每日汽车资讯速递 大家好，今天给大家带来的是《14年驾龄老司机，提车执意入手林肯MKZ，车主有几句话想说》。
为什么选择这款车？
养眼，本来想买A4L的，背面跟A4L比较，这款车，功效会比较全，而且服务态度异常好。
落地价和养车费多少？
这款车指导价是300900，一共优惠15000，优惠后裸车价285900，然后购置税25301，保险一共6265，上牌1200，落地价318666，大家看看买贵了吗？
一年加油大概6100，保险要6265，保养1562，平时停车570，洗车390元，偶尔过路费1970，一年总共16857，年薪80000能养得起。
万分拉风的外形，外观绝对堪比百万级轿跑。整车大而厚重，溜背的构型又不失新颖与运动。我自己感觉车尾的大灯像条鱼，一体式的大灯，也很漂亮。特别是那一条后车灯，相当漂亮。
只要舍得花钱，内饰还能兹定于格调主题。新升级的系统和大屏，简单实用。内饰用料厚实，全是软包围，摸起来很有手感。我个人感觉我的车就没异味，特别轻微。
腾出来的空间简直广宽到不行，手机手表耳机眼镜领带帽子。前一排宽敞，后一排顶部稍显局促。四门上面，也都策划了大量的储物格，至少，每个格子放两把折叠伞是没有问题的。行装箱都能塞得下，两个大的26寸的，一个小的20寸的。
舒坦得我都快坐着睡着了。悬架很软，感觉很高级。日常晃动过滤得相当好，调剂也灵便，还智能，算是满足了。舒适性还是挺中意的，坐垫比较厚实，柔软度适中，坐得比较久也不会感觉到疲惫。
动力好啊，我最惬意，我给满分啊，在路上走很快，加起速来，很给力。低功率版还是差那么点意思，到底车几乎1.8吨，有条件的可以选择高功率版。动态的情景下深踩油门，动力地响应也是很可以的。起步时有顿挫的现象，但是时间不长，高速的提速比较平缓。
操控没有什么特别，是偏豪华操纵感受的车，跟运动型没法比。原地打方向也很轻松，一圈半也没有像大奔那样虚位。我一直使用的惬意模式，可能对油耗也稍微影响。无档杆策划，按钮变换挡位，操作便利。美系车的能耗呈现一向不好，现在10.2个油还算可以，跟个人操纵习惯有异常大关系。
优缺点：对于林肯MKZ来说，最中意的当然是外观，整车大气厚重带有浓厚的科技感，不过新手司机中意调高椅子，驾驶舱头顶空间局促。新车刚开，暂时还没发现其他不惬意的。
经过分析，注重获取精神上的享受的今天，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群，正如林肯MKZ。林肯MKZ的优势很多，这就不用说了，买它就是买它的外观。内饰还是很有辨识度的，就是有一个点，上车要关自动启停，有点远。空间大小还行，对于日常的需求来说够用。整体很不错，坐着相当舒服，真皮质感也好。MKZ主打舒适，动力不是强项，但绝对够用。操控上面不得不说很不错。对于这样一款“车界性价王”，不知各位有何想法呢？
