保险卫士 各位好，我是指南者司机，已然行驶9个月，接着给各位带来《15年驾龄修车师傅，提车坚定选择指南者，全款178000元贵吗？》。当前汽车市场上的品牌的确许多，在汽车技能突飞猛进的今天，了解市场信息才能更有效地讨好市场需求。如果一款汽车不能持续获取用车者欢心，终究被市场所淘汰。指南者是Jeep在国内的主流产品，依仗其充沛的动力，以买车者把动力输出当作选车首要标准的需求为主要发展目标，所以，消费者对指南者交口称赞。
如此受到买车人心仪的指南者，除了仰仗动力以外，它是否还能在市场中有好的呈现呢？在日新月异的今天是否能继续辉煌？接下来由我来带各位去了解Jeep的头牌车型——指南者。
颜值只能用惊艳来形容了，那回头率老高了。360度无死角的帅气，视觉感超强，一看就好上档次，新颖的流线型的策划，倍有面子。车灯特别好看，LED的日行灯很亮，车灯整体像鹰的眼睛很锐利、很有神。做工还是很精细，漆面厚道，很结实，也很漂亮。内饰没有什么特别之处，中规中矩。可以，听歌音质差了点，不过有总比没有好吧。内饰做工比老款用料好许多，科技感也强了。最高大上的要说说咋们的天窗拉，全景。
我女朋友坐在前客人，也感觉空间充足，没有任何狭窄的场地。内饰的坐垫搭乘空间宽广，坐起来很惬意。中控下的储物柜就略微偏小了，但是两个杯架设计得好取拿利便。我说后尾箱空间够使，是谦虚啊，不要给我迷之微笑好吗，谁知道您觉得多大是大呢。很惬意，车内异味并不大，坐在车内很舒心。由于悬挂偏硬，反而不会忽忽悠悠，让家里人有太多的晕车感。发动机噪音控制不错，冷车启动的时候驾驶室会听到发动机的声音，热车30秒后声音就小了。主行驶椅子宽度比较窄，不太适合大体型的人久坐，柔软度还是可以的。
要动力直接上美系，德系各方面要稳定些。这款小车的动力万分棒，提速迅猛，比2·4自然吸气的提速快。CVT变速箱很成熟，绝对感觉不到换挡的顿挫感，很安逸。街区开指南者CO模式就挺足够的了，真的，加速也挺快，城区又不能开赛车，玩什么推背感啊。操控体系还是比较灵便实用。嗯，地质型的一个方向盘，异常的运动，而且嗯。不过话说这车安全配置和辅助行驶的配置颇高，正常行驶时还是比较轻松、自信的。底盘高速驾驶很稳，即使遇上横风，车身也比较的稳定。
一年油费6200元上下，保险4147元，保养1093元，寻常停车590元，洗车470元不能少，偶尔过路费1960元，一年差不多14460元，年薪70000元能养得起。感谢聆听本期《15年驾龄修车师傅，提车坚定选择指南者，全款178000元贵吗？》。
总结这款车的优缺点：这个外观我都不用太多说，简直就是完美。内饰就平平凡凡，椅子挺舒服的，策划的也好。空间就是我喜爱的，以前那个车空间小，这次说啥也得大点，感觉可以。多赘述，舒适度没得说。动力也是随叫随到的。劲炫操控起来格外的惬意，操纵的时候表现得还可以。
总的来看，指南者可以赢得当前的成就，除开市场公认的动力闪光点以外，同时它还有外观、空间、舒适、操控、油耗等方面的优良发挥来支持，多项卓越的指标都满足了买车群体挑剔的买车条件。因此指南者性价比在同等车中是比较明显的。总结一下，随着车型在不断更新迭代，只有懂得驾车者要求的车企才能获取长足的进步，正如指南者。那么对于表现较佳的指南者，大家持何种态度呢？
本文出处：玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：保险卫士