曼曼妈聊汽车 随着社会的发展，汽车日渐成为大家生活的必需品，汽车制造商更是发力十足，在此背景下诞生很多高质量车型。“国产车界领头羊”吉利博越，是当之无愧的车界“当家花旦”。欧洲头牌标致508，在同类竞品中鹤立鸡群。在“神车”不可胜举的汽车世界里，找准各自的客群定位，将是汽车品牌未来占据市场的关键。正如长安cs75 plus和奔腾t77。
为了进一步了解这款车，我们采访了小谢，兄弟有一辆新买的长安cs75PLUS被他使用过一段时间，最近又拿下一辆奔腾T77，"提车2个月就已然开了2200公里奔腾T77是什么吸引了他？和长安CS75PLUS到底有什么较大的差别？我想大家都好奇，现在我们看看小谢怎么说。
先开长安CS75 PLUS
外表：很凶的外观，非常适合年轻人，就是冲着外表去的。还有内置的日间行车灯，很科技，外观设计大气，高端，很炫酷，正面设计很大气，在同级别的车型当中也是最大的车轮尺寸，运动格调。
内饰很大气，大气中还带着洋气。内部很多地方都用了软包，摸着很舒服，中控做得很好看，很上档次，看上去就好像什么豪车的设计，气氛不压抑，下班开车在里面很暖心，很舒服。
空间大，坐着舒服，坐在里面，你会发现，什么叫厚道。后排座椅放倒后是一张移动的大床，空间表现非凡，最后排三个人完全够用，而且中央全平地板，车尾箱空间也很大，装东西放些渔具很轻松，再高的桶都能轻松放下。
这个车的舒适度很不错的，完全可以和五六十万的车比。静音处置得也很好，基本在车里听不到杂音，舒适性倒是不错，我特别喜欢他的减震效果，躺点，坐直点，都可以感觉很人性化。
但也还是舍得踩就有动力，就是反应慢点。选择了1.5t的，感觉够用了，1.5T的动力配合爱信的六速变速，驾驶起来感觉蹿天猴，起步不肉，但是开启运动模式起步就肉，后劲很猛。
车子整体操控性还是不错的。电子助力的方向盘，很好驾驶，底盘中规中矩软硬适中，这样就不错了，刹车表现专业说法叫线性，踩多少有多少，容易操作。
再开奔腾T77
外观上怎么的也得给个好评。大灯设计的挺有立体感，灯泡就有四个，晚上也相当的亮，进气格栅的设计也给人眼前一亮的感觉，特别是换的新标很有层次，一体式的后车灯贯穿在车的尾部，漂亮。
高端的配置，时尚的内饰。内饰多用的软材质，看上去很高档，内饰还是挺漂亮的，中央控制台屏幕，某些人还死活跟我说，是我皮的味道。
空间很大，是我相当喜欢的车。紧凑型车，前排空间大，置物格多，扶手箱大，空间很宽敞，本人个子不高，反正空间绝对够用，买它也是因为它的空间很大，后尾箱空间足够使用，座椅能放倒，和后尾箱相通。
舒适度停个的，坐在车里时候觉得开车是享受生活，充满仪式感。空调是自动的，也可以语音控制，降震感觉不是那么太柔软，有些硬，座位腰部支持很好，开的时间长了并不觉得累。
偶尔有坡，动力还是很给力的。这次发动机的提高，我感觉比较成功，平时轻轻一给油门，就感觉车速就要上来，平时在市内，也跑不起车来，谈不上什么激情驾驶。
这个车驾驶感受还是很不错的。车的底盘支撑性也挺强，挺稳定，方向盘也挺舒服，而且打弯也挺容易的，车挺稳，支撑性能挺不错，加速的时候，基本上感觉不到顿挫的感觉。
结语:
长安CS75PLUS：当初买车就因为他的外观吸引了我，这车操控性不错，相对来说比较好开。奔腾T77：坐着挺舒服的，新车的异味也不是很大，肯定对动力有所怀疑。我给长安CS75PLUS 90分，奔腾T77 96分，我非常喜欢奔腾T77这款车，尤其是外表的凌厉真的让我动心。的确，长安CS75PLUS也有其长处让人心动，不过我还是坚持买奔腾T77。现在奔腾T77的名气越来越火，群众的眼光是明亮的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开它到现在，我的感受便是四个字：都是好车！那么，13万怎么选？长安CS75PLUS、奔腾T77如何选择？车主说了实在话。大家觉得如何呢？
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作者：曼曼妈聊汽车
