每日车讯信息速递 汽车市场就如战场，不是你死，就是我亡，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“车场巨无霸”宝马X5，地位日渐昌盛，不少购车群体付钱提车。“弯道王者”昂克赛拉，懂车之人纷纷为其买单。在买车作为人生一件大事的今天，一款汽车只有发挥出自身亮点并找准切入点才能获得成功，正如迈锐宝xl和蒙迪欧。
驾驶者小李是我的一位朋友，他之前一直开同事的迈锐宝XL，最近自己提了一辆福特蒙迪欧，他用车有4个月了，表显里程4000公里，究竟福特蒙迪欧是怎样的一台车？两车相比之下，究竟差距在何处？接下来就听他的真实心声。
先开迈锐宝XL
车子外观最好看的还是比例。溜背造型，看着就舒服，对灯光的需求也不是略高，绝对够用，特别是尾灯，这绝对可以的，好看，有个性，只是雾灯呢。
内饰这里也是我只能用一般来形容了。功能齐全，导航一般，车载系统几乎就是摆设，习惯性好评，然后里面用料都是胶的比较多，看上去硬邦邦的，还有木纹装饰，气氛灯.。
这个空间，我一定要给出一个满意的分数。储物格蛮多，就有的不规则，都不知道放什么合适，但是总的来说够用了，本人身高1米78上下，坐在副驾驶还有一拳多空间，坐在最后排还有2拳多空间，打开尾箱看着空间能放许多东西，新车就不喜欢放些杂七杂八的东西。
坐在车子里一个人就会有一种很舒服的感觉。除了悬架有点硬以外，其他都很不错，是跑起来有些胎噪，不过没什么冋题，当前也没钱换轮胎，还是从它的坐乘体验上来看，都是很好的。
在动力这方面我一直都没有质疑这台车的能力。动力方面，根本不用多说，一踩油下去真的，是飞起来了，1.3T165匹，自己用够了，基本没怎么急加速，起步的时候不是很猛，开到30码后再给加油门会有很好的推背感。
亲戚都能觉出操控灵活，不像一台这么大的车。整车的倾斜抑制很到位，整个姿态控制很稳，不会有晃来晃去的感觉，方向盘有点小，真皮的，触感不错，触感不轻不重，很灵活，同时也很稳，从它用了CVT变速就看得出来，cvt变速会比较省油平顺。
再开蒙迪欧
颜值：买这车就是冲着外表去的，特别是豪运。侧面的功效特别的不错，顺畅不失运动气息，可惜，我的蒙奇奇的大灯还是卤素，这个比较坑，还有帅气的尾部车灯，必须32个赞。
内饰同档次来看就一般般了，大毛病没有，毫无细腻感可言。中央控制台大屏放现在来说的话有些许老气，没有那些液晶屏有科技感，方向盘轻重合适，发动机热机的时候声音还是有点大，车内异味还行吧，内饰总体来讲我还是满意的。
空间绰绰有余，平常也没什么人坐车，特别够用。中央控制台改成按钮后也加大了储物空间，前、后排空间不有任何问题，儿子一上车就是在后排各种折腾，后尾箱也很大，绝对够家用的。
舒适度这方面还是不错的。噪音很小，很满意，谁用谁知道，听歌感觉不到其他的杂音干扰，悬架偏运动性，但我很喜欢，座椅包裹性很好，跑长途很舒服。
整体还是挺好的，动力平稳没问题。档位的升降效率也特别高，在没什么车的路段加起速来相当爽，提速相当快，加速2.0的也很快，喜欢在高速上的感觉，像开赛车一样的。
驾驶感受还是挺不错的，对于男性司机驾驶感受的重轻其实都没多大关系。自动巡航很好用，解放双脚，方向指向精准，开着它很有感觉，变速箱扣分，不仅换挡逻辑有问题而且还有顿挫感。
结语:
迈锐宝XL开出去的颜值照样不输很多车，操控这一块儿，我也不知道该怎么说，直观的感觉就是45十。福特蒙迪欧：不如本田啥的那么舒服，动力中庸水平吧，就一般家用车的感觉。我给迈锐宝XL 89分，福特蒙迪欧 94分，我很中意福特蒙迪欧这款车，特别的是它富有气场的车身造型。即使有些地方不如迈锐宝XL，而福特蒙迪欧的优点更深得我心。很多人都认为福特蒙迪欧很不错，它既然得到消费者肯定，开它必得面子，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。在拥有它后，我特别想说三个字：是好车！那么，开完迈锐宝XL，又花19万换福特蒙迪欧，谁更优秀？车主说了实在话。大家有什么想法呢？
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