曼曼妈聊汽车 目前汽车世界形势瞬息万变，汽车企业以谋求生产出好车而立足于市场。独具匠心的雷克萨斯es，多年来深得购车者好评，无数驾驶者自发为其代言。“美系越野王”Jeep自由光，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。伴随好车的增多，购车群体有了更多选择，找准自身定位成了汽车赖以生存的法宝。正如沃尔沃S60和奔驰c级。
为了深入了解它们，我们采访了小王，沃尔沃S60被他用了4个月，为了出行方便，他花了jiage入手一辆奔驰C级，到目前他提车已有5个月，跑了5500公里，那么奔驰C级各方面到底表现如何？综合来说和沃尔沃S60相比如何？现在看看韦先生是怎么说的。
先开沃尔沃S60
颜值：外表温文尔雅，不个性、不平凡、不中庸。氙气大灯，LED行车灯，车灯不丑，颜值绝对低调奢华有内涵，车俯冲时怎么看怎么大气，极具辨识度的尾部车灯，这都是我选择他的理由。
这车内饰和外表一样低调。材料可以，设计像二十年前的车，原车行车记录仪不错，但导航好像用户体验不佳，异响没啥感觉啊，自己也比较大条，暂时没听到或者没注意到吧。
内部空间宽敞，本田雅阁那么大的车都没有他坐得舒服。坐乘空间肯定是足够充裕的，只是在置物空间的设计上稍有不足，全家没有超过180的人，坐这个车完全够用了，感觉还很宽敞，前后排空间都挺大的，我个子一米六，坐我第二排完全可以跷二郎腿，车尾箱较小。
行驶起来很高级的感觉，坐在里面跟随度和舒适度都相当好。空调噪音也大，喇叭声音开大了居然有破音，这个掉档次呀，不会有生硬得颠簸传递进来，坐在车内感受很平稳，晃动不明显，座位比较舒适，开久了不累。
动力输出还是很强劲的。t4是2.0t190马力，在城里开的多，已是完全足够用了，油门稍重感觉车往前蹿，需要注意，高速上动力到了140是一件很轻松的事情，家用绝对够的。
没啥研究比较，主观点说，这车还挺好开的吧。底盘方面，是典型的欧系车格调，结实有韧劲，缺点是转向半径偏大，横置引擎没办法，高速上的表现让人印象深刻，特别稳定，不知不觉就过120了。
再开奔驰C级
外表：最满意的当然是外表了，这个心理预期，最满意得外观了。大灯很亮，外形也特别棒，夜晚开灯后识别率很高的，两条眉毛两颗眼睛，新C的设计确实可以，就是因为这个设计，现在这么好的销量，最喜欢尾部车灯，说实话挺好看的。
奔驰的内饰同价位来说只能自己跟自己杠了。大屏小了点，其他的镀铬按键看上去也挺美观，内饰也没地说，虽然不是什么高档材料，有异味，开了大半年了，还有人说我车里有股味，像新车。
家里人都有自己的车，空间不是我考虑的因素。平时就我一个人开，空间马马虎虎，后排空间不错，还可以吧，怀档着实给中控那部分腾出许多空间，全车的置物空间够用了，但是也足够，可以放四五个行李箱差不多，所以空间方面肯定没问题。
说真的舒适性上确实感觉不到什么区别，心里还是有点别扭。但是车子开到120，胎噪和风噪还是能听见，不过也在接受范围，滤震很好，后面坐着几乎感觉不到上期下落瞬间地抖动，座椅包围性很强啊，中部翻毛的设计甚至让我总觉得裤子被粘住了。
动力充足，平时默认舒适模式，在经济型和性能上能有较好地平衡。车距报警特别及时，E模式6.5个油，舍得给深踩油门除外，新车开的小心翼翼，s也就高速用用浅踩不走到，深踩蹿车。
驾驶怎么说呢，驾驶感受也还算可以。悬挂偏硬，过减速带觉得比较颠，指哪打那，方向灵活，刹车灵敏，点脚就有。
结语:
沃尔沃S60：外观中庸吧，身子太短了，感觉和蒙迪欧好想，操控性的话，只能说一般。奔驰C级：没想到仿皮还能这么舒服，全是打孔的，很厚道，这个级别动力还是atsl标杆。我给沃尔沃S60 89分，奔驰C级 96分，奔驰C级十分贴合我的购车需求，尤其是外表的凌厉真的让我动心。即使有些地方不如沃尔沃S60，不过我还是最终提了奔驰C级。现在越来越多的人在开奔驰C级，开这辆奔驰C级会显得自己很有品味，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开过它之后，唯有二个字可以表达我的心情：不错！那么，先花26万开沃尔沃S60，再花33万买奔驰C级，车主：实力相当。大家有哪些看法呢？
