五分钟汽车 当前汽车市场风云变幻，万千好车可以说是眼花缭乱。“商务标杆”大众迈腾，地位日渐昌盛，很多车主付钱提车。“二级路霸主”普拉多，地位愈来愈高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，只有真正懂得消费者要求的车型才能屹立不倒。正如胜达和天逸 c5 aircross。
今天我们请到驾车者小高，兄弟有一辆新买的现代胜达被他使用过一段时间，为了方便，他最近提雪铁龙天逸C5，开了4个月，总共10000公里，雪铁龙天逸C5究竟有哪些特点的地方？和现代胜达有哪些差距大的地方？下面，就让他为我们解答！
先开胜达
外表：外表是最喜欢的地方了，怎么看都顺眼。选中现代胜达首先是看中了颜值，运动，阳光，很耐看，适合年轻人，一开始觉得屁股不好看，不过属于耐看型，越看越好看，轮胎造型感觉一般，不是很钟意。
这个车的内饰感觉稍微有些粗糙，细节的地方还是需要进步的。用起来方便，操作简单，显示清楚易懂，按键回馈可以，整体感觉良好，部分塑料件稍显粗糙，例如门把手附近的盖件，就是有点异味也几天就改善好多了，新车的通病不用纠结的。
空间还算不错，是前两排。空间大，尤其把后排放倒后感觉是一张1.5米的大床，最后一排是我看过所有SUV中最大最舒服的，第二排空间咱中国人身高大多够用，不必强求，后尾箱空间不尽人意。
第2排的膝部空间也很好，坐长时间也很舒服。整体行驶噪音控制较好，暂无杂音，过个沟沟坎坎啥的还是有颠的感觉，主要是这个车的降震是真硬啊，除了噪音稍高一些副座位不能高低调节，其他都算不错。
即使开去郊区，动力也是扛扛的。毕竟扭矩就有350扭矩，所以提速非常快，转速起来后，有推背感，高速可能拉起来费事，起步绝对没问题。
驾驶感受还可以，没有什么高需求的是一个好地选择。转向可以，方向盘有三种选择，噪控方面的缺点是16的韩泰轮胎稍小，底盘滤震偏硬，不过总体悬架还是不错的，有韧劲又不失舒适感。
再开天逸 C5 AIRCROSS
颜值：外观比较圆润，没有那种棱角分明的大气。如果有led大灯，真的是满分，我个人审美，外观设计格调十足，材质也特别好，外形很有个性，特别是正面、尾灯及车体侧面的设计。
同等级内饰最卓越的。天逸的这内饰没的毛病挑，材质，匹配，风格都是一流的，用了几天carplay，大爱，从这个出风口就可以看出它的设计就跟别的不一样，特别的新颖。
空间还可以了，作为家用车来说的话，我觉得这个车的空间是够用的。储物空间倒是不错，毕竟占用这么大块地方，载5人毫无压力，最后排空间超大，实际体验就是二郎腿无压力，尾箱也挺宽敞，总体来看挺好的。
这个车坐在里面还觉得挺舒服的，丝毫没有什么不舒适的感觉。尤其是过减速带或者一些小坑，细小的颠簸不会传递到车内，平时基本上听不到有什么声音，也没有什么其他的缺点呢，座位软硬适中，还算不错。
偶尔在晚上体验一下驾驶趣味还是觉得动力表现一般。只是舍得给油，什么都没有问题，我的车是1.8t动力的，上下班代步比较多，因为新车磨合期，起步没有使劲踩油门，感觉稍微有些慢。
整体操控很舒适，驾驶起来很轻松，跑远途也感觉不到太累。告速阶段方向盘比较硬，很安全可靠，很满意，拐弯时有轻微侧倾，但侧身地支撑很足，给人很强的信心，油门制动十分灵敏，电子档也很好驾驶感受。
结语:
现代胜达：购置这款车，主要是看上外观了，操控不错，各项功能用起来也很方便。雪铁龙天逸C5：我坐在里面丝毫没有觉得什么不舒服的地方，动力我认为还是很牛的。我给现代胜达 89分，雪铁龙天逸C5 91分，雪铁龙天逸C5各方面能够满足了我的需求，最让我欣赏的是它的车内布局。我承认，现代胜达也非常不错，但是雪铁龙天逸C5更加吸引着我。雪铁龙天逸C5的名声和地位绝不是偶然得之，我认为开上一辆雪铁龙天逸C5还是很有面子的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开过之后，我的感受可以总结为二个字：不错！那么，23万什么车好？现代胜达和雪铁龙天逸C5谁档次高？读完你就领悟了。各位有何高见呢？
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