五分钟汽车 汽车市场是优胜劣汰、适者生存的地方，各大厂商费尽心思地拿出得意车型。“德国品质”大众朗逸，在销量与名气上获得了双赢。“豪车代表”保时捷卡宴，堪称同车型的典范。造车水准不断进步的今天，赢得车主的喜爱是一款汽车的取胜之道，正如wey vv6和传祺gs8。
提到传祺GS81和传祺GS82，张先生最有发言权，他驾龄8年，有过一辆WEY VV6，不久前提了传祺GS8，现在为止他提车已有2个月，跑了2200公里，究竟传祺GS8是否像他说的那样好？与WEY VV6比起来有何不同？接下来就让驾车者为我们详细解答。
先开WEY VV6
颜值：vv6的外表可以说是稳健大气又不失运动的，工艺也愈来愈棒。VV6的外观就不多说了，眼光有所不同喜欢的人怎么看都喜欢，前脸看上去犀利十足，侧面又很有运动感，新颖又大气，车车轮很大很有气魄，中间还有个竖标跟着一起转动。
内饰凑合，没带给我大的惊艳感，设计上面没什么比较卓绝的地方。内饰里面的语音识别功能很高效，识别度很高，豪华奢侈材质比较厚道，对于设计和用料上还是满意，新车的时候就没有什么味道，还有静音做得太棒了。
空间不大不小，如果说是一家三口用这个车的话，这辆车绝对是首选呢。最后排空间很大，储物格也很大，门把手的储物盒刚好能放许多东西，前面我和媳妇，后一排父母加小朋友刚刚好，满满当当也不会觉得挤，荣放的车尾箱空间宽敞，一家人的行李，孩子的大大小小杂七杂都放得进去。
舒适性还是很不错的，自身的重量在那里摆着。就是降震成效不是很好，走比较烂获得路会很颠簸，声音特别空灵，感觉置身山谷听鸟鸣一样好听，座椅的皮革设计非常舒服，第二排的空间非常大。
我觉得这个车的动力已然特别不错了。油门响应很快，轻轻一脚车辆立马就有反映了，2.0t的发动机动力嘛，还是非常强劲的，起步比较有力，爆发力也超强，平时超车无压力。
现在的车我觉得没有说驾驶感受不好的，反正开着都是一样地开。方向盘很轻，转向很灵活，而且没有任何的虚位，另外vv6的驾驶模式有多种选择，各种路段都有，刹车很好用，驾车很安全。
再开传祺GS8
外表：这颜值的确是没得说，特别是gs8。每个人眼光不同，尊重她给90分吧，造型大方，科技感十足，轮胎够大，停在路边，总有人趴在窗户上往里面看。
我是浅色内饰，总体感觉很满意。毕竟是皮的，得好好晾一晾，导航不太智能，必须得输入全部地址，非标志性建筑小区等，不容易搜到，车内有杂音，多次沟通维修需要排队。
中央扶手的空间比较大，基本上平时要用的杂物之类的都扔进去。座位全放倒，放个气垫床应该是没问题的，唯一不足的是第三排家人会头顶空间稍挤，把最后两个坐放下来后尾箱就超级大了人睡觉都可以。
舒适度同级别算中上等水平。悬架偏硬，底盘回馈还是很不错的，不过车内静音功效还是不错的，独立空调提升了舒适度，座位包围性还可以，坐着挺舒服。
使劲踩，动力够用。很稳，超车无压力，加速也快，油门没怎么踩就干到140了，但是40上下涡轮介入后，依然有力，动力足，但在城市中行驶时，一。
操控总得来说还可以，来了一年半多了也作为得心应手吧。看了那么多按键还是很迷茫的，等习惯了，开的时间长了，已经习惯了，特别是低速转弯，就怕尾巴擦碰，刹车偏软，档杆间距有点大。
结语:
WEY VV6：让人看了一眼就能记住这个外观，在实际的操控上车子的灵活性很足，没有出现笨重的情况。传祺GS8：suv，肯定没有小车坐着舒服，可是动力也不觉得肉。我给WEY VV6 90分，传祺GS8 96分，我对传祺GS8各方面的表现均较为满意，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。即使它有些方面不如WEY VV6，但还是传祺GS8深得我的喜欢。传祺GS8已经火到大多数人的饭后谈资，开这辆传祺GS8会显得自己很有品味，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开过它之后，我的感受可以总结为三个字：是好车！那么，开了WEY VV6，又提传祺GS8，谁档次高，车主说了实在话。大家有哪些看法呢？
