龙哥谈车 物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，造就一辆又一辆“神车”。“东瀛宝马”阿特兹，在今年持续发力，得到了一定的成绩。“家用之王”大众Polo，设计设计深得国人欢心。当汽车品牌推陈出新之时，成功的汽车品牌除了需要拥有极高的性价比外，更要明晰自身的价值定位。正如奔驰GLA和宝马x1。
今天分享的嘉宾是老司机小李，他有一辆奔驰GLA，用了不到半年，不久前刚刚换了宝马X1，到现在4个月就已经开了7200公里，那么宝马X1的能力究竟有多强？综合来看和奔驰GLA对比如何？接下来，就请他为我们答疑！
先开奔驰GLA
外表新颖，潮流，适合年轻人。车灯亮度不错，夜间没路灯的情况下看得很清楚，漂亮，跨界设计，有SUV地通过性，又有轿车的驾驶感觉，没有专门雾灯，没那么好看。
奔驰的内饰设计公认的赞。至于液晶屏边框太宽，别理他.，皮质座椅，缝线连线，高大上，内饰挺不错，时尚，味道不怎么大，也没有用炭包，暴晒几日即可。
空间，全家远途自驾游不合适，其他足够了。空间够用了，后一排座位放倒后很大程度上解决了问题，不同的身高，不同的人生阶段，需求不同吧，第一排174身高略微有点碰头，后排腿部空间尚可，坐三人后两侧略碰头，行李箱略小。
驾乘舒适性较高，符合市区SUV的基本定位。噪音控制一般，毕竟是防爆胎，胎噪比较大，音乐开大点就好了，加上稍硬得滤震，舒适性一般，不过在铺装路开很轻松，第一排还不错，第二排也就一分，虽说买的时候就有心理准备，但确实是小。
动力看你敢不敢踩了。只要你舍得给油，速度还是杠杠，1.6T超车，加速足够，动力不错，空调也可以，但节能起步太肉。
操控很不错，毕竟在城市。方向很轻，指向也很精确，方向盘自个儿调节，很到位，路感反馈清晰，悬架偏软，高速很稳，到120没有感觉。
再开宝马X1
外表：外观还是不错，很郁闷的是。个人觉得45度角是最好看的，尤其是腰线，颜值我还是很喜欢的，这次进气格栅和大灯都有所变化，看起来凶悍，我就喜欢后边的双边单出排气筒，中国人都喜欢对称吧。
希望宝马设计师能在内饰上下点功夫。是档杆有大鸡腿但是鸡腿接下来有手动挡的皮，这个有点扫兴，不足是车载系统屏稍小，音箱喇叭四喇叭确实少了点，不过好在有氛围灯，还是挺满意的。
这款新X1，各位都知道空间是最大的长处，空间无敌的大，甚至超过Q5的空间。有次帮朋友寄个自行车，把这车的后座放倒，从容装进去，真心的爽，春节回家三个熊孩子在第二排玩耍绝对无压力，后备箱空间也是极大的，抠开隔板后，先还有一层。
不舒服不舒服，偏硬，短短短，硬硬硬。悬挂也比较硬，要适应一段时间才行，对崎岖路段过滤的很好，很舒适，这套座位不合适单人开长途，没有腰部支撑开久了腰很酸痛。
动力却没有更好的表现。动力毕竟是个涡轮增压的，140马力，提速比以前日产轩逸有颈多了，超车都不用深踩油门，随便踩深点就行，低速或怠速时候发动机偶尔有点轻微抖动，但在能接受的范围之内。
能说不愧是以驾驶著称的宝马。运动模式下太猛了，平时就用寻常模式开开够用了，方向盘指向精准，没有虚位，另外车辆的仪表盘很高大上，读数清晰，看着就高档。
结语:
奔驰GLA：外观帅气，很喜欢，开起来甚至让我感觉这是一台轿跑车，操控性能很不错。宝马X1：舒适性很一般很一般的，动力感觉还可以，刚刚够用。我给奔驰GLA 87分，宝马X1 95分，宝马X1像是为我量身定做，我最想说的莫过于它的做工与档次感。尽管奔驰GLA比起宝马X1也不差，但还是宝马X1才是我的最爱。如今宝马X1在市场算是炙手可热的车型，我相信大家的眼光，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。提车到现在，只有三个字可以表达我的心情：都挺好！那么，开完奔驰GLA，再买宝马X1，两车比较，车主：两车对比后一目了然。大家认为怎么样？
