每日汽车资讯速递 现今汽车的研发和生产水平进入一个高速发展时期，不断更新换代是汽车生产的主要特征，车友们对车的要求也是各式各样。“大放异彩”的大众途岳，不断超越自己，又有了新突破。“十年无大修”的丰田汉兰达，成为了同类别的佼佼者，强力抢占市场。汽车品牌如果不注重全方位发展，很容易被对手打下擂台。POLO这款关注度很好的车型，依靠其卓尔不群的外观设计，让它在消费者心中相当神圣，因此在汽车市场中打下了一片天地。本期为大家分享的是《“大众POLO 1.5自然吸气”提车日记，这样的性能大伙说实惠吗》。
驾车者王先生是我的一位同事，他是我的兄弟，也是一位内行人，他以前开过本田飞度。听了表弟建议，因为想换车，所以勒紧裤腰带入手大众POLO，没选本田飞度。目前他提车4个月，开了4400公里，他说了七个字：还好当初选择它！到底大众POLO各方面展现杰出吗？本田飞度对他来看又有什么含义？车主将用他的所有知识为我们答疑解惑。
我真是十分欣赏大众POLO的外观，多边形大灯和进气格栅相辅相成，绚丽夺目。整车线条饱满流畅，车尾收得比较利索，后尾部车灯向车身侧面延伸，整车漆面用料很高级，太阳光下一照散散发亮。大众POLO的外观很有流线型，按着年轻人的审美来设计的。
简单大方的策划格调我很中意，人性化的中控台设计和按钮结构令人满意，车内材料让人感觉比较高档，档次感随之提高，坐垫不感觉硬，跑长途不感觉累，绝对没有腰酸背痛的感觉。新车从提车开到现在，车内也没有什么异味。总之，我的确十分中意大众POLO大方得体的内饰构造。
动力是我中意并执意选择它的理由之一，经过反复斟酌，我敲定了大众POLO的“大众POLO 2019款 Plus 1.5L自动全景乐享版”，大众POLO搭载了1.5自然吸气发动机，极限情景下可以发挥113Ps的最大输出。变速箱很平稳，确实很平稳，加速起来比较绵密，不会有动力中断的感觉。转向手感偏轻，转动幅度切合预期，女生也能轻松驾驶。油门响应异常及时，能够与右脚实现心灵互通，轮胎抓地力好，底盘扎实，转弯整车姿态稳定。
对于空间这点，满足一家人乘坐出行是绝对没有问题的。大众POLO在整车尺寸上的参数为4053*1740*1449mm，即便一名高度181厘米的大个子置身车中，仍旧不会感觉狭小。在大众POLO具有2564毫米的轴距下，间坐垫稍微往前调整一下，一家人都能舒坦的乘坐。关于储藏空间，另外认为内里的一些储物空间也好，基本上的家用是可以满足的，尾箱的容量也是比较大，平常自己家用的情况是绝对没有问题的。
对于舒适度方面，大众努力将大众POLO打造成跟家中客厅大沙发一样舒服。每次走到细碎烂路的时候，减震体系没有让人败兴，驾车姿态比较平稳。大众POLO的坐垫有好的包裹性，坐上去格外满意，功率较大的空调能及时将高温的车辆降到合适的温度，在隔音方面稍微有些欠缺，速度上60码之后，会有一定的风噪。
能耗也是我对它比较满意的一方面，在已过磨合期的情况下，实质测得大众POLO的综合能耗为5.9L/百公里。市区能耗在7.1L左右，没想到这个车在高速的能耗才在4.9L个油左右，所以，我格外满意大众POLO的能耗发挥。感谢聆听这期《“大众POLO 1.5自然吸气”提车日记，这样的性能大伙说实惠吗》。
我认为POLO万分切合我的脾性，它绝美的前脸让我为之颠倒。现在POLO在市场炙手可热，基本上月薪10000以上就能开它。坐在驾驶位上会显得自己很有品味，开过之后，唯有七个字可以表达心情：还好当初选择它！我选的车型是“POLO 2019款 Plus 1.5L自动全景乐享版”，有人说我买错了，这里也想请大伙帮看看是不是买错了？
大众POLO作为一款小型车，获得喝彩无数，外观虽然功不可没，但不是全部，操控、油耗、舒适性等方面也有着与众不同的发挥，并且跟随车主的购车需求进行持续更新。所以大众POLO有着比较高的内在价值。简单来说，在汽车制造技能突飞猛进的今天，只有真正满足大家要求的车，才能得到一席之地，正如大众POLO。对于这款大众的王牌车型，不知各位有什么不同的观点呢？感谢阅读本期《“大众POLO 1.5自然吸气”提车日记，这样的性能大伙说实惠吗》。
