只评汽车 大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《全款8万提了帝豪gl，提车5个月后，车主说了三个字》。
帝豪GL被吉利打造成紧凑型车中的佼佼者，凭借着锐利的外观造型，切合了买车一族把外观当作必不可少的选车条件之一的要求，所以，帝豪GL才能在较短的时间占领市场。不过，大家的精神生活不断提升，汽车爱好者的购车偏好却有所不同，外在颜值、内在经济性等等，汽车品牌如果不注重全方位发展，很容易被对手打下擂台。久经汽车市场考验的帝豪GL，肯定不止外观这一个亮点，那么它还有着什么样的亮点？优良的表现在同等级车中是否就真的具有竞争力呢？
对于这些疑问，这期我们请来一位帝豪GL的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车5个月，行驶了5500公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
帝豪GL俊朗完美的外观无疑切合所有国人的最高审美，整车设计较为符合年轻人的审美，总体以时髦为主。大灯构型犀利，宛如一双炯炯有神的双眼，全新尾灯造型的架构让它更有质感可言。楚腰纤细的线条凸显强力冲击感，细看鳞次栉比的轮胎便知何为对称之美。帝豪GL的内饰设计让我看到了设计的专注与用心。中控液晶屏和多功能方向盘让新车看起来相当时髦，软质材料遍及所能接触的地方，细节处理很恰当，仪表盘和空调出风口等部位都有金属装饰物件，为车内增添几分情趣。综合而言，帝豪GL的内饰材料及色彩匹配已在同类车型中有较强的竞争力。
动力上看，帝豪GL的动力引擎是排量为1.4的涡轮增压发动机，马力最大值为141Ps，最大扭矩仅有235牛米。从账面数据来说，帝豪GL的动力输出并不亮眼，只能算是勉强够用。起步油门有些肉，爬坡时也有些使不上劲的感觉。变换档位方式采用6挡手动变速箱，升降档规则还算科学，但有时不够积极，不过在低速时有些顿挫感。帝豪GL百里冲刺的数据是10秒，这个成绩跟博瑞对比各有所长。实话实说，帝豪GL在动力表现上，的确有一些不足之处。
在最受驾驶者最眷注的空间方面，帝豪GL现在是一辆4门5座的紧凑型车，空间的优点自然显而易见。帝豪GL整车的尺寸达到4725*1802*1478毫米，根据数据比照，帝豪GL空间尺寸并不比同车有过多的相差。因为它的车体高度足有1478毫米，使得驾驶座调整好坐姿后，头顶空间1拳有余。1802mm的车宽，最后排乘坐三人仍然富有余量。同时轴距也不甘示弱的达到了2700毫米，进一步提高了纵向空间感，车主可轻松驾驶，后一排亲戚脚部可自由舒展。
对于舒适体验来说，个人感觉帝豪GL的舒适性有待提高。前后轮悬挂调教偏硬，座包较硬，而且不具备不错的包围性，车辆通过坑洼道路会有比较强烈的震感传进车中。空调制冷效率一般，降温时间略长，隔音表现中规中矩，胎噪和风噪在高速时比较明显。而且，帝豪GL并没有太多的舒适性配置，抛开真皮座椅、车内空气自动调节、空调温度分区控制、自动空调，帝豪GL缺少其他实用的舒适配置，因此，仅从舒适上看，帝豪GL一直无法获得市场认同。
驾驶趣味上，帝豪GL作为一款紧凑型车还是有一定的短板的。方向盘虽然轻巧，但转弯半径不好掌握。油门和刹车需要适应，可能是由于响应不够线性的缘故。综上所述，帝豪GL确实没有带给驾驶人足够的驾驶感受。
对于一款紧凑型车来说，帝豪GL在实质燃油上并不具备强有力的竞争力。综合路况下，平均油耗达到了9.4L。二级路上行驶油耗达7.8L，城区道路的实质油耗是12.2L，这对于整体重量为1360KG的紧凑型车来看，帝豪GL的油耗表现并不良好。
通过车主分享可知，帝豪GL之所以可以成为购车群体首选之一，除了在外观方面强劲亮点以外，空间、内饰方面也有着杰出表现，每一项都与用户的要求完美融合。帝豪GL系列中最受眷注的“帝豪GL 2019款 1.4T MT精英智享型”，卖价也只有8.98万，配置方面还拥有刹车辅助体系、胎压监测、后视镜加热功能、无钥匙进入、GPS导航系统等诸多科技安全配置，在同价位车型中比较一番，帝豪GL的性价比确实很优异。最后，帝豪GL车主用三个字概括：很开心！
