸造型柔中带刚，阳光照射下能映出绚丽光芒，富有辨识度的尾部车灯造型，能让人轻松地辨认出：这是一辆奥迪。不得不承认，凯迪拉克XT4外观与奥迪Q3外观有差距，我更喜欢奥迪Q3的外观格调。外观是奥迪Q3的最大长处，必须着重讲解，车体的线条让人感觉到美好。雨刮器感觉设计得很好，每次下雨都很开心，尾部车灯亮起之后相当动感，和车头大灯首尾呼应。还是要说，凯迪拉克XT4的外观跟奥迪Q3差了一截。
奥迪Q3的内饰是一大优点，做工、细节和科技感都足以撑得起富有层次感的中控面板，材料采用豪华车惯用的软性材质，提高整体层次感，操控面板设计新颖，内容较为丰富，显得车内时髦感十足。和凯迪拉克XT4对比，我的确更中意奥迪Q3大方得体的内饰结构。奥迪Q3座包的包裹性以及柔软度都属同上层水准，总体而言，个人心中觉得奥迪Q3内饰要更好一些。
我最看重的是这款车的动力与操控奥迪Q3享有涡轮增压发动机，排量是1.4，能爆发出150Ps的马力数据。变速箱使用了技术稳定的7挡双离合变速箱，变换档位相当及时平顺，动力输出强劲，变速箱对驾驶者意图领会能力强，与司机心有灵犀，方向盘转动轻巧，一只手操作也不成问题，叫往东绝不会往西。动力和刹车都比较线性，驾驶感受如丝般顺滑。百公里加速数据杰出，实测数据为10秒，在凯迪拉克XT4面前它差强人意，不过驾驶感基本差不多。
当一辆代替走路的车，奥迪Q3空间表现可算是非凡的。我177厘米，体重140斤，前一排坐姿调整到舒适的位置，以便观察车头，头顶空间仍有余量，老爸坐在后排也有良好的腿部支持和头部空间。后一排座椅的空间用来放置婴儿座包也没问题，3个人更不会觉得挤。后备箱绝对够用，放1个28寸的行李箱没问题，还可以再继续塞东西。储物空间也可以，设计者在内部储存空间方面也是废了心思了。第一排扶手面打开可以放手机或者卡和票据，最后排还可以放书本和可乐等。相对凯迪拉克XT4，奥迪Q3空间一点都不差，更让人喜爱。
再说说这车的耗油，得益于高燃油效率，奥迪Q3的平均油耗（市内+公路）仅8.2L。不过跟路况有很大的关系，街市油耗达到10.7L/100km，高速油耗也比较低，实质测出只有6.8L。从表现上看，我觉得奥迪Q3油耗在我理想范围之内。
我想谈谈，奥迪Q3各方面都可以满足了我的喜好，最让我欣赏的是它的车内布局和“爆表”的颜值。尽管两款车在裸车价格上差不多，但我仍选择放弃凯迪拉克XT4而提了奥迪Q3。现在奥迪Q3的名气愈来愈火爆，我个人觉得开它出门是非常有档次的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！开到现在，我想用三个字表达用车感受：很满意！
听完用车者的分享，我觉得，奥迪Q3之所以能够深入人心，仅靠外观一项亮点并不现实，其他油耗、内饰、空间方面表现也杰出，都相当符合驾驶者车主的购车需求。可知奥迪Q3在同车中有不错的性价比。对于奥迪极力推荐的奥迪Q3，阁下有什么高见呢？
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