车场风云 现今汽车市场可以说是血雨腥风，丝毫不输于战争的无情，各种“神车”绚丽多姿。“性价比之王”日产逍客，以“零差评”的美誉享誉车界。欧洲头牌标致508，地位仍旧不能被撼动。汽车行业越是向前发展，好车的种类就越繁多，只有主动适应车主的需求才能取得成功。正如雅阁和迈锐宝xl。
今天荣幸请到老司机小谢，为了有面子，借了兄弟的本田雅阁开了一段时间，不久前提了迈锐宝XL，到目前他提车已有5个月，跑了11000公里，到底是什么支撑迈锐宝XL在市场中久盛不衰？与本田雅阁相比差距在哪里？接下来请他分享真实用车感受。
先开雅阁
买他，肯定是接受了他的颜值。许多人讲本田雅阁尾部是败笔，我到时觉得晚上辨识度很高，前大灯给人一种霸气的感觉，日行灯更是给车辆上了一个完美的点缀，动感，漂亮，稳健，不失高雅，漆面亮度高。
内饰比以前的本田雅阁好太多了。内饰还好皮质座椅，是不耐脏，电动座椅很舒服，不用手拉，简单大方，不喜欢密密麻麻按钮的，最低配没有天窗没有后一排手托，介意这些不如想要本田雅阁王。
本田偷空间的能力不用多说了。置物空间丰富，当前真不知道自己还有哪些东西可以塞进去，太多太大了，本田坐车偷空间是有名的，看看十代本田雅阁后一排，可以当做床用啊，翻云覆雨了，另外，后尾箱空间超大，后一排座椅还能放倒。
舒适度牺牲了不少。静音还是不行，胎噪大，悬架软硬适中，跑高速160也特别稳，舒适性很好，很宽敞，座位柔和，包裹性也好。
反正加起来动力着实很好。基础排量摆在那没办法，初段就是1.5自然吸气，平顺性很好，60往后提速不错，低速，加速较快，有推背感。
驾驶的话我也不太懂，毕竟不是专业玩儿车的，反正驾驶起来很轻松。过那种连续的减速带不不太好，其他倒没什么了，方向盘虚位少，不过打起来不大顺滑，可能是因为可变转弯比，Acc高速比较好用的，混动060加速是电动模式，加速很快。
再开迈锐宝XL
第一次我就也是被它的外观所吸引了。大灯的亮堂度很高，晚上开车绝对没这方面阻尼，特别是大嘴巴的设计，有点像鲨鱼式的前脸，犀利异常，搭配了炫酷的轮圈非常的棒，百看不厌非常喜欢了。
如果可以在内饰方面多用点心思的话，那这个车就完美了。重低音不错挂在反光镜上的记录仪也跟着抖动厉害，得换了这个，内饰确实一般，用料不错，是设计真的一般般了，新车异味也还好，刚开始开车，窗户打开敞个几天就散去了。
空间很大，后面坐两个胖子没啥大问题，长途旅行时候，身体也能舒展开来。空间比较大，用起来实用，置物格都够用，虽然是b级车，但但显然空间不大，后排比同类日系小许多，后备箱无敌，经常放倒最后排座位拉东西。
舒适度配得上这个价格。空调温度来得很快，功能齐全，滤震是真的有点差，过减速带的时候有时都不敢超20迈，怕飞出去，座椅采用的是真皮座椅，在现在这个天气坐上去的话还是比较舒服的。
同类车里面可以作为最上乘的动力组合了，调校也是往运动的方向靠。而且提速我一般都慢慢踩油门，速度太快我都驾驶感受不了，如果对动力朋友有需求可以看看2.0t，我觉得那个也不错，尤其跑高速，跑过一次你就知道，开着迈锐宝是多么的心情畅快。
驾驶感受，新手还是有点不太容易啊。感觉还好，上坡辅助，整车稳定体系都有，急刹也挺好，方向盘也不会有抖动，或者是有整车不好控制的感觉，高速沉稳，驾驶感受自如，虽不如高端车的高级感。
结语:
本田雅阁：很炫酷的外观，一改以前沉稳的风格，现在时尚多了，虽然偏向运动风格，家用车操控可以说不错毕竟车身也宽了，也矮了。迈锐宝XL：对于一款主打运动的家轿来说，舒适性已经做得很对不错了，用起来不仅经济型还完全满足了我们的一个动力需求。我给本田雅阁 89分，迈锐宝XL 91分，迈锐宝XL的特点和我的要求不谋而合，我特别喜欢它的奢华感和外观。纵使本田雅阁也有很多优秀的特点，不过我还是坚持买迈锐宝XL。迈锐宝XL的名声和地位绝不是偶然得之，销量就是最好的证明，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。提车到现在，只有三个字可以表达我的心情：都不错！那么，先花24万开本田雅阁，再花20万提迈锐宝XL，车主：谁更好开完就懂了。大家都觉得怎么样呢？
