五分钟汽车 汽车市场是一个优胜劣汰、适者生存的地方，各种好车层出叠现，神车之多屡见不鲜。“城市猎人”本田飞度，多年来一直深受车主喜爱。“成功人士”标配的奔驰S级，继续追求卓越，成绩突出。随着车型的不断更新迭代，可以说汽车品牌想要获得成功，必须找准自己的定位。正如起亚kx5和自由侠。
提到Jeep自由侠1和Jeep自由侠2，韦先生很有发言权，家里曾给他买了一辆起亚KX5，最近自己买了新车，正是Jeep自由侠，到他提车已有3个月，跑了4800公里，到底Jeep自由侠各个地方的表现真的好吗？起亚KX5与Jeep自由侠又有哪些差异？下面请他分享真实用车感受。
先开起亚KX5
颜值：外表仁者见仁智者见智。整车侧面线条卓绝，贯穿整车，肌肉感十足，前大灯有点地爬，不是很大气，但是很新颖，很萌，整体大气磅礴、细节时髦、前卫，大爱LED雾灯设计，太帅了。
内饰很省成本啊，这个不多说了见仁见智，想了解的朋友去看实车吧。多媒体控制台的屏幕UI设计我最喜欢，简约，方便使用，细节处理特别得到位，现在我还没有发现什么缺陷，内饰方面还不错，一上车比较有豪华感，再就是新车味比较大。
如果考虑空间维度去选择车的话，这款车型是首选。我家人个子都比较高，但是这个空间是没什么问题的，空间很大，后排放倒空间更大，尾箱很大，也不高。
比其他SUV感觉舒服多了，唯一不足的就是韩泰轮胎的胎噪。自动空调，很好用，双区控温，在过城市减速带时，悬挂很难吸收大部分抖动，座位还是挺舒服的，乘坐起来老人也觉得没问题。
如果自己想要动力强的最好选四轮驱动的，车辆应付日常的驾驶足够了。涡轮介入后，推背感很强，随时给油随时动力输出，超车信心十足，跑高速很稳不错，很合适我这没脾气的人开。
还有就是在一起比较差路况的路段开起来也是毫无压力。车道保持体系不错，试了一下，不打转向灯直接变道，车子的底盘挺扎实的，开起来感觉特别的稳，制动灵敏，减振偏硬，底盘总体感觉不错。
再开自由侠
颜值：还可以，就是看着外观买的。引擎盖两边的灯是假的，有点无语，造型特别的棒，吊炸天，吊炸天，车漆硬度不高，至少比途观要软，很容易就有划痕。
听说获取十佳内饰奖，你就知道不错了。细节处理精细，储物空间够用，音响系统相当不错，环绕功效很好，低音效果很棒，特别喜欢，但是没有什么异味，也没有什么奇怪地响声。
坐4人足够，5人短途可以，长途太累，后箱空间太小，要是长个10公分就合适了。储物容间太少了，许多零碎的东西不知道往哪摆，坐五个成年人稍微有点挤，但是通常这种情况很少，横向空间，高度都满意，是纵向空间差劲儿，还有尾箱太小，储物空间太少。
主驾右手肘位置的平台前移后，托着手肘有点高，舒适性一般。舒适度还行，噪音可能有点大（和另一个车相较），舒适度很好，到底是城区SUV，感觉在颠簸路面时，前排可以，后一排不行。
和大众途安相比动力输出有变化。应该可算是不升挡造成的，超过30以后顺畅很多，动力也充足，但是跑起来涡轮介入了，动力源源不断，起步不给油肉，速度上来之后加速不错，比较平稳的输出。
驾驶性能丝毫不输其他大牌车。转弯1圈半，掉头的时候要多来一盘子，四驱通过性特别好，上下坡因为有缓辅助，顺滑无碍，提速，变道都很直接。
结语:
起亚KX5：外观很迷人，有几个朋友说不是很好看，但我觉得很好，越看越好看，但我更喜欢低速开起来特别轻便灵活。Jeep自由侠：这款车子整体的舒适度可以，车子的动力非常好，这款车在提速方面感觉有着一个非常不错的优势。我给起亚KX5 90分，Jeep自由侠 95分，我对Jeep自由侠还是相当满意的，特别是车身优美的线条和有格调的尾部。不可否认，起亚KX5的表现也非常突出，但是Jeep自由侠更吸引我的目光。现在大多数牛人、企业家都喜欢开它，口碑和销量是实力的象征，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。在真正拥有它后，我觉得可以用六个字表达：它俩都是好车！那么，16万如何选？起亚KX5和Jeep自由侠谁档次高？内行人说了实在话。各位车友们都有什么样的看法呢？
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作者：五分钟汽车