只评汽车 大家好，这期分享的是《奔驰V级提车记，车主提车3个月后，晒出真实油耗》。
当前汽车市场可以说是风起云涌，各有闪光点特征的好车被纷纷推陈出新。“移动高铁”传祺GM8，是当之无愧的车界“当家花旦”。“科尔维特”五菱荣光，被车友誉为同类性价比之王。汽车行业越是向前发展，好车种类就越多，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如奔驰V级。
奔驰V级是奔驰主要缔造的一款MPV，其能力不容小觑，凭借它别开生面的造型风格，能够不错地追逐大家“见车如见人”的要求，所以，奔驰V级名气一直都挺好。随着物品愈来愈精细，人们对车辆有着各种各样的要求，许多人会要求倒车影像、世界级发动机、防碰撞感应等，如果一辆汽车只专注于某一项指标，必定会失败。
我前些日子跟用车者小高闲聊，他朋友是艾力绅驾驶者，他也使用过一段时间，为了换个心境，花47万喜提奔驰V级，现在开了3个月了，总共行驶4500公里，他感叹：比较过后才感觉差距明显。那么奔驰V级是否真的值得入手？艾力绅与奔驰V级又有哪些异同？接下来，就让他为我们解答！
我不得不说我被它的外观给吸引住了，整车设计比较符合年轻人的审美，整体以新颖为主。前脸大灯目光犀利，锐不可当，侧裙处置微细，为奔驰V级的整体美观“添砖加瓦”。相较于艾力绅的外观，奔驰V级新颖的外观愈加吸引我。第一次见到奔驰V级，就被它的颜值所吸引，美艳的构型设计总能成功吸引路人的眼球。后视镜和车头大灯着实很搭，尾部和车头相互照应，看上去协调感十足。比照之下，个人觉得奔驰V级的外观比艾力绅稍微好一点。
谈到内饰这点，中控台设计风格偏简约化，但不失档次感及科技感，精致做工也展现了奔驰一丝不苟的匠心精神，纯色的内饰风格配上些许颜色加以搭配，让整体格调提高一个层次。拿奔驰V级内饰与艾力绅相比较，虽然它们不相上下，但我更喜欢奔驰V级的内饰，座包拥有很强的包围性，过弯时不会让亲戚觉得明显侧倾，说句心里话，奔驰V级的内饰确实是最好的。
喜欢这款车很大程度是因为它的动力，奔驰V级使用2.0排量的涡轮增压发动机，得以实现211Ps的最大马力。变速性能上，采用7挡手自一体变速箱，加减档有序且不卡顿，因油门反应比较灵敏，轻轻有力踩便有相应的动力反馈，方向盘采用电动助力，变向轻盈，变向力度回馈好。路感清晰，刹车无延缓，高速行驶不会有轻飘之感。实际0-100km/h加速得到了7秒的好成绩，对艾力绅来说，奔驰V级是势均力敌，感觉驾驶质感基本无差。
作为一辆家用车，奔驰V级空间表现算是卓越的。对于172cm的个头，前一排非常宽敞，头部还有十多公分的距离，一点不会觉得压抑，老爸坐在第二排也有不错的腿部支持和头部空间。最后排座包的空间用来放置婴儿座包也没问题，3个人更不会觉得挤。后备箱更是没的说，一个字就是大，有时候自驾游或者去野炊也能随意放下一些随身行李。储物格可以满足日用，格子做得较多也合理。前排有地方放水杯，后排水槽格自然可以放下三个人的水瓶。对比艾力绅，奔驰V级第二排前后移动范围比较大，更让人舒心。
油耗这个得提一提，奔驰V级在油耗方面并没有什么优势，油耗平均数据达到了11.1L。高速行驶油耗达到了9.2L，城市内行驶油耗14.4L，这对于追求“省油”的驾驶者来讲，艾力绅似乎比奔驰V级更省油，不过这不影响我对它的好感。
简单归纳一下，奔驰V级的长处和我的要求不谋而合，它亮眼的前脸让我为之倾倒。虽然有些地方没有艾力绅好，但是奔驰V级愈加吸引着我。奔驰V级的名声和地位绝对不是空缺来风，我认为开奔驰V级还是很有面子的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！在真正享有它后，我觉得：感恩！
听完驾车者的分享，我觉得，奔驰V级能够得到当下的成就，外观方面的亮点的确帮助很大，同时在操控、舒适度、空间等其他维度也一样优质，并且跟随车主的买车需求进行不断改变。不可否认，奔驰V级总体性价比颇高。得到车友认同的奔驰V级，大家是否心动呢？
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