汽车小知识百科 汽车行业是优胜劣汰、适者生存的地方，汽车的品质也变得越来越高。“城市猎人”本田飞度，能力与性价比并存。“浪漫男人”标致508，同级车型与之对比逊色不少。在许多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如速派和ds 5ls。
提到DS5LS1和DS5LS2，小韦可是体验良多，他曾使用过朋友的斯柯达速派，现在终于换上DS5LS，"提车1个月就开了1900公里究竟DS5LS是否像他说的那样好？两车对比，究竟差距在何处？一起来听听他的心声吧！
先开速派
颜值：外表得看每个人的审美吧，对于个人来讲，我相当喜欢。祖传进气格栅是败笔，跟不上潮流了，再加上开眼角的大灯整体看起来很锐利，让它在大众里有极高的辨识度，雷达前后都有，还有锁车折耳。
虽然它的内饰不是最耀眼的，依旧让我眼前一亮，整体配置齐全。按钮触感也不错，功效集中好操作，自动空调，一键启动，倒车影像，车灯道路是干的还行，湿的话根本看不见。
12人，感觉空间很大。车上置物空间有些小，通常的茶杯都放不下，可以用特别大比喻了，第二排四人安无压力，背箱可以当个洗衣机，毕竟超2.8m轴距的车，空间不用说，加上大开口后尾箱，那是一个大。
开车挺舒服没啥不适应，宽松，自在。车内静音成效很棒，空间也大，不憋的话，感觉悬架还是比较硬，跟同事的车对比，座位包裹的厚实，坐下去软软的，靠背也很贴合。
斯柯达速派的动力属于从容不迫型。猛踩油门推背感瞬间来袭，满载上坡超车也没压力，140再加速也很顺畅，这车1.4T的排量，装配涡轮增压的引擎，谈动力，起步一二档有顿挫，可以接受。
买这车的人很少有眷注驾驶的吧。底盘和悬架调校一般，降震不太好，方向盘带有助力，回位力度合适，没有虚位，档位变换时候有顿挫感，但是影响不是很大，车体稳定系统还是不错的。
再开ds 5LS
外表：这个要给个赞是被它的外表所迷惑。优点在前脸，屁股设计比较中庸，虽然是卤素灯，经过透镜地改善以后，感觉视野开阔要比一般的强许多，两车都很有特性都很好，而5LS给人耳目一新的感觉。
内饰精致豪华，感觉像30万的车。门边上也都用真皮，不用自己再包了，中控很满意，也很喜欢，皮没有味道，其他方面算不错。
A级车有这样的空间真的是特别特别满意了就这个级别来说给满分。挡杆后面的小储物有点鸡肋（不知道算不算杯架），足够大，4715的长度配上2700的轴距，除了现代名图以外，空间肯定是够用了，坐5个人无压力，车尾箱储物能力不错。
总体还是很舒服的，朋友坐，都说高大上。很赞，就是空调制冷不太给力，感觉很不错，过减速带很平顺，车门厚重，很好，同里面没有对手，真皮的座位也是不错的。
很喜欢的动力，超车什么的完全太轻松。新手菜鸟等级，163的马力能不够用吗，可惜变速箱拖后腿，降档反应过慢，城镇开开无压力，又不是赛车，这个动力完全够用了。
操控还行，我也说不上来。一般模式下也还算比较有驾驶趣味，开久了也不会看起来太乏味，方向性好，做到指向精准，方向盘手感不错，起步，制动都很舒服。
结语:
斯柯达速派：颜值很高，老婆也非常喜欢，有动感而且不显老，操控这一块我是比较满意的。DS5LS舒适度一般，跑高速还行，跑烂路，动力很有劲，这个160对我来说挺够用的了。我给斯柯达速派 88分，DS5LS 92分，DS5LS对我来说再适合不过了，它亮眼的前脸让我为之倾倒。纵使两车的实力和价格差不多，不过我还是最终选择DS5LS。现在大路上可以经常看到DS5LS，我认为开上一辆DS5LS还是很有面子的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。开它到现在，我的感受是四个字：平分秋色！那么，16万怎么选？斯柯达速派、DS5LS性价比高吗？老司机说了实在话。各位有什么见解呢？
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