每日汽车资讯速递 眼下汽车界的消费市场形势严峻，市场上的好车愈来愈多，消费者对车的需求有了新的定义。“空间之王”汉兰达，是当之无愧的车界“当家花旦”。“国产豪车”哈弗h9，已然成为爱车人士首选的座驾之一。优点太单一的汽车品牌必将走不长远。红旗hs5是红旗推向市场的“红人”，仰赖着它时尚大气的内饰风格，尽量契合购车者特别注重内饰层次的需求，正是如此，红旗HS5才能拥有不错的评价。本期为大家分享的是《红旗HS5提车心得，行驶5400公里，这样的性能大伙说可以吗》。
王先生是圈内的一位粉丝，他是我的兄弟，也是一位10年修车师傅，他老爸有一辆日产奇骏，他开过一阵子。听了表弟建议，自己咬紧牙关提了一辆红旗HS5，没选日产奇骏。提车3个月就行驶了5400公里，他说了七个字：买它是正确选择！红旗HS5屹立不倒的根本原因是什么？和日产奇骏在一起比较，是否有特色？后背10分钟就交给他做专题分享。
外观够酷，肯定是一个不一样的小型SUV。车头策划非常的酷，车身线条特别留顺畅，整体看上去动感十足。独特的前脸让整个车的识别度还是相当高的，前后大灯设计层次感分明，原创度高，也很讨人喜欢。
当我看到车的内饰时，我就觉得用“多一分则繁、少一分则简”来形容它最为贴切，中控偏向驾驶侧，操纵侧又体现了浓厚的运动风格。内饰材质毫不吝啬，做工材料在同价位车型中的可以说是十分良心，很好看的颜色匹配和设计构造给人一种豪华的感觉，简洁大方，与众不同。放炭包去除了异味，现在异味不明显，但稍有一些，可以接受。总之，设计清新及层次感杰出的红旗HS5让我异常中意。
说说驾驭体验方面，思前想后，我还是最喜欢“红旗HS5 2019款 2.0T 四驱智联旗领版”，红旗HS5配备了2.0涡轮增压发动机，得以实现224Ps的最大马力。在6挡手自一体变速箱的作用下，在动力方面我以为可以满足日常的驾驭。方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。油门响应比较积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，底盘也很坚实，在高速拐弯时你可以很明显的感觉到倾斜不是很明显。
从空间上看，反正我个人感觉空间是万分能用，对我来看甚至有些富裕。该车具有4760*1907*1700mm的车体数据，我身材185cm，前排驾驶椅子调到比较舒坦的位置，头的位置还很宽裕。以2870毫米的轴距来放在红旗HS5的身上，最后排中心凸起很小，所以整辆车家用空间是完全足够。储存方面，还有一些小的积储空间，放个水杯小物件挺灵便的，后尾箱不算大也不算小，宽度不小，深度不算太大，但寻常家用来看够使。
就舒适性来看，红旗HS5为了提高舒适性可谓是煞费苦心。每当行驶至不平整路段时，整车不会出现大幅晃动，车内亲戚不会感觉晕眩等不良情况。坐垫坐垫的长度也保证了最后排家人小腿有能够满足的支持，空调的制冷速度真的很给力，在气温高的时候使用的确能极大地提高用车的舒适性。车厢的隔音功效很不错，坐在车里之后和在车外是两种感觉。
能耗发挥上，往日开的话也就是9.2L上下，比起同级别的车来看是比较省油的。在车流量大的市区里，能耗达到了11.0L，上高速的时候特别的明显，能耗只有7.7L，总的来看，我对红旗HS5的油耗很中意。感谢聆听这期《红旗HS5提车心得，行驶5400公里，这样的性能大伙说可以吗》。
红旗HS5对于我来看再适合不过了，特别是车体线条和尾部的造型。而今马路上可以经常碰到红旗HS5，基本上年薪10万以上就能开它。既然能够购车群体肯定，它定是好车，用车到现在，只有七个字可以抒发我的心情：买它是正确选择！我选的车型是“红旗HS5 2019款 2.0T 四驱智联旗领版”，一位好友说我人傻钱多，大伙看看我买错了吗？
红旗HS5之所以取得今天的成功，不仅是因为内饰的帮助，操控、动力、外观方面的发挥同样吸引消费者，每个优势都契合消费者的要求。在同类对手当中，红旗HS5的性价比着实排在中游之上。归纳而言，随着驾车者的年轻化，用户需求日益增多，厂商造车必须对人群有精准的定位，其产品才能成功，正如红旗HS5。对于表现这么好的红旗HS5，大家都有何观点？感谢阅读本期《红旗HS5提车心得，行驶5400公里，这样的性能大伙说可以吗》。
