只评汽车 大家好，这期分享的是《福特探险者提车记，车主提车3个月后，表示有话说》。
放眼当前，汽车行业已成为炙手可热的高级市场，各种令人惊叹的好车横空出世。“国产颜值帝”WEI VV7，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“最具性价比豪车”讴歌tlx-l，成为了年轻人的梦想之车。伴随好车的增多，购车者有了更多选择，厂商造车必须对人群有精确的定位，其产品才能成功。正如探险者。
福特探险者备受福特爱戴，强力打造并推向市场，依托其十分优良的空间表现，让消费者加大空间利用的需求得到极大满足。因此在汽车市场中打下了一片天地。随着物品愈来愈精细，驾驶者的买车需求可谓是天差地别，内饰质感、操控质感、设备流畅度等等，如果汽车品牌不能清楚自身定位只能败得一塌糊涂。
为了深入了解这款车，我们采访了小韦，兄弟有一辆新买的大众途昂被他使用过一段时间，不久前裸车41万再提了辆福特探险者，在跑了3600公里后，他表示：没比照就没伤害，差距好大。福特探险者真值得我们选择吗？与大众途昂的主要差异在哪里？下面请他说出它的内心体验。
外观是这款车最吸引我的地方，整体的构型格调趋向于年轻化，突显设计师的大家风范。车头设计较为个性，没有随波逐流的雷同感，尾部大灯辨识度颇高，远远望去便知其人。大众途昂与福特探险者的外观都很不错，但福特探险者更有味道。这款车的一大闪光点就是外观，从每个角度观察它，都有很高级的设计感。两个后视镜感觉很可爱，像两个耳朵，尾部的几处线条画龙点睛，让福特探险者多了一层神秘感。虽然多数人认为大众途昂更好看，但我着实中意福特探险者。
车无完车，基于外观的表现，内饰实在让人觉得差强人意。部分车主反映中控台附近出现异响，车门内衬包围及座椅包裹的缝线处置不够紧密，偶尔可以见到线头，让人觉得有些低级，虽然添加了装饰材料，略微获得一些改善，但是整体感觉依旧掉价，看到大众途昂内饰，可知福特探险者内饰并不具备优点。
它杰出的动力是我爱上它的原因之一，福特探险者排量为2.3，发动机是涡轮增压，最大功率203KW，最大马力276Ps。在6挡手自一体变速箱的作用下，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶乐趣，因油门反应比较灵敏，轻轻有力踩便有相应的动力反馈，方向盘很轻便，单手也能轻松驾驭，整体的感觉非常顺手。福特探险者在行驶过程中高速稳，低速顺，给人一种踏实感。仅有6.5秒就可以把速度提高到100km/h，对其大众途昂表现而言技胜一筹，整体来看两车驾驶感无明显差距。
作为一辆家用车，福特探险者的空间表现自然也毋庸置疑。我177厘米，体重140斤，首排非常宽敞，头部还有十多公分的距离，一点不会觉得压抑，我调整好座包，后一排头顶还有一拳多距离，腿部空也不错，至少有近两拳多的空间。最后排空间坐三个人也没有很拥挤的感觉。后备箱很平整宽大，平常放小孩车子玩具什么都不在话下。储物空间也可以，格子做得较多也合理。档把前后有两个储物格，可以放放手机烟盒子，后排放几瓶水、手机和钥匙之类也不在话下。和大众途昂比较，福特探险者空间算比较大的了。
在油耗这点上，福特探险者的油耗表现并不理想。经过上千公里测试，实际油耗约有12.1L，其中高速油耗为10.1L上下，城市堵车时，油耗高达15.7L，作为一款2118KG重量的SUV，福特探险者好像油耗表现不如大众途昂，但是油耗对我来看并不重要。
综合上述，我认为提福特探险者是正确的选择，最让我倾心的是它“爆表”的颜值。尽管大众途昂比起福特探险者也不差太多，不过我还是觉得选择福特探险者更好。当今许多有地位的人都愿意开福特探险者，我相信各位都是聪明人，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！用过它之后，唯有二个字可以抒发我的心情：知足！
听完用车者的分享，我觉得，福特探险者作为一款SUV，得到喝彩无数，不仅只有车主眼中的空间优点，同时，在动力、舒适度、外观方面也一样让人刮目相看，与购车者买车要求完美结合。不可否认，福特探险者总体性价比颇高。对于这款性价比较高的福特探险者，各位都觉得怎么样呢？
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作者：只评汽车
