龙哥谈车 纵观天下，摩托车行业正在发生翻天覆地的变化，各大厂商费尽心思地拿出头牌车型。自主品牌的嘉爵N10，地位日渐昌盛，很多骑士们付钱提车。“未来之车”义骑V8，外观座包皆是优势。在车型不断多元化的今天，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如下面要说的这款光阳 Xciting S 400，它是光阳放出大招！一箱油开300km，单缸水冷399cc，6.0万贵吗。
光阳 Xciting S 400已然成为国内摩托车市场主要关注的一款踏板车，因为其车随心动的操控体验，与人们“高速环山劈弯”的需求完美融合，所以，才能在目前的摩托车市场取得不俗的成绩。随着收入不断增加，上百种选车标准充斥着消费市场的购车需求，加速、变向、耐造、大气等，摩托车品牌想要取得长远成功，必须实现全面发展。拥有强大竞争力的它，除了利用车随心动的操控感受之外，那么它到底还有哪些特点？60000售价的它，综合性价比是否具有竞争力？接下来我们一起深入研究了解光阳的力推摩托车——光阳 Xciting S 400。
外观设计给人耳目一新的感觉，看似简单的造型设计却呈现了设计者的良苦用心。头部造型采用光阳的家族设计，正统血脉，流畅的侧面线条将原本单调的侧面勾勒出了潇洒写意之美感，最让人眼前一亮的便是车尾构型，简洁体面又大气。构型别致的前大灯有力提升辨识度，值得一提的是液晶屏，功能性、观赏性和实用性兼具，后视镜造型可爱且潮流，像两只大耳朵，轮胎曲线弯曲有度、刚劲有力，凸显光阳 Xciting S 400稳如泰山。
对于动力及驾驶质感方面，光阳 Xciting S 400配置了399cc排量的单缸水冷动力引擎，结合电喷技术，动力输出功效拔群，最大扭矩达到39牛米，用力一拧能爆发34Ps的最大马力。变速体系采用--皮带传动，使得驾驶感更为平顺，光阳通过利用水平略高的调教技艺来调教光阳 Xciting S 400，形成了柔中带刚的动力总成。随着油门的推进，整车输出变得越来越强劲，车身也会愈来愈平静。十分适合为了乐趣而选择摩托车的人，总体而言，动力性能表现是它的加分项。
该车拥有2190x800x1345mm的参数，座高尺寸为810mm，高度不太适合，部分身高存在骑跨障碍，依附125毫米的离地间隙，路沿石基本上可以轻松上下，通过性也不必担心，在1565mm的轴距的加特下，在获得舒适的纵向距离的同时，不失驾驶乐趣，对于乘坐舒适程度，光阳为了骑友的骑乘舒适感可以说是费尽心机，坐垫设计适合短途代步和远途。悬架的配置上，也是丝毫不吝啬，行驶至较为坑洼的道路时，可以过滤掉大部分较大的抖动。
油耗方面，行驶1236公里，实质油耗为3.8L/百公里。城市道路的油耗较高，为4.18L，主要受拥堵影响，而高速路行驶速度较快，实质测得油耗是3.45L。对照对手的油耗数据来看，12.5L的油箱完全够用，杰出的油耗表现造就光阳 Xciting S 400有较强的市场竞争力。
操控是光阳 Xciting S 400名副其实的一大优点，把手手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。路感清晰，刹车无延缓，高速行驶不会有轻飘之感。总的来看，光阳 Xciting S 400带给用车者的驾驶感受着实很多。
综合来看，光阳 Xciting S 400作为一款踏板车，获得喝彩无数，不仅外观方面造就它拥有强劲特色，操控、动力方面也有着卓越表现，实实在在地满足用户买车需求。同时等配置应有尽有，可知光阳 Xciting S 400在同等级车中有不错的性价比。那么对于这款摩托车-光阳 Xciting S 400，各位是否有自己特殊的见解呢？
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