龙哥谈车 汽车行业竞争激烈，各品牌都拿出看家本领，一代又一代的神车横空出世，冲击汽车爱好车的购车要求。“质量之王”大众桑塔纳，在销量与名声上获得了双赢。“日系常青树”本田雅阁，获得了广大车主的一致认可。汽车制造业在革新，汽车购买力市场一样在发生着变化，只有主动适应车友的要求才能取得成功。正如翼搏和奕歌。
今天请到的驾车者是小覃，福特翼搏被他用了4个月，刚刚提了三菱奕歌，目前开了5个月，总共9500公里，三菱奕歌凭什么能够获得他的喜欢？和福特翼搏对比是否有足够的竞争力？下面就让他来告诉我们吧！
先开翼搏
外表：颜值特别，背上小书包在城镇里穿梭，多么有个性。颜值还可以，前脸比较不错，和谐的尾部灯饰设计，不管你看多久都不会累，漆皮薄，新手倒车，把隔壁别克蹭了，我漏皮，他划痕。
福特翼搏的内饰还是有值得称赞地方，前后排共有12处置物空间。内饰还行，储物柜许多，方便存放，中控设计也很简洁大方，内饰细节处理不错，中控台用的都是软料，副驾驶的遮阳板化妆镜还有一个灯，老婆很喜欢。
空间家用的话足够了，一家人出去游玩什么的，是一个不错地选择。储物的小空间也是很多的，当然不能跟某田的空间比了，我们就以车论车，2米5的轴距摆那里，满座五人，后一排三人紧紧抱作一团，很是和谐有爱，空间基本够用，但尾箱稍小了点。
坐着舒服开久了不会觉得累。过减速带的感觉有点深，所以只要遇到有减速带我都会减速慢通过，但是感觉车的噪音有点大，能够很清楚地听到碾过石头的声音，座位包裹性很好，很舒适，还带腰部支持。
动力方面也是一般般。很平顺，线性，没有很突兀的感觉，驾驶很平稳，走不规整的路面很顺畅，2.0引擎装在自重小的翼博上，动力看起来很充沛，在城区内跑是没有多大问题，但是要是高速超车的话肯定力不从心了。
驾驶可以用比较轻松来概括。转向沉稳，转弯稳定，底盘给人很结实的感觉，悬挂也不是很硬，自动挡驾驶感受起来很顺手，一直不喜欢手动挡。
再开奕歌
外表：外表没得说，买三菱奕歌是冲着外表去的，年轻时尚，有个性，直的推荐。外表时髦，大气，日行灯也非常漂亮，前脸太帅了，屁股大跷臀，喜欢的自然喜欢，雾灯和转向灯在大灯下凹进去，像2对倾听得大耳朵。
内饰简洁大方，属于那种很耐看的格调。车内许多地方都用了软的材料，摸超来很舒服，但是很丑，相当丑，车内语音导航播报功效清晰，而且定位比较准确，内饰中规中矩，我比较喜欢，新车没什么异味。
空间用比较舒适形容比较贴切。乘坐空间可以，就是置物空间有点小，走远途时比较麻烦，前面有两个USB接口后排可以滑动很实用也很贴心，很宽松（因为都是女同事），后备箱足够用虽然不大。
舒适度，后面的话感觉有点硬，坐得座位上面肯定是新车的原因。三菱的空调简直是汽车届的扛把子，开26℃感觉冻的慌，悬挂是真的硬，路面上任何颠簸都能反馈到车内，而且座椅的柔软性不错，包裹性也很好。
动力方面发挥比较稳定，提速也很快。是CVT平顺得有点无聊，给油的话速度上来的是不慢的，170的马力可不是说着玩得，还有最先进的双喷射发动机，低速起步绝对没有顿挫感，高速的时候还能够提供足够的动力输出。
驾驶感受肯定是5分了，前面最满意的点里面有，这里就不赘述了。方向盘没有虚位，转弯指向很精准，而且方向助力比较轻，视线够，底盘硬朗，够整不松散，提速感还是有的，我平时开车比较肉，刹车的灵敏程度也比较适合我。
结语:
福特翼搏：就给整车的外观拉分了，操控得心应手，没毛病。三菱奕歌：舒适性非常好，而且长途也不晕车，动力相当不错，在路上超车什么的就是一眨眼的事情。我给福特翼搏 87分，三菱奕歌 96分，三菱奕歌各方面能够满足了我的需求，尤其是它高颜值的外表和细致的做工。即使有些地方比不过福特翼搏，但三菱奕歌才是我的菜。现在大多数老板、牛人都喜欢开它，我相信大家的眼光，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。提车到现在，只有十个字可以表达我的心情：都是辆好车，选谁都没错！那么，存了14万，福特翼搏和三菱奕歌选谁更明智，车主：两车伯仲之间。大家有何看法呢？
本文出处：玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：龙哥谈车
