只评汽车 大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《全款11万入手柯米克，4个月提车4400公里后车主道出九个字》。
柯米克在当前知名度很高，是斯柯达的主打车型，依托自身同类领先的空间水准，以买车者对空间感有一定要求的要求为主，迎合了购车者口味，因此获得了很多忠实粉丝。随着车辆的类型日渐增多，车主的购车要求越发众口难调，腰线设计、尾部构型、进气格栅格调等等，汽车品牌仅利用一项长处已无法保住自身的市场地位。风头正盛的柯米克，除了最强劲的优势之外，还有什么支撑它在市场中久盛不衰？在家用、商用中的表现又如何？
对于这些疑问，这期我们请来一位柯米克的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车4个月，行驶了4400公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
柯米克风华绝代的外观无疑让大众目不转睛，雅致灵巧的构型独具浪漫与艺术气息。进气格栅构型特别，与两边车灯相互辉映，尾部设计与前脸形成了前后呼应之美，看起来相当和谐。贯穿前后的侧面线条，让整个车体看上去浑然一体，轮毂造型趋于刚毅风格，展现车辆的沉稳与实在。车无完车，基于外观的表现，内饰实在让人觉得差强人意。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏，内饰材料不是很厚道，手感有些粗糙，座包、中控台及车门的色彩搭配不够和谐，让人有些不适。总而言之，柯米克的内饰配置无法有效满足驾驶者对高端大气上档次的要求。
再看动力表现，柯米克的动力引擎采用了1.5排量的直列4缸自然吸气发动机，能够爆发出110Ps的最大马力，最大限度扭矩为150牛米。从数据来说，柯米克作为一辆SUV，动力显得不足，起步感觉没有力气，爬坡有点吃力。装备一款6挡手自一体变速箱，升降档规则还算科学，但有时不够积极，速度较低时容易感觉顿挫。0-100km/h加速上，需要10秒，比起柯迪亚克的账面数据而言悬殊不大。总的来看，柯米克的动力表现大体够用，但加速超车不敢恭维。
在乘坐空间方面，柯米克现在是一款5门5座的SUV，满足一家人乘坐出行是绝对没有问题的。4390*1781*1606毫米的尺寸完美保证整车的安全性能与内部空间，就算是柯珞克、奥迪q3、缤智也不一定能够与之对比。在1606mm的车身高度的帮助下，183cm的客人在车内能够觉得头部绝对舒展。宽度为1781毫米，满座的情况下，后一排不会太拥挤。在2610mm的轴距的加特下，进一步提高了纵向空间感，前后排客人均可以在自己座位上翘起二郎腿。
从舒适性来说，柯米克并不是一款主打舒适的车型。减震效果欠佳，对于一些大的颠簸过滤得不够彻底，座包不可与身体绝对贴合，车子通过坑洼路面会有比较强烈的震感传进车中。空调冷却成效勉强合格，但恒温功能有待加强，隔音表现中规中矩，胎噪和风噪在高速时较为明显。而且，柯米克并没有太多的舒适度配置，仅有自动空调等配置，更多实用配置还需选装，乘坐舒适性比较局限。
在操控上，柯米克在同中的表现比较杰出，方向盘很轻便，单手也能轻松驾驭，整体的感觉特别顺手。拐弯稳当，倾斜较小，驾驶乐趣十足。整体而言，柯米克的操控性能不输同价位车型。
油耗方面，柯米克的实际测试均值油耗为7.5L上下。不过跟路况有很大的关系，城市油耗达到9.8L/100km，公路行驶油耗可低至6.2L/100km。对比柯米克竞品车型的油耗数据来看，油耗较低的确是柯米克锁定客群的一大利器。
通过车主分享可知，柯米克之所以成为如今红人，不单单依靠其空间，同时，在油耗、操控、外观方面也一样让人刮目相看，许多方面都切合了车主心理预期。受广大车友瞩目的这款“柯米克 2018款 1.5L AT舒适版”，官方卖价仅需12.69万，在配置上，配备了胎压监测、ESP车身稳定系统、感应式自动雨刷、发动机自动启停、定速巡航体系等实用配置。对照同类后，能够发现柯米克是性价比确实比较高。最后，柯米克车主用九个字概括：庆幸自己当初的选择！
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