品车公会 各位好，我是昂科拉GX驾车者，当前行驶122天，接着为各位分享《14年驾龄懂车人，提车坚定入手昂科拉GX，车主想说一句实在话》。随着社会的进步，汽车日渐成为各位生活的必需品，汽车制造商更是发力十足，随着好车不约而同的接踵而至，投合买车人的需要才是生存的根本。单凭优异的加速成绩这一个特性，买车群体是不会买单的。昂科拉GX最近一直受到市场眷注，凭借优异的加速成绩，把购车人希望获得速度与激情的需求当作主要任务，昂科拉GX自然而然得到了购车者的褒奖。
家喻户晓的昂科拉GX，肯定不只一项特征，它在其它方面的本领究竟如何？在家用、商用中的表现又如何？接下来我们一起共同研究这款别克的代表之作——昂科拉GX。
外观大气，没有比大奔再大气的了。溜背策划相当有感觉很潮流，宝马的轿跑出来比较早，长安这款85做的也特别漂亮，回头率挺高的。全自动LED头灯，还有我最爱的天使眼，在这个环节上我只能点赞。轮毂的策划一开始看着好丑，时间长了感觉还可以。反正这车的内饰是我最喜欢的。中控策划的特别有科技感，看上去高档。我买的都市领先型算标配，内饰中控塑料感有一点硬。而且确实比较智能，小安你好，可以开天窗啊，打开音乐啊，都是很实用的。
当初我在原车的时候就是要空间大，空间是第一事。椅子是运动椅子，包围性特别强，但对大胖子不是很友好，超过昂科拉GX80斤的兄弟慎选。储存空间方面，前门储备槽形同虚设。如果不把第三排椅子放到储物箱些许小，不能放太多东西。长时间坐车的话也不会认为不舒坦。奔驰的魔术底盘，轿车里着实是开着见到坑都想故意上去。车内隔音功效还是蛮好的，几乎感觉不到发动机的振动。前后排的座包能电动调理，还带腰部支撑，所以不以为累。
当你深踩时动力源源不断地涌出来。这个排量，动力满满的，动态模式像打了鸡血，偶尔可以来一发，提升操纵趣味，。周末约上伙伴一起到户外活动活动上坡行驶也不感觉到吃力，相当平顺。跑高速的确省油，七八个油很轻松，因为我开的里程还是少，所以没大有发言权。车辆的操控性方面是我比较中意的。这车有车道保持呢，有时候方向偏了他会报警。底盘感觉比想象的要好一些，特别是驾驭位的感觉，最后排据说偏硬。高速时候方向沉稳，有利于提高高速行车稳定性。
一年油费6000元上下，保险要3997元，保养1058元，平日停车840元，洗车460元不能少，偶尔过路费1550元，一年差不多13905元，年薪60000元能养得起。感谢聆听本期《14年驾龄懂车人，提车坚定入手昂科拉GX，车主想说一句实在话》。
总结这款车的优缺点：外观可以说是仁者见仁智者见智了，我是着实以为好看。内饰的换代无比成功，越野车的外观，豪华车的内饰，奔驰赌赢了。这车定位更多倾向于运动，家用的话可能会出现空间不够用的情况。但我对开昂科拉GX的舒适度不是十分惬意。我对这个车辆的动力是很顺心的。这个价位的车开起来都是很顺手的了吧。
整体上看，昂科拉GX之所以可以成为同等车中的明星，不仅只有用车者口中的动力，在其它方面，例如在外观、空间、舒适、操控、油耗上也是不落俗套，并且跟随用车者的买车需求进行不断改变。可想而知，昂科拉GX的性价比在同价位中并不差。总的来看，造车水准不断进步的今天，毫不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如昂科拉GX。对于赞誉不止的昂科拉GX，各位有什么见解呢？
