酷威提车作业：开过哈弗H9，又提道奇酷威，哪辆车更好，车友说了真心话

当今的车界市场血海厮杀，好车才不会被车友无情抛弃。“国产良心出品”领克03，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“成功人士”标配的奔驰S级，成为了同类别的佼佼者，强力抢占市场。在买车作为人生一件大事的今天，一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位，正如哈弗h9和酷威。

提到道奇酷威1和道奇酷威2，小张可是感受良多，他有8年驾龄，经常借兄弟的哈弗H9来开，最近又拿下一辆道奇酷威，现在为止他提车已有4个月，跑了10000公里，到底是什么支撑道奇酷威在市场中久盛不衰？能比得过哈弗H9吗？下面就让驾驶者发表自己的真实体验！

先开哈弗H9

外表：外表是一个犀利，自从车子提前回。颜值很耐看，侧面和后面完美，氙气大灯很亮，晚上开车不怕了，6：车轮我还是觉得17寸好，虽然18寸好看些，但是我买这车真不太看重外表。

内饰和颜值一样的霸气，说实话。内饰材料很好，在越野车里头应该算是比较好的了吧，仪表盘，车载系统，功能按键，感觉都是而今主流情况，只要经久耐用就行，偶尔异响，基本判定为集雨槽和玻璃附近。

内部空间没有外观上看上去大。5个年轻人搭乘舒适，储物空间够大，再驾驶位置，调整好姿势，头顶还有四指的间隙，很宽松，再驾驶位置也可以随意扭动，H9的空间是很大的，车体就比较大，乘坐空间宽大很舒服，后尾箱的空间也充足。

硬派越野的舒适性也不太行。隔音也很强悍，五六十的速度行驶，车内超级安静，悬挂舒适，适用范围广，座位也很不错的，过坑很好，很舒服。

动力调校我觉得特别的给力。应该在10秒左右，提速不是它的强项，深踩油门下去，能很明显地感觉到动力源源不断的就来了，起步不行，低扭不足。

车子这么大，操控做得不好的话，真的容易出问题，不得不说。底盘及悬挂很整，任何路况都会给你很强的信心，方向相对寻常suv要重，但在越野时更能给人以安全和信心，变速系统顺滑，无明显顿挫感。

再开酷威

肌肉车，颜值大气。外观阳光威猛，车的尺寸很有优点，硬朗，犀利，直线线条简洁，在弧形车线占领的SUV里独树一帜，外表低调犀利，车漆做得很厚道。

内饰不细看还可以，但谈不上别致。比较柔软，感觉比较牢固，中央控制台新颖感、科技感强，中央控制台大屏是个pad，方便好用，和同级的车比，装饰更软，绝不会有硌手的感觉。

空间是购买这车的主要原因之一。够大了，满足我一家三代6口人的搭乘了，不过当使用第三排座椅时储物空间小了点，只能是应急用用，七座空间，平时可放倒后一排，增大尾箱容量。

感觉特别的舒服自由没有约束感。很棒啊，典型的老美风格，车大车重，开在高速上很厚重，很棒，坐乘比较舒适，空间大。

推背感很强，动力很充足。120以内加速快，之后的就需要慢慢悠上去，或者手动降档，最大扭矩342，加速分分钟的事儿，周末带全家人出门自驾游真是方便，最多的时候四个人，起步动力够用。

家里有辆2.4的A6L，感觉操控感道奇酷威要好一些。路感很舒适，悬架软硬适中，指向准，在4米9的大车做得非常棒了，美系车还是很不错的，油门同样偏重，但高速行驶特别稳定，140码以上也没有飘的感觉。

结语:

哈弗H9：外观没得挑，大块头，肌肉男，操控好，可比宝马750，开着很舒服，买着神车值了。道奇酷威：舒适性挺高的，这款车是大车身大空间，3040有点慢60以后这车后劲就足了，平常开动力够用。我给哈弗H9 85分，道奇酷威 91分，道奇酷威的各个特点真的深得我心，它亮眼的前脸让我为之倾倒。虽说哈弗H9也是一款好车，但除了道奇酷威没有谁能让我感到满足。当下越来越多的人在开道奇酷威，我觉得可以用三个字表达开它十分有品位，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。驾驶至今，我心情可以用三个字形容：都挺好！那么，开过哈弗H9，又提道奇酷威，哪辆车更好，车主说了真心话。各位有什么见解呢？

作者：曼曼妈聊汽车