只评汽车 大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《34万起的马自达MX-5值得入手吗？车主三个字道破天机》。
几年以来，马自达旗下的马自达MX-5常上眷注榜，仰仗着奢华尊贵的外形设计，切合了买车一族“讲排场”的要求，也是如此，马自达MX-5顺利成功在市场占有一席之地。但大家的眼光愈发挑剔，汽车爱好者也对小车百般挑剔，内饰空间、外在颜值、动力操控，唯独仰仗一项独到优点，再优异的车型也不可持续成功。并驱争先的马自达MX-5，除了依靠奢华尊贵的外形设计而获得市场地位以外，那么它应该还有哪些吸引人的地方？它定价33.90万元起，综合性价比高吗？
对于这些疑问，这期我们请来一位马自达MX-5的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车2个月，行驶了3000公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
初看整车，马自达MX-5美轮美奂的设计架构映入眼帘，绚丽夺目的造型设计彰显当代前沿审美。车头两个大灯锐利有神，进气格栅凸显驾驶者犀利的人格魅力，车尾的几处线条处置，让整车看上去立体感十足。除去头尾，马自达MX-5的侧面一样毫不逊色，流畅的线条给人一种新颖之美，曲线玲珑的线条贯穿整个车身，硬朗的腰线足以突显精气神。不过，马自达MX-5在内饰这点上，没有外观这么有优点。中控屏下方的按键很容易误触，影响行车安全，内饰材料仍然以大面积的硬塑料为主，缺乏层次感，座椅、中控及车门的色彩匹配不够和谐，让人有些不适。综合表现而言，马自达MX-5的内饰配置让一些年轻人避之而不及。
针对动力方面，马自达MX-5的动力系统采用排量为2.0的直列4缸自然吸气动力发动机，158Ps的最大马力，最大功率达116KW。数据上看，马自达MX-5的发动机扭力一般，但高速表现还算稳定，起步感觉有点肉，上坡稍微有点吃力。马自达MX-5配备6挡手自一体变速箱，变速箱整体不错，低挡升降反应较长，而高挡升降是平顺的。10秒是马自达MX-5百公里冲刺的成绩，时间与本田cr-v相比棋逢对手。从总体上说，马自达MX-5的动力系统不可让用户欣喜若狂。
马自达MX-5在操控上绝非等闲之辈，方向盘转动轻盈，一只手操作也不成问题，叫往东绝不会往西。油门很有弹性，脚感很好，动力回馈足。简而言之，马自达MX-5突出的操控表现可让它销量更上一层楼。
关于油耗方面，马自达MX-5的油耗数据达到了8.2L/100km的平均值。在行人多和小车很多等情况的干扰下，城区的油耗让人有些意外，只有10.7L，高速公路或者二级路行驶时，油耗仅为6.8L。对比马自达MX-5竞品车型的油耗数据来看，较低的油耗能够帮助马自达MX-5赢得不少市场。
通过车主分享可知，马自达MX-5可以得到当今的成就，外观只是马自达MX-5取得成功的秘诀之一，同时在操控、油耗方面也充满优点，各项优点都格外契合购车者的要求。而走量车型“马自达MX-5 2018款 RF 2.0L 铂钢灰”，厂商公布的指导价为33.9万，配置上还有胎压监测、ABS防抱死系统、发动机自动启停、感应式自动雨刷、内后视镜防眩目功效等诸多的安全配置以及高科技配置，比起它的对手，马自达MX-5的综合性价比显得更有诚意。最后，马自达MX-5车主用三个字概括：不后悔！
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