每日车讯信息速递 在这经济高速发展的时代，汽车市场免不了一场恶战，汽车企业想尽办法生产出各式各样的好车。“商务标杆”大众迈腾，街上出现的频率不断提高。“越野王”吉普牧马人，地位依旧不可被撼动。在高质量车型比比皆是的今天，找不准自己的定位，汽车品牌将不能成功。正如蒙迪欧和ds 5ls。
今天有幸请到老司机小张，他之前有一辆福特蒙迪欧，现在刚刚入手一辆DS5LS，"提车5个月就已然开了8000公里DS5LS到底比福特蒙迪欧强吗？对比福特蒙迪欧之后，DS5LS的差别在什么地方？请让用车者给我们全面剖析！
先开蒙迪欧
外表，这是选择福特蒙迪欧的第一要素。最喜欢的就是全LED大灯，日间行车地看着相当炫酷，跑了两趟高速，整车有两个地方被小石子贱了两个小点，很心疼的，轮圈小点，后期会换掉。
内饰我个人就喜欢福特蒙迪欧的内饰格调，比较简约，看上去也很高贵。手可以摸到的地方都有软用料包围，按钮，按钮的触感都还不错，有点简单，不过旋钮换挡很有层次，而我妈妈第一次坐这个车的时候，我问她味道大吗。
空间够用了，我很满意。支持4/6放到，官方给的数据是516L，日常活动够用，放倒最后排扩展性会更好，搭乘空间整体来讲绝对够用，但跟亲戚无敌的B7大众迈腾比是小巫见大巫了，后尾箱空间也很大车内空间家用足够最多拉过6个大个子反正挤不到我。
舒适度是不错的，朋友坐车反馈出来的意见都是正面的。悬挂很有韧性，开起来很舒服，静音成效好，空间也大，座椅的舒适度不错，坐着感觉挺舒服。
绝对是动力爆表，平常一个人的时候喜欢开快车。1.5t，作为我第一台车，动力我够用，平时上下班开，提速也挺应心，只要给油门，就有推背感，起步稍微有点肉感，高速我开的也多，80到100提速有点感觉，100往上120稍微吃力。
驾驶起来的驾驶感强烈，开起来也充满了驾驶的趣味。方向转弯准，手感很不错皮质包裹的，进匝道侧倾抑制的还不错，减震支持还可以，过减速带的声音有些大，挡泥板最好不要装，不然随便就刮到了。
再开ds 5LS
外表：满意，看中外表下手的，颜值控。日行灯感觉设计不错，挺好看，刚开始觉得尾巴不好看，习惯了也感觉不错，车漆有点薄，被自驾调皮孩子用东西划伤了，心疼。
内饰真的相当赞，内饰特棒，一看就特别的精致。材质太特么厚道了，细致，环保，有孩纸的注意，内饰不错，中控设计简洁，车内的装潢很好，看上去相当的舒服，挺好看的。
和大众速腾，大众朗逸空间应该差不多，那辆车内饰真的不想再看一眼。前面无压力，第二排略小，对不起2715的轴距啊，手套箱设计合理，给副驾驶更多的腿部空间，乘坐空间可以，后尾箱开口太高。
车子舒适度还是不错的呢。风噪一般，感觉主要噪音是底盘传上来的，过弯急刹时车子表现平稳，过颠簸路段是减震成效也不错，个人感觉，第二排座位坐着比第一排更舒服，后排的更软，而且厚实。
给我的感觉就是觉得动力强劲。深踩油门加速感很强让你很有信心家用来看，这样的动力完全足够，1.8自然吸气，够用，起步感觉慢，估计是车身太重关系。
在这个价位驾驶感受非常好了。转弯精准，路感清晰，另外必须要说的是，车子的底盘调校还是偏舒适的比较软，还是很精准的，高速过弯不超过60码还是轻松。
结语:
福特蒙迪欧外观感觉是我在20万左右里依照我的审美，感觉最漂亮的了，操控简单得不得了，一目了然。DS5LS：总体还是很舒服的，朋友坐，都说高大上，对动力要求不需要太高了。我给福特蒙迪欧 89分，DS5LS 91分，DS5LS十分贴合我的用车需求，最让我难以忘却的便是它别具一格的外观。不可置否，福特蒙迪欧也有其长处让人心动，但DS5LS更受我的青睐。有很多朋友、同事都考虑提这款车，我相信群众的眼睛是雪亮的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。开过它之后，唯有五个字可以表达我的心情：没让我失望！那么，18万怎么选择？福特蒙迪欧或是DS5LS？车主说了大实话。大家是否心动呢？
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