品车公会 目前汽车世界形势瞬息万变，不断更新换代是汽车生产的主要特点，消费者需求由粗放变得集中。“长跑运动员”福特蒙迪欧，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“合资头牌”丰田凯美瑞，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。王先生是圈内的一位粉丝，16年驾龄老司机，提车坚定入手铃木骁途，车主道出几句用车感受。一起听听他是怎么说的吧！
先看铃木骁途的外观，外观就见仁见智了，个人觉得还算和谐，十来万的代步车，要面子就算不上了，看着顺眼就行。前脸策划好，两个透镜点缀得特别有精神，尾部没亮点，不好。车灯策划个人认为很漂亮，日行灯激活以后更漂亮。装配工艺确实不敢恭维，我的后尾部车灯两个，一高一低缝隙宽窄不一。
进入铃木骁途车内，内饰比较中庸，和现在新出的车肯定是比不上了，不够潮流和新颖，但好在没有什么太丑的位置。中控台屏幕小了些，居然没有随车装行车记录仪，还得自己买一个驾车记录仪装上，太麻烦了。塑料材质偏多，座垫安适。新车落地内饰几乎没有异味，这点很如意，策划格调太传统不够活力。空间够用，4人很轻松，5人稍挤。我一家人，个子都不高，孩童还才九岁呢，我162，这身材惭愧惭愧。门边的储物盒和水杯位置有一点小，稍大点的保温杯就放不下去了。尾箱不是特别大，我家人都不是略高，目前能够满足。
动态体验方面，操控比我那个北斗星好太多了，我很惬意。方向感还是好的，挺轻的，就是低速是回感不是特别好。底盘不算高，满载后就更低了，走烂路擦过2次底，不过有护盘，底盘没有任何损伤。总体感觉还好，比较容易上手，大体能指哪到哪，只是高速时还是有些漂。舒适性的确要比轿车差一些，SUV就这样了，没有十全十美的事，鱼与熊掌不可兼得。舒适度还过得去，拐弯过坎不松散。感觉还好，过减速带声音可以。座凳偏硬，对脚的位置支持不是很到位。
动力感受方面，媳妇以前晕车，坐我车从来不晕，我是那种不暴力地驾车方式，动力够使。走水泥烂路，不知道是胎压高了不，2.42.5的胎压，感觉咚咚咚。变换档位格外平顺，这也是我选CVT的原因，省油平顺舒坦。高速上小坡都力不足，难不成是没过磨合的缘故。现在还是6.8个上下，相信磨合期过后一定有惊喜，买车就是冲这个能耗买的，买它肯定不会后悔。油耗不断地由惊喜。
费用方面，指导价111800，一共优惠5000，裸车106800，购置税9451不能少，上保险3280，上牌500，全办完是120031，这个价格贵吗？一年油费11800左右，保险要3280，保养900，平时停车1000，洗车260元，过路费820左右，一年差不多18060，年薪90000能养得起。
优缺点：对于铃木骁途来说，省油，省油，真得很省油，不过现在开了1300多公里，最不满足的是异响，响声不算大，时有时无，不知道哪响。
总的说，在“眼花缭乱”汽车大观园里，汽车品牌必须找到各自的定位，才能在当下立足，正如铃木骁途。总结一下铃木骁途的特点，外观还是不错的，洗车时都说很好看。内饰是自己比较喜欢的风格，不错。空间也不错，后备箱是我喜欢的类型，很平，很工整，取东西很方便。舒适性不错，车子密封还可以，路感清晰。家庭使用，不暴力用车，动力够用。操控绝对满分，最满意上面已经提过，不再赘述。对于厂家极力推荐的铃木骁途，阁下是否看好它？
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