五分钟汽车 随着科技的高速发展，汽车行业的竞争也进入了白热化阶段。各有优势特性的好车被纷纷推陈出新。“一身科技的全能选手”奥迪a4l，整车能力不可小觑。“家用之王”大众Polo，成为了同级别的佼佼者，强力抢占市场。注重获取精神上的享受的今天，一款汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如长安cs75 plus和哈弗f7。
我前几天跟用车者赵先生聊天，他当初一直再开堂哥的长安cs75PLUS，刚刚提了哈弗F7，到当前他提车已有5个月，跑了6500公里，那么哈弗F7各方面能力如何？哈弗F7比长安CS75PLUS好在哪里？下面让我们一起洗耳恭听！
先开长安CS75 PLUS
颜值：外观是我最看中的，比B，R看起来要大气。个性的造型，像火凤凰，晚上行车绝对是街上最耀眼得仔，贯穿式的这个灯低调中带点奢华感，确认过眼神，是我的没错了，看这后车灯，看这轮辋，看。
颜值和内饰绝对是同等级车中的精品。真皮方向盘，手握着的感觉很好，基本全是液晶显示屏，驾驶起来挺方便的、也没有反光，设计合理，气氛灯还是留给年轻人用吧，第一次打开时，把我吓了一跳。
空间不错，设计的比较合理。尾箱也是可以180度放倒，所以空间上比较优异，像我一米八的身高坐上去，也不会觉得压抑，一家人一起坐着也不会很拥挤，现在好了，每次带娃上车，后备箱只要把婴儿车拉平直接放入，省事太多。
感觉cs75plus的这个舒适度也还是挺不错的，配置还可以。这款车的静音成效挺好的，密封性我感觉也还行，底盘和悬架降震舒适性还可以，颠簸道路，电动座椅调节也很实用很方便，方向盘三向调节能调到最舒服的位置。
新手对动力没很大要求，个人感觉足够用了。搭配的爱心8AT变速，加速强劲，动力挺猛的，驾驶起来挺顺畅，75plus马力171，平时我们小两口再加上家里老人动力是绝对够用，起步啊提速啊都很快，搞得我朋友都想换车了。
唯一会影响驾驶的，我觉得是车道保持体系。自适应巡航是个好东西，他会识别前方车辆的速度而加减速度，方向盘抖动以及体系声音提醒，非得好，刹车也很灵敏，总之驾驶起来感觉挺舒服的。
再开哈弗F7
身边的人都觉得这款车的外观还不错。外观的话，矩阵式led大灯，整车的线条也是比较流畅，没有哪里感觉很突兀不和谐的，颜值我很满意，看起来相当的大气，轮胎设计也很帅。
内饰设计很潮很前卫。材料扎实，工艺细致，中央控制台比较简约，按键什么的一目了然，只要是新车内饰应该基本上都有异味吧，多开窗通通风就好了。
有点小，特别是高度空间有点矮，比较高的东西放不下。身高180微胖，头顶距离1拳，座椅最高了，车内储物格多，小件都有地方放，而且后备箱的空间也很大，过年回老家的时候我们很多东西都是一车就拖回来了。
舒适性也相当不错，因为配置比较高，开着也不累。空调是自动的，冷却功效很好，不过走到坑洼的路段，还是有颠簸的，问了下老婆孩子，搭乘也很舒服。
动力比较不错，提速很快。都说1.5的动力不足，那是瞎说，动力杠杠的，轻踩油门，动力反馈就很到位，提速很快，不过起步比较肉了点，中后段还可以。
操控其实不是SUV的强项。过个小坑洼，上个马路牙子，还是很方便的，速度稍微上来方向盘偏沉，SUV嘛，驾驶怎么也比不上轿车的，也标配了主动制动，这也是我地选择的理由。
结语:
长安CS75PLUS就是冲着外观买车的，操控不是它的强项，操控还是轿车好。哈弗F7：对舒适度没有太高要求的话这台车还是不错的，动力足够用了，平时我用标准模式。我给长安CS75PLUS 87分，哈弗F7 92分，我认为哈弗F7是真的适合我，尤其是它的质量和安全性。我承认，长安CS75PLUS也非常不错，但哈弗F7才是我的菜。如今很多有身份的人都开哈弗F7，我相信群众的眼光不会有问题，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。提车到现在，只有七个字可以表达我的心情：选它们不会后悔！那么，13万怎么选？长安CS75PLUS和哈弗F7谁档次高？先来听听车主的详解。大家有什么想法呢？
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